Loạt SUV mới chuẩn bị gia nhập thị trường, công nghệ điện hóa chiếm ưu thế
Sau tháng 10 sôi động với hàng loạt sản phẩm mới được giới thiệu, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục đón chờ những cái tên đáng chú ý trong tháng 11. Điểm chung của nhiều mẫu xe sắp xuất hiện là thiết kế gầm cao, không gian sử dụng đa dụng và xu hướng điện hóa ngày càng rõ nét.
Trong đó, Subaru Forester e-Boxer Hybrid là một trong những sản phẩm được quan tâm tại phân khúc SUV cỡ C. Theo kế hoạch được công bố, Subaru Việt Nam dự kiến tổ chức sự kiện giới thiệu và trải nghiệm mẫu xe này dành cho giới truyền thông vào ngày 11/11. Đây sẽ là lựa chọn hybrid tiếp theo của hãng tại Việt Nam, sau Crosstrek.
Khác với các phiên bản Forester sử dụng động cơ xăng đang bán trong nước, phiên bản mới được trang bị hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ Boxer 2.5L với mô-tơ điện, cho tổng công suất hệ thống khoảng 194 mã lực theo cấu hình được giới thiệu ở thị trường quốc tế.
Xe sử dụng hộp số e-CVT và hệ dẫn động bốn bánh đối xứng S-AWD, tiếp tục duy trì đặc trưng vận hành của Subaru. Việc bổ sung hệ thống hybrid được kỳ vọng giúp Forester cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị.
Hiện Subaru Việt Nam chưa công bố giá bán chính thức của Forester Hybrid. Trong khi đó, hai phiên bản động cơ xăng đang được niêm yết từ 1,299 đến 1,399 tỷ đồng. Mức giá của phiên bản hybrid sẽ là yếu tố quan trọng quyết định khả năng cạnh tranh với Honda CR-V e:HEV và những mẫu SUV điện hóa khác.
Không chỉ Subaru, Volvo cũng chuẩn bị mở rộng danh mục xe điện tại Việt Nam với hai sản phẩm EX90 và ES90, dự kiến ra mắt ngày 6/11.
Trong đó, EX90 là SUV thuần điện cỡ lớn, có cấu hình 6 hoặc 7 chỗ ngồi tùy phiên bản. Xe được phát triển trên nền tảng SPA2, sử dụng kiến trúc điện 800V và bộ pin dung lượng 111 kWh theo thông số quốc tế.
Tùy cấu hình, EX90 có phạm vi hoạt động công bố khoảng 600–620 km. Hệ thống sạc nhanh cho phép nạp pin từ 10% lên 80% trong khoảng 22 phút khi sử dụng thiết bị và điều kiện phù hợp. Tuy nhiên, giá bán cùng trang bị dành riêng cho Việt Nam vẫn chưa được hãng công bố.
Một thương hiệu khác cũng được chú ý là iCaur, với các mẫu SUV mang phong cách vuông vức, hướng đến nhóm khách hàng yêu thích thiết kế địa hình và công nghệ điện hóa. Trong đó, V27 là sản phẩm đáng quan tâm nhờ kiểu dáng SUV cỡ lớn và hệ truyền động điện mở rộng phạm vi hoạt động.
Ở nhóm xe châu Âu, Volkswagen Tayron cũng được nhắc đến trong kế hoạch bổ sung sản phẩm cuối năm. Mẫu SUV 7 chỗ này được định vị cao hơn Tiguan, với hai phiên bản Style và R-Line có giá dự kiến lần lượt 1,639 tỷ đồng và 1,939 tỷ đồng. Đây là mức giá tham khảo được công bố trước thời điểm mở bán, cần phân biệt với giá giao dịch thực tế.
Đáng chú ý hơn cả là Mazda CX-5 thế hệ thứ ba, một trong những mẫu SUV được chờ đợi tại Việt Nam. Trước đó, THACO Auto từng đưa ra kế hoạch giới thiệu thế hệ mới trong tháng 11/2026. Tuy nhiên, thời điểm ra mắt và mở bán hiện chưa được ấn định chính thức, thậm chí có khả năng chuyển sang đầu năm 2027.
Theo thông số quốc tế, CX-5 thế hệ mới dài 4.690 mm, rộng 1.860 mm và có chiều dài cơ sở 2.815 mm. So với thế hệ hiện hành, xe dài hơn 100 mm, chiều dài cơ sở tăng 115 mm, đồng thời được làm mới khoang nội thất và hệ thống giải trí. Đây là những thay đổi có thể ảnh hưởng đến kỳ vọng của khách hàng đang cân nhắc mua CX-5 đời cũ.
Xe đời hiện hành giảm giá sâu, người mua đứng trước lựa chọn mới
Trong khi nhiều mẫu SUV mới đang được chuẩn bị giới thiệu, cuộc cạnh tranh về giá đã diễn ra mạnh mẽ ở nhóm xe hiện hành. Đáng chú ý, không chỉ những sản phẩm bán chậm mà cả các mẫu xe có doanh số tốt cũng tham gia cuộc đua ưu đãi.
Mazda CX-5 là ví dụ điển hình, khi phiên bản 2.0L Deluxe hiện có giá niêm yết từ 699 triệu đồng, trong khi các phiên bản cao hơn dao động từ 749 đến 869 triệu đồng. Tuy nhiên, mức giá thực tế tại đại lý từng thấp hơn đáng kể.
Trong tháng 10/2026, một đại lý Mazda ở miền Nam chào bán CX-5 2.0L Deluxe với giá 638 triệu đồng, thấp hơn 61 triệu đồng so với niêm yết. Các phiên bản khác cũng được ghi nhận mức giảm khoảng 70–80 triệu đồng tùy cấu hình. Đây là giá tại một số đại lý trong tháng 10, không phải chương trình ưu đãi chung đã được xác nhận cho tháng 11.
Với mức giá này, CX-5 đang tiếp cận nhóm khách hàng vốn cân nhắc các mẫu SUV hạng B. Đây là lợi thế đáng kể trong bối cảnh người mua ngày càng quan tâm đến không gian, trang bị và khả năng sử dụng gia đình. Tuy nhiên, sự xuất hiện của thế hệ mới có thể khiến một bộ phận khách hàng trì hoãn quyết định mua xe. Những thay đổi về kích thước, thiết kế và công nghệ trên CX-5 thế hệ thứ ba có thể tạo sức hút, dù giá bán thực tế tại Việt Nam chưa được công bố.
Áp lực giảm giá cũng xuất hiện ở các sản phẩm của Hyundai. Theo chương trình ưu đãi chính thức được Hyundai Thành Công công bố trong tháng 10, Santa Fe có tổng giá trị hỗ trợ lên tới 220 triệu đồng, còn Tucson được ưu đãi tối đa 79 triệu đồng.
Việc các hãng triển khai ưu đãi lớn cho thấy cạnh tranh đang diễn ra trên nhiều phương diện. Ngoài yếu tố tồn kho và kế hoạch kinh doanh của đại lý, sự xuất hiện của các mẫu xe mới khiến việc duy trì sức hút cho sản phẩm hiện hành trở nên quan trọng hơn. Điều này khiến cuộc cạnh tranh cuối năm không còn đơn thuần là việc hãng nào giảm giá nhiều hơn. Các doanh nghiệp phải cân đối giữa mức giá dễ tiếp cận, trang bị công nghệ và khả năng đáp ứng nhu cầu thực tế.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
