Doanh số ô tô Honda giảm một nửa so với cùng kỳ
Theo báo cáo kết quả kinh doanh được Honda Việt Nam công bố ngày 4/11, trong tháng 10/2026, hãng bán ra thị trường 1.657 ô tô, giảm 50% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức sụt giảm đáng chú ý khi tháng 10/2025, Honda từng ghi nhận doanh số 3.314 xe, tương đương gấp đôi kết quả của tháng 10 năm nay.
Dù vậy, nếu so với tháng liền trước, tình hình kinh doanh của hãng có sự cải thiện. Cụ thể, doanh số tháng 9/2026 đạt 1.502 xe, đồng nghĩa lượng xe bán ra trong tháng 10 tăng thêm 155 chiếc, tương đương khoảng 10,3%. Như vậy, doanh số Honda có dấu hiệu phục hồi theo tháng nhưng vẫn thấp hơn đáng kể so với cùng kỳ năm 2025. Diễn biến này phản ánh những khó khăn mà hãng đang gặp phải trong việc duy trì sản lượng tiêu thụ tại thị trường Việt Nam.
Không chỉ riêng tháng 10, kết quả kinh doanh lũy kế của Honda cũng ghi nhận sự suy giảm. Tính từ đầu năm tài chính 2027 của hãng, tức tháng 4/2026, đến hết tháng 10/2026, tổng doanh số ô tô đạt 11.991 xe, giảm 20,4% so với cùng kỳ năm tài chính trước. Để so sánh, trong giai đoạn tương ứng của năm tài chính 2026, Honda từng tiêu thụ 15.059 xe. Như vậy, sau 7 tháng, hãng đã bán ít hơn 3.068 ô tô so với cùng kỳ.
Đáng chú ý, đà suy giảm không chỉ xuất hiện trong tháng 10. Trước đó, doanh số ô tô Honda tháng 8/2026 chỉ đạt 1.001 chiếc, giảm 56% so với cùng kỳ năm trước. Sang tháng 9, lượng xe bán ra tăng lên 1.502 chiếc nhưng vẫn giảm 11,9% so với tháng 9/2025. Điều này cho thấy hoạt động kinh doanh ô tô của Honda đã chịu sức ép trong nhiều tháng liên tiếp, thay vì chỉ biến động tại một thời điểm. Đặc biệt, sự suy giảm của hãng xe này càng đáng chú ý khi một số hãng xe khác vẫn duy trì doanh số tương đối tích cực.
Theo công bố của Toyota Việt Nam, trong tháng 10/2026, hãng bán 6.132 xe mang thương hiệu Toyota, bao gồm 1.179 xe lắp ráp trong nước và 4.953 xe nhập khẩu nguyên chiếc. Dù giảm so với tháng 9, kết quả này vẫn cao gấp khoảng 3,7 lần doanh số ô tô Honda trong cùng tháng. Tính chung 10 tháng đầu năm, Toyota đã bán hơn 62.100 xe, tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng các mẫu xe hybrid đạt 1.478 chiếc trong tháng 10, nâng doanh số lũy kế lên hơn 12.659 xe, gấp đôi cùng kỳ.
Hiện danh mục ô tô Honda tại Việt Nam gồm City, BR-V, HR-V, Civic, CR-V và Civic Type R. Trong đó, City cạnh tranh ở phân khúc sedan hạng B; BR-V thuộc nhóm MPV 7 chỗ phổ thông; HR-V và CR-V tham gia các phân khúc SUV đang có nhiều đối thủ. Đây đều là những phân khúc có mức độ cạnh tranh lớn, với sự hiện diện của các thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc, xe điện trong nước và ngày càng nhiều mẫu xe Trung Quốc.
Đặc biệt, ở nhóm SUV đô thị và MPV gia đình, khách hàng hiện có thêm lựa chọn về giá bán, kích thước, trang bị và công nghệ truyền động. Những mẫu xe mới liên tục được giới thiệu, trong khi các sản phẩm hiện hành thường xuyên áp dụng chương trình giảm giá hoặc hỗ trợ lệ phí trước bạ.
