Giá hạt nhựa tăng mạnh sau khi xung đột tại Trung Đông bùng phát đang tạo áp lực lớn lên hoạt động của CTCP Nhựa Thiếu niên Tiền Phong (HNX: NTP) ngay từ đầu năm 2026. Dù vẫn đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu, doanh nghiệp dự kiến lợi nhuận sẽ suy giảm đáng kể.
Bộ Tài chính đang tăng cường các giải pháp điều hành giá theo hướng linh hoạt, bám sát diễn biến thị trường nhằm kiểm soát lạm phát, đồng thời hỗ trợ giảm chi phí đầu vào cho sản xuất nông nghiệp, đặc biệt với các mặt hàng thiết yếu như phân bón.
Dù vừa trải qua năm 2025 với kết quả kinh doanh tích cực, Habeco (HoSE: BHN) lại xây dựng kế hoạch năm 2026 theo hướng thận trọng, với mục tiêu lợi nhuận giảm sâu nhằm ưu tiên bảo vệ thị phần trong bối cảnh thị trường còn nhiều thách thức.
Dù vẫn duy trì được sản lượng xuất khẩu, giá trị xuất khẩu gạo của Việt Nam đang có xu hướng sụt giảm rõ rệt, phản ánh những khó khăn ngày càng lớn của ngành lúa gạo trong bối cảnh thị trường quốc tế biến động và chi phí đầu vào gia tăng.
Năm 2025, xuất khẩu gạo Việt Nam suy giảm mạnh sau chu kỳ tăng trưởng nóng, kéo theo doanh thu toàn ngành đi lùi. Tuy vậy, nhiều doanh nghiệp niêm yết vẫn cải thiện lợi nhuận nhờ tái cấu trúc hoạt động, tiết giảm chi phí và tận dụng nền so sánh thấp của năm trước.
CTCP Đường Quảng Ngãi (UPCoM: QNS) khép lại năm 2025 với dấu mốc doanh thu cao nhất từ trước đến nay, hơn 10.573 tỷ đồng. Tuy nhiên, đà tăng lợi nhuận bị bào mòn bởi chi phí bán hàng leo thang, khiến lãi ròng cả năm giảm gần 19% so với năm trước.
Theo Nghị định mới của Thái Lan, chi phí thị thực đối với người lao động đến từ Việt Nam, Campuchia, Lào, Myanmar giảm từ 2.000 baht xuống 500 baht; chi phí lưu trú tạm thời cũng giảm xuống 500 baht.
Nghị định có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/7/ 2023 đến hết ngày 31/12/2023. Từ ngày 1/1/2024 mức thu lệ phí trước bạ tiếp tục thực hiện theo quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP.
Mới đây nhiều hiệp hội, địa phương đã đề xuất gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong năm nay; giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Các chính sách này được đề nghị ban hành trong quý I hoặc đầu quý II năm nay.
Trường ĐH Luật TPHCM vừa ra quyết định dừng tăng học phí, mức thu học phí năm học 2022-2023 được giữ nguyên như mức thu năm học 2021-2022.
Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam (VECOM) cho rằng, các cơ quan quản lý cần giảm tối đa gánh nặng chi phí và chi phí tuân thủ, tạo điều kiện cho các sàn thương mại điện tử phát triển.
VECOM đề nghị Tổng cục Thuế và các cơ quan quản lý nhà nước, giảm các gánh nặng chi phí, tạo điều kiện cho các sàn TMĐT phát triển để cả nền kinh tế được hưởng lợi, nguồn thu thuế cũng tăng và ổn định.
Bộ Tài chính cho rằng, tình hình dịch Covid-19 đã cơ bản ổn định, doanh số bán ô tô đã tăng trở lại, do đó đề xuất tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước là chưa phù hợp.
Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo thông tư quy định mức thu một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông vận tải. Theo đó, một số khoản phí, lệ phí Bộ Tài chính đề xuất giảm đến 50% mức thu hiện hành.
Việc ứng dụng được công nghệ vào trong hoạt động logistics sẽ giúp giảm bớt các chi phí. Cụ thể, khi ứng dụng tự động hóa nhiều hơn sẽ làm giảm bớt sự can thiệp của con người trong các khâu và chuỗi cung ứng logistics.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa có đề xuất Bộ Giao thông Vận tải giảm 100% lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa và tiếp tục giảm 50% phí trình báo đường thủy nội địa.
Từ ngày 1/6, chính sách giảm lệ phí trước bạ 50% đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước chính thức hết hiệu lực sau 6 tháng áp dụng. Trước đó, nhờ chính sách này, thị trường ôtô đã phần nào có sự thay đổi.
Cho rằng trong mấy tháng gần đây, giá xăng dầu tăng cao, các hỗ trợ vừa qua là chưa đủ, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu rà soát, xem xét kéo dài một số cơ chế, chính sách miễn giảm hoặc nâng tỉ lệ miễn giảm phí và lệ phí, chỉ đạo các doanh nghiệp cùng nhau chia sẻ rủi ro.
Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính quyết định hoặc đề nghị cấp có thẩm quyền cho phép miễn, giảm phí sử dụng hạ tầng đường sắt, phí ra vào vùng nước cảng biển, cảng thủy nội địa và giảm thuế giá trị gia tăng cho các dịch vụ vận tải, thuế thu nhập doanh nghiệp.
Chỉ số Nhà Quản trị Mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam đã giảm từ 54,3 điểm của tháng 2 xuống còn 51,7 điểm trong tháng 3. Mặc dù nhìn chung các điều kiện kinh doanh đang tốt lên, mức độ cải thiện kỳ này là ít đáng kể nhất trong thời kỳ tăng trưởng kéo dài sáu tháng gần đây…
