Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) là thay đổi quan trọng nhất, tác động trực tiếp đến giá thành sản phẩm. Theo đó, từ ngày 1/1/2026, xe Hybrid tự sạc (HEV) - loại xe sử dụng kết hợp động cơ xăng và mô tơ điện mà không cần cắm sạc - được áp dụng mức thuế suất chỉ bằng 70% so với xe chạy xăng cùng dung tích và chủng loại.
Trước 2026, xe Hybrid thường có giá bán cao hơn xe xăng từ 100-200 triệu đồng do chi phí công nghệ pin và động cơ phức tạp, cộng với việc chịu mức thuế TTĐB ngang bằng xe xăng. Điều này khiến Hybrid chỉ là lựa chọn của nhóm khách hàng "thích công nghệ" hoặc dư dả tài chính.
Từ 1/1/2026, với mức thuế suất giảm 30% trên thuế suất cơ sở, giá bán lẻ của xe Hybrid có điều kiện giảm sâu. Ví dụ, một mẫu xe có dung tích 2.0L trước đây chịu thuế 50%, nay phần động cơ lai điện chỉ chịu mức thấp hơn đáng kể. Điều này tạo ra dư địa để các hãng xe như Toyota giảm giá niêm yết tới hàng trăm triệu đồng, đưa giá xe Hybrid về mức ngang bằng hoặc chỉ nhỉnh hơn chút ít so với xe xăng, xóa bỏ rào cản tài chính lớn nhất đối với người tiêu dùng.
Điểm nhấn quan trọng nhất là sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng dưới tác động của "bàn tay vô hình" là chính sách thuế đã ngay lập tức biến dòng xe Hybrid từ một lựa chọn "xanh" đắt đỏ trở thành tiêu chuẩn mới về hiệu quả chi phí, buộc các ông lớn như Toyota và Honda phải tái cấu trúc toàn bộ chiến lược định giá. Song song đó, sự thống trị tuyệt đối của VinFast với doanh số vượt tổng ba đối thủ bám đuổi cộng lại đã khẳng định vị thế không thể đảo ngược của xe điện trong tâm trí người tiêu dùng Việt.
Xe Hybrid: Từ "xanh đắt đỏ" thành tiêu chuẩn mới
Chính sách này đã ngay lập tức biến dòng xe Hybrid từ một lựa chọn đắt đỏ trở thành món hời về hiệu quả chi phí. Toyota Việt Nam đã tiên phong "phổ cập hóa Hybrid" khi công bố bảng giá mới từ ngày 20/1/2026. Các dòng xe Hybrid của hãng giảm giá niêm yết từ 37 triệu đến 200 triệu đồng. Đặc biệt, để xóa bỏ rào cản tâm lý, hãng còn giảm tới 34% giá pin thay thế và gia hạn bảo hành pin lên tới 10 năm.
Honda cũng không đứng ngoài cuộc chơi khi chuyển đổi mẫu CR-V e:HEV từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước (CKD) tại Vĩnh Phúc, đồng thời ra mắt thêm phiên bản giá rẻ (bản L) vào đầu tháng 2/2026 để cạnh tranh trực tiếp với xe xăng. Trong tháng 1/2026, các bản CR-V xăng (G và L) được ưu đãi trực tiếp 80 triệu đồng tiền mặt để dọn đường cho bản Hybrid mới và xả kho hàng cũ.
Khoảng trống chính sách và áp lực lên xe xăng
Trong khi xe Hybrid và xe điện được ưu ái, xe xăng truyền thống lại rơi vào thế khó. Chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ (LPTB) của Chính phủ dành cho xe lắp ráp trong nước đã kết thúc vào tháng 11/2025, tạo ra một "khoảng trống chính sách" trong tháng 1/2026.
Để lấp đầy khoảng trống này, các hãng xe buộc phải tự cắt lợi nhuận. Toyota Veloz Cross được đại lý tung ưu đãi 100% LPTB, đưa giá lăn bánh xuống mức thấp kỷ lục để cạnh tranh với Mitsubishi Xpander. Suzuki cũng áp dụng ưu đãi 100% trước bạ cho XL7 Hybrid và Ertiga Hybrid.
Một thay đổi đáng chú ý khác là Thông tư 155/2025/TT-BTC giúp giảm lệ phí cấp biển số tại Hà Nội và TP.HCM từ 20 triệu xuống còn 14 triệu đồng. Mức giảm tuy không lớn nhưng mang ý nghĩa tâm lý tích cực cho phân khúc xe giá rẻ hạng A và B.
Một yếu tố chính sách khác ít được chú ý nhưng có tác động dài hạn là lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026. Mặc dù các chuyên gia khẳng định hầu hết động cơ xe hiện tại đều tương thích, nhưng thông tin này cũng góp phần định hướng người tiêu dùng chuyển sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu hoặc xe điện để tránh các rủi ro biến động về giá và nguồn cung nhiên liệu trong tương lai.
Ngược lại, xe ô tô điện chạy pin tiếp tục hưởng lợi thế tuyệt đối với ưu đãi LPTB 0% kéo dài đến hết tháng 2/2027, giúp VinFast và các hãng xe điện nhập khẩu duy trì mức giá lăn bánh hấp dẫn hơn hẳn so với xe xăng dầu. Sự phân hóa chính sách này đang định hướng rõ rệt hành vi tiêu dùng chuyển dịch sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.
Trong bài tiếp theo, Thị trường ô tô Việt, dự báo 2026: Làn sóng xe Trung quốc và sức mua Tết Bính Ngọ, Tạp chí Thương Trường sẽ cung cấp cho bạn đọc thông tin góc nhìn về thời điểm "ngọt ngào" nhất để sở hữu ô tô với mức giá và chi phí vận hành tối ưu chưa từng có.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
