Sự phát triển đồng loạt của các tuyến metro, đường Vành đai 3, Vành đai 4 cùng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang tạo ra bước ngoặt đối với thị trường bất động sản khu vực phía Nam. Theo các chuyên gia, hạ tầng không chỉ mở rộng không gian đô thị mà còn làm thay đổi dòng vốn đầu tư, xu hướng lựa chọn nơi ở và hình thành những cực tăng trưởng mới trong giai đoạn tới.
Việc Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến metro được đánh giá là bước ngoặt quan trọng trong quá trình phát triển hạ tầng giao thông công cộng. Hệ thống này không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn tạo nền tảng cho sự hình thành các trung tâm phát triển mới, thúc đẩy xu hướng dịch chuyển dân cư và phát triển đô thị theo mô hình TOD trong dài hạn.
Việc TP.HCM phê duyệt ranh giới quy hoạch gần 940 ha đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến Metro số 2 được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược tái cấu trúc không gian đô thị, khai thác hiệu quả quỹ đất quanh các nhà ga và tạo nguồn lực mới cho phát triển hạ tầng giao thông công cộng.
Việt Nam đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc không gian đô thị theo hướng bền vững hơn. Tuy nhiên, bên cạnh kỳ vọng về tăng trưởng và giá trị bất động sản quanh các nhà ga, câu hỏi lớn đặt ra là liệu TOD có thể trở thành lời giải cho bài toán nhà ở tại các đô thị lớn, nơi khả năng tiếp cận nhà ở của người dân đang ngày càng thu hẹp.
TPHCM đang đẩy nhanh các bước chuẩn bị đầu tư đối với hai tuyến đường sắt đô thị quan trọng nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, tăng cường kết nối với các đô thị vệ tinh và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Trong bối cảnh nhu cầu vốn cho các dự án hạ tầng và năng lượng tái tạo gia tăng, CTCP FECON (HOSE: FCN) vừa thông qua phương án phát hành riêng lẻ 125 tỷ đồng trái phiếu kỳ hạn 18 tháng, đồng thời sử dụng cổ phần của doanh nghiệp và công ty con làm tài sản bảo đảm với tỷ lệ duy trì tối thiểu 200%.
Dịp nghỉ lễ sắp tới, Hà Nội sẽ triển khai chính sách miễn phí toàn bộ vé xe buýt và đường sắt đô thị trong 7 ngày nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời góp phần giảm ùn tắc giao thông và khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng.
TP.HCM dự kiến triển khai 10 tuyến metro trong giai đoạn 2026-2030 với tổng nhu cầu vốn khoảng 345.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện ngân sách thành phố mới cân đối được khoảng 125.000 tỷ đồng, tương đương 40%, do đó kiến nghị Trung ương hỗ trợ bổ sung khoảng 220.000 tỷ đồng để đảm bảo tiến độ.
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Hà Nội miễn phí vé metro và 128 tuyến xe buýt trong 9 ngày, trong khi TP.HCM tổ chức metro chạy xuyên đêm giao thừa, tăng chuyến và miễn vé nhiều tuyến buýt nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, du khách.
Từ ngày 14/2 đến hết 22/2 (tức 27 tháng Chạp đến mùng 6 tháng Giêng), người dân và du khách tại Thủ đô sẽ được miễn phí hoàn toàn khi sử dụng 128 tuyến xe buýt có trợ giá cùng hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Cầu Giấy. Chính sách do UBND TP Hà Nội triển khai nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán 2026.
UBND TP.HCM vừa kiến nghị HĐND TP xem xét, thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo Quy hoạch Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, dân số thường trú dự kiến đạt khoảng 11 triệu người, với tỷ lệ đô thị hóa lên tới 70%. Do đó, mạng lưới metro và mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) được kỳ vọng sẽ giúp giảm áp lực hạ tầng và nhu cầu cải tổ cấu trúc đô thị.
UBND TP. HCM vừa chấp thuận giao Tập đoàn Trường Hải (THACO) tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm. Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm làm rõ các phương án kỹ thuật, đầu tư và nguồn lực cho tuyến đường sắt đô thị có vai trò kết nối khu trung tâm hiện hữu với Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Ngày 6/5, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã đón hai đoàn tàu cuối cùng số 16 và 17 thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) về đến cảng Hiệp Phước.
Đây là đoàn tàu thứ 12 và 13 của tuyến metro số 1, TP.HCM cập cảng Khánh Hội. Dự kiến, các đoàn tàu còn lại sẽ có mặt tại Việt Nam trong tháng 3/2022.
Ngày 3/6, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội thông báo tổ chức giao thông, phân luồng giao thông phục vụ thi công giai đoạn 2 - ga ngầm S12 (trên đường Trần Hưng Đạo - đoạn từ Lê Duẩn đến Trần Bình Trọng) thuộc dự án Tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn- ga Hà Nội (Metro số 3).
