Thị trường ô tô Việt Nam lập đỉnh doanh số mới

Với hơn 604.000 xe được bán ra trong cả năm 2025, ngành ô tô Việt đã vượt kỷ lục năm 2022 từng thiết lập với 508.547 xe.

Thị trường ô tô Việt Nam lập đỉnh doanh số mới
Thị trường xe Việt khép lại năm 2025 với những kỷ lục doanh số.

Tuy nhiên, doanh số kể trên vẫn còn thiếu nhóm xe hạng sang hoặc thuần bán xe nhập khẩu, đặc biệt xe Trung Quốc. Nhóm này đều không công bố số liệu bán hàng chính thức. Trong khi đó, hiện Trung Quốc là quốc gia có nhiều thương hiệu xe nhất (khoảng trên 13 thương hiệu) tại thị trường Việt Nam. 

Năm 2025 cũng là năm ghi nhận sự trỗi dậy mạnh mẽ của các loại xe xanh. Đặc biệt, VinFast đã đóng góp tăng trưởng lớn nhất toàn thị trường khi bán ra tới 175.099 xe, gấp đôi so với 2024. Lượng bán hơn 175.000 xe của VinFast cũng là mức cao nhất một hãng thiết lập được sau 30 năm thành hình của ngành ô tô trong nước. Tất cả xe VinFast bán ra đều là loại thuần điện chạy pin (BEV). 

Trong khi đó, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) góp phần với 375.736 xe, tăng 10% doanh số. Riêng Hyundai, doanh số lại giảm khá mạnh, đi ngược xu hướng chung của thị trường.

Xét về thị phần các hãng, thị phần của VinFast tăng từ mức 17,6% ở 2024 lên 29% trong 2025. Trong khi Thaco sụt giảm hơn 3%, chủ yếu do các thương hiệu chủ lực như Kia, Mazda giảm doanh số hoặc không tăng trưởng. Trong khi liên doanh Nhật nắm giữ 11,9% thị phần trong 2025, giảm từ mức 13,5% ở 2024.

Còn theo báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 12/2025 ước tính có tổng cộng 76.186 chiếc ô tô mới, bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam. 

Cụ thể, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 12 ước đạt tới 60.700 chiếc, tăng 23,4% so với tháng 11 và tăng tới 57,5% so với tháng 12/2024. 
Lũy kế cả năm 2025 vừa qua, các nhà sản xuất ô tô trong nước xuất xưởng ước đạt 484.500 chiếc, tăng tới 39,1% so với cùng kỳ năm 2024. 

Ở nhóm ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, ước tính có 15.486 xe được nhập về Việt Nam trong tháng 12 vừa qua với tổng giá trị 406 triệu USD. Con số này giảm 15,6% về lượng và giảm 10,7% về giá trị so với tháng 11 (với 18.350 chiếc, trị giá 455 triệu USD). 

Cả năm 2025, ước tính đã có 206.628 xe ô tô được nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam với giá trị ước đạt 4,737 tỷ USD; tăng 19,1% về lượng và 31,1% về giá trị so với cùng kỳ năm 2024.

Tin khác
Tự lái xe đi du lịch hè cùng gia đình, chủ xe VinFast VF 7 hào hứng: Xe không chỉ chở người mà “gánh” cả chuyến đi 
Tự lái xe đi du lịch hè cùng gia đình, chủ xe VinFast VF 7 hào hứng: Xe không chỉ chở người mà “gánh” cả chuyến đi 

Với nhiều chủ xe VinFast VF 7, kỳ nghỉ hè trở thành dịp để kiểm chứng khả năng của mẫu SUV điện trên những cung đường dài, từ không gian rộng rãi đến khả năng tối ưu chi phí sử dụng.

Xe máy dày đặc lựa chọn, người Việt mua gì trong từng tầm giá?
Xe máy dày đặc lựa chọn, người Việt mua gì trong từng tầm giá?