Ưu đãi tới 142 triệu đồng, Honda tìm cách kích thích sức mua cuối năm
Trước sức ép cạnh tranh, Honda Việt Nam đang triển khai nhiều chương trình ưu đãi trong tháng 11/2026, tập trung vào hai mẫu xe BR-V và HR-V. Theo thông báo của hãng, chương trình áp dụng từ ngày 1 đến hết ngày 30/11/2026, với tổng giá trị khuyến mại cao nhất lên tới 142 triệu đồng.
Trong đó, Honda BR-V bản L được hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ, tặng một năm bảo hiểm thương hiệu Honda và áp dụng lãi suất cố định 0% trong 12 tháng đầu khi vay mua xe qua VPBank. Tổng giá trị các quyền lợi được hãng quy đổi ở mức 142 triệu đồng. Với BR-V bản G, tổng giá trị ưu đãi tương đương 115 triệu đồng, bao gồm hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ và lãi suất cố định 0% trong năm đầu tiên.
Đối với Honda HR-V, phiên bản G được tặng 50 triệu đồng, một năm bảo hiểm thương hiệu Honda và ưu đãi lãi suất cố định 0% trong 12 tháng đầu, với tổng giá trị quy đổi 113 triệu đồng. Phiên bản L được tặng 50 triệu đồng cùng bảo hiểm, tổng giá trị tương đương 59 triệu đồng. Trong khi đó, HR-V e:HEV RS được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương 42 triệu đồng.
Đáng chú ý, những khoản ưu đãi trên không hoàn toàn là tiền mặt được giảm trực tiếp vào giá xe. Một phần giá trị đến từ hỗ trợ lãi suất hoặc bảo hiểm, phụ thuộc vào điều kiện áp dụng. Honda cũng quy định khách hàng hưởng chương trình này không được đồng thời hưởng các ưu đãi khác đã thỏa thuận trước đó với nhà phân phối, trừ trường hợp được chấp thuận.
Việc kết hợp hỗ trợ lệ phí trước bạ với lãi suất 0% cho thấy Honda đang chú trọng giảm gánh nặng tài chính ban đầu, đặc biệt đối với khách hàng mua ô tô trả góp. Tuy nhiên, sau thời gian ưu đãi, chi phí vay còn phụ thuộc vào điều khoản tín dụng của ngân hàng.
Bên cạnh khuyến mại, Honda cũng đang làm mới danh mục sản phẩm. Ngày 14/10, hãng chính thức đưa Honda City phiên bản nâng cấp tới hệ thống nhà phân phối trên toàn quốc. Ở lần nâng cấp này, Honda City chỉ còn hai phiên bản L và RS, với giá bán lần lượt 539 triệu đồng và 569 triệu đồng. So với trước đây, hãng đã loại bỏ phiên bản tiêu chuẩn, đồng thời điều chỉnh thiết kế và bổ sung một số trang bị.
Đáng chú ý, phiên bản L được nâng cấp hệ thống đèn chiếu sáng từ halogen lên LED. Tuy nhiên, việc không còn phiên bản giá thấp nhất cũng đồng nghĩa mức giá khởi điểm của City mới tăng lên, trong bối cảnh phân khúc sedan phổ thông đang cạnh tranh mạnh về giá bán.
Ở nhóm SUV, Honda tiếp tục thúc đẩy các dòng xe hybrid. Đầu năm 2026, hãng giới thiệu CR-V e:HEV phiên bản nâng cấp, bổ sung bản e:HEV L bên cạnh e:HEV RS và chuyển sang lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ.
Việc mở rộng danh mục hybrid là một trong những định hướng kinh doanh nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, các mẫu xe này cũng phải cạnh tranh với những đối thủ đang mở rộng nhanh danh mục xe điện hóa.
Ở góc độ thị trường, Honda đang đứng trước bài toán cân bằng giữa giá bán, trang bị và định vị thương hiệu. Nếu tiếp tục giữ mức giá cao so với đối thủ, hãng có thể gặp khó khăn trong việc tiếp cận nhóm khách hàng nhạy cảm về chi phí. Ngược lại, việc liên tục gia tăng khuyến mại cũng tạo áp lực lên hiệu quả kinh doanh và khả năng duy trì giá trị sản phẩm.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
