UBND TPHCM vừa thống nhất chủ trương điều chỉnh phạm vi nghiên cứu đối với Tuyến đường sắt đô thị số 2 kết nối TP Thủ Dầu Một với trung tâm TPHCM và Tuyến đường sắt đô thị số 3 từ khu vực Tao Đàn đến An Hạ.
Theo phương án được chấp thuận, tuyến metro số 2 sẽ có điểm đầu kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 1 từ Thành phố mới Bình Dương đến Suối Tiên, qua đó hình thành trục giao thông liên vùng giữa Bình Dương và TPHCM. Tuyến có chiều dài dự kiến khoảng 38,9km, kết thúc tại ga trung tâm Tao Đàn.
Trong khi đó, tuyến metro số 3 được nghiên cứu với chiều dài khoảng 32,5km, bắt đầu từ ga Tao Đàn và kéo dài đến khu vực An Hạ. Việc bố trí hai tuyến giao nhau tại ga Tao Đàn được kỳ vọng sẽ tạo thành một điểm trung chuyển quan trọng trong mạng lưới đường sắt đô thị tương lai.
Để bảo đảm tiến độ triển khai, UBND TPHCM giao các sở, ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đầu tư. Trong đó, Sở Tài chính được giao tham mưu điều chỉnh nhiệm vụ chủ đầu tư phù hợp với phạm vi dự án, đồng thời xây dựng phương án bố trí nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2026-2030 và kế hoạch vốn hằng năm phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng sẽ chủ trì rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố trong quý II/2026. Kết quả rà soát sẽ là cơ sở để cập nhật vào quy hoạch phát triển chung của TPHCM, bảo đảm tính đồng bộ giữa hệ thống metro với định hướng phát triển đô thị và giao thông vùng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM được yêu cầu tập trung nguồn lực để đẩy nhanh công tác nghiên cứu, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi đối với tuyến metro số 2. Thành phố đặt mục tiêu sớm hoàn tất các bước thẩm định, phê duyệt nhằm đưa dự án vào triển khai theo lộ trình đã đề ra.
Trong quá trình nghiên cứu đầu tư, Ban Quản lý đường sắt đô thị sẽ phối hợp với các đơn vị tư vấn và nhà đầu tư liên quan để xây dựng phương án kết nối giữa các tuyến, bảo đảm sự đồng bộ về công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật và khả năng vận hành trong toàn hệ thống.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