Khảo sát website chính thức của Honda, Yamaha, Suzuki và SYM ngày 13/8/2026 cho thấy thị trường xe máy đang có dải giá khá rộng. Trong khi xe số phổ thông vẫn khởi điểm dưới 20 triệu đồng, người mua xe tay ga có thể phải chi từ gần 30 triệu đến hơn 100 triệu đồng, tùy động cơ, thiết kế và trang bị an toàn.

Xe phân khúc hạng A các ông lớn đang cạnh tranh thế nào?
Xe phân khúc hạng A các ông lớn đang cạnh tranh thế nào?

Chỉ cần hơn 300 triệu đồng, người tiêu dùng đã có thể tiếp cận một chiếc ô tô mới thuộc phân khúc hạng A. Tuy nhiên, khảo sát bảng giá của Toyota, Hyundai và Kia cho thấy khoảng cách giữa phiên bản rẻ nhất và cao nhất trong nhóm xe đô thị cỡ nhỏ hiện lên tới hơn 140 triệu đồng. Đáng chú ý, mức 405 triệu đồng đang trở thành “điểm nóng” khi Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 cùng chạm mốc này.

Ô tô chạy đua về giá trước tháng 7 âm lịch
Ô tô chạy đua về giá trước tháng 7 âm lịch

Thị trường ô tô Việt Nam đang có khoảng giá ngày càng dày đặc, đặc biệt ở nhóm xe phổ thông từ 400-700 triệu đồng. Tuy nhiên, từ ngày 13/8, thị trường bước vào tháng 7 âm lịch, thời điểm một bộ phận người Việt thường hạn chế mua những tài sản có giá trị lớn. Áp lực kích cầu vì thế có thể tiếp tục gia tăng tại các đại lý ô tô.

VinFast Kinet hút người trẻ: Dáng “chiến”, máy khỏe, đổi pin chỉ mất vài phút
VinFast Kinet hút người trẻ: Dáng “chiến”, máy khỏe, đổi pin chỉ mất vài phút

Sở hữu ngoại hình góc cạnh, nam tính cùng động cơ có công suất tối đa lên tới 5.200 W, VinFast Kinet mang đến trải nghiệm lái phấn khích, trong khi giá bán và chi phí sử dụng cực hời.

Phát hiện hơn 53.000 phụ tùng ô tô Asahi vi phạm quảng cáo về TMĐT
Phát hiện hơn 53.000 phụ tùng ô tô Asahi vi phạm quảng cáo về TMĐT

Lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội phát hiện 53.622 sản phẩm phụ tùng ô tô nhãn Asahi có nhiều vi phạm liên quan đến nhãn hàng hóa, thương mại điện tử, quảng cáo và sở hữu trí tuệ. Tổng số tiền xử phạt và số lợi bất hợp pháp dự kiến khoảng 550 triệu đồng.

Gói hỗ trợ xe điện 1 tỷ USD của Philippines tác động thế nào tới VinFast - Green SM?
Gói hỗ trợ xe điện 1 tỷ USD của Philippines tác động thế nào tới VinFast - Green SM?

Nếu xây dựng năng lực sản xuất tại Philippines, VinFast có thể tiếp cận gói ưu đãi gần 1 tỷ USD và tạo thêm bệ đỡ cho Green SM. Dù vậy, chính sách này cũng đang thu hút những hãng xe sở hữu nền tảng sản xuất lâu năm, khiến cuộc đua tại thị trường này thêm phần quyết liệt.

Honda triệu hồi nhiều mẫu mô tô phân khối lớn do nguy cơ mất an toàn khi vận hành
Honda triệu hồi nhiều mẫu mô tô phân khối lớn do nguy cơ mất an toàn khi vận hành

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa tiếp nhận báo cáo của Công ty Honda Việt Nam về hai chương trình thu hồi đối với các dòng mô tô phân khối lớn Honda REBEL 500, CL500 và CB1000 Hornet nhằm kiểm tra, khắc phục những nguy cơ tiềm ẩn có thể ảnh hưởng đến an toàn của người sử dụng.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc