Thị trường hoàn thiện nội thất văn phòng châu Á - Thái Bình Dương đang bước vào giai đoạn tích cực hơn sau năm 2025. Trong bối cảnh đó, Việt Nam tiếp tục duy trì lợi thế cạnh tranh nhờ chi phí thấp, tiến độ triển khai nhanh và chất lượng ngày càng cải thiện, trở thành điểm đến hấp dẫn đối với khách thuê trong khu vực.
Chi phí đầu vào không đáng kể giúp hiệu quả khai thác tăng rõ rệt, VinFast Limo Green - mẫu MPV 7 chỗ điện của VinFast đang trở thành “nhà vô địch” trong trái tim nhiều tài xế dịch vụ.
Thị trường kim loại ngày 25/3 ghi nhận diễn biến phân hóa mạnh. Trong khi giá vàng trong nước tăng “nóng” lên vùng kỷ lục mới, bạc quay đầu giảm thì thép và nguyên liệu sản xuất lại đồng loạt đi lên do áp lực chi phí năng lượng và vận tải.
Dù kỳ vọng doanh thu tăng mạnh khi cảng đi vào vận hành ổn định hơn, CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (UPCoM: PAP) vẫn chưa thể thoát khỏi áp lực chi phí, đặc biệt là lãi vay và khấu hao. Kế hoạch năm 2026 cho thấy doanh nghiệp tiếp tục chấp nhận thua lỗ trong giai đoạn đầu tư, khi quy mô dự án mở rộng nhanh hơn tốc độ tạo dòng tiền.
Lãi suất tăng kéo dòng tiền quay về ngân hàng, khiến sức mua chững lại và đẩy doanh nghiệp bán lẻ vào thế kẹt giữa chi phí cao và cầu yếu.
Trước biến động mạnh của giá xăng dầu, ngành đường sắt tiếp tục điều chỉnh tăng giá vé hành khách và cước vận chuyển hàng hóa nhằm bù đắp chi phí đầu vào, đồng thời áp dụng cơ chế linh hoạt theo diễn biến thị trường nhiên liệu.
Biến động địa chính trị khiến chuỗi cung ứng đứt gãy, chi phí logistics leo thang đang đẩy xuất khẩu rau quả vào thế rủi ro kép. Doanh nghiệp buộc phải tái cấu trúc để thích nghi khi lợi nhuận bị bào mòn và tiêu chuẩn thị trường ngày càng siết chặt.
Dưới áp lực lạm phát và chi phí đầu vào gia tăng, sức mua trên thị trường bán lẻ, đặc biệt ở nhóm hàng không thiết yếu như điện tử tiêu dùng, đang có dấu hiệu chững lại. Tuy nhiên, trong bối cảnh hành vi tiêu dùng thay đổi và dư địa bán lẻ hiện đại còn lớn, thị trường Việt Nam vẫn được đánh giá còn nhiều tiềm năng tăng trưởng trong dài hạn.
Với thiết kế cá tính, hiện đại cùng hiệu năng vận hành tối ưu so với mức giá, VinFast Viper đang trở thành mẫu xe máy điện đáng chú ý trên thị trường trong những tháng đầu năm 2026.
Bên cạnh chất lượng đã được khẳng định, VinFast đang thuyết phục người dùng Việt chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện nhờ lợi thế “vô đối”: chi phí sử dụng siêu rẻ cùng chất lượng dịch vụ vượt xa những hãng xe có mặt trên thị trường.
Giá xăng dầu liên tục tăng trong những ngày đầu tháng 3 đã tạo áp lực lớn lên hoạt động vận tải hành khách. Trước chi phí nhiên liệu và vận hành tăng cao, nhiều nhà xe buộc phải điều chỉnh giá vé, trong khi không ít hành khách lo ngại chi phí đi lại sẽ ngày càng đắt đỏ.
Chiều 7/3, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã điều chỉnh tăng giá xăng dầu trong nước. Theo đó, giá các mặt hàng xăng và dầu đều tăng mạnh so với kỳ điều hành trước, khiến thị trường và người tiêu dùng đặc biệt quan tâm.
Trong tầm giá 1 tỷ đồng, người tiêu dùng Việt Nam đứng trước nhiều lựa chọn SUV gầm cao. Tuy nhiên, khi so sánh chi phí sở hữu, chi phí vận hành và yếu tố an toàn cho gia đình, VinFast VF 8 cho thấy lợi thế hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc D-SUV.
Chính sách trả góp 0 đồng với lãi suất cố định đi cùng ưu đãi sạc pin miễn phí trong 3 năm dành cho VinFast VF 5 là động lực lớn để các gia đình, người trẻ hay tài xế dịch vụ sở hữu chiếc A-SUV kinh tế bậc nhất thị trường.
Báo cáo tiến độ sử dụng vốn mới nhất của CTCP Giống Bò sữa Mộc Châu (Mộc Châu Milk , HoSE: MCM) cho thấy doanh nghiệp vẫn chưa giải ngân hết nguồn tiền huy động từ đợt phát hành cổ phiếu năm 2021. Trong khi đó, kết quả kinh doanh năm 2025 suy giảm nhẹ và chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng mạnh.
Quý 4/2025 chứng kiến sự chững lại ở một số doanh nghiệp dược do giá vốn và chi phí tăng cao, song phần lớn vẫn ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực. Trong 33 doanh nghiệp công bố báo cáo tài chính, có 19 đơn vị tăng lãi, 11 doanh nghiệp giảm lợi nhuận và 3 trường hợp thua lỗ.
Năm 2025 ghi nhận bước ngoặt tích cực của ngành xi măng khi lợi nhuận toàn ngành vượt 360 tỷ đồng sau hai năm thua lỗ. Tuy nhiên, triển vọng năm 2026 vẫn tiềm ẩn nhiều thách thức khi dư cung lớn, cạnh tranh giá gay gắt và chi phí đầu vào neo cao, khiến đà phục hồi chưa thực sự bền vững.
Trong bối cảnh chi phí đầu vào leo thang, chuỗi cung ứng biến động khó lường và sức mua phục hồi chậm, thị trường bán lẻ buộc phải bước vào giai đoạn tái cấu trúc để tồn tại.
Năm 2025, xuất khẩu gạo Việt Nam suy giảm mạnh sau chu kỳ tăng trưởng nóng, kéo theo doanh thu toàn ngành đi lùi. Tuy vậy, nhiều doanh nghiệp niêm yết vẫn cải thiện lợi nhuận nhờ tái cấu trúc hoạt động, tiết giảm chi phí và tận dụng nền so sánh thấp của năm trước.
Dù mảng nhựa đường vẫn đóng góp doanh thu lớn, Tổng Công ty Hóa dầu Petrolimex (HNX: PLC) ghi nhận khoản lỗ nặng trong quý 4/2025 do kết quả yếu kém của công ty con ngành hóa chất và chi phí quản lý tăng vọt.
