Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng mạnh, ngành hàng không toàn cầu đang chịu sức ép lớn về chi phí. Đối với các hãng bay, nhiên liệu thường chiếm khoảng 30-40% tổng chi phí khai thác, do đó biến động giá dầu có thể tác động trực tiếp đến hiệu quả vận hành cũng như kế hoạch kinh doanh.
Theo cơ quan quản lý hàng không, giá nhiên liệu Jet A-1 thời gian qua có thời điểm vượt 240 USD/thùng, tăng mạnh so với trước khi xung đột bùng phát, khiến chi phí vận hành của nhiều hãng leo thang đáng kể. Trong bối cảnh này, việc điều chỉnh giá vé ở mức hợp lý được xem là một trong những giải pháp để duy trì hoạt động ổn định, đồng thời bảo đảm năng lực phục vụ và duy trì mạng bay.
Hãng bay trong nước thận trọng điều chỉnh
Tại Việt Nam, các hãng hàng không đang phải rà soát lại kế hoạch khai thác khi chi phí nhiên liệu tăng nhanh trong thời gian ngắn. Một số doanh nghiệp đã cân nhắc điều chỉnh tần suất bay hoặc xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên một số đường bay nhằm giảm áp lực chi phí.
Dù vậy, việc tăng giá vé vẫn được tính toán kỹ lưỡng trong bối cảnh thị trường cạnh tranh cao và nhu cầu đi lại của hành khách đóng vai trò quyết định hiệu quả khai thác. Theo các chuyên gia, nếu giá vé tăng quá mạnh, nhu cầu có thể sụt giảm, ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và hệ số sử dụng ghế.
Vì vậy, bên cạnh phương án điều chỉnh giá khi cần thiết, các hãng bay đồng thời triển khai nhiều giải pháp kiểm soát chi phí như tối ưu mạng bay, nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu, tiết kiệm nhiên liệu và điều chỉnh kế hoạch vận hành phù hợp với diễn biến thị trường.
Các doanh nghiệp cũng khẳng định sẽ không chuyển toàn bộ áp lực chi phí sang hành khách mà chủ động chia sẻ thông qua các biện pháp quản trị và tối ưu hoạt động.
Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Đặng Anh Tuấn cho biết, giá vé có thể được điều chỉnh trong thời gian tới nhưng sẽ được tính toán theo hướng hài hòa, vừa đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng, vừa duy trì tính cạnh tranh và hạn chế tác động tiêu cực đến hoạt động của doanh nghiệp, đồng thời không ảnh hưởng đến mục tiêu tăng trưởng dài hạn.
Xu hướng tăng giá lan rộng trên toàn cầu
Xu hướng điều chỉnh giá vé không chỉ diễn ra tại Việt Nam mà đã lan rộng trên phạm vi toàn cầu khi chi phí nhiên liệu tăng cao. Theo khảo sát của cơ quan quản lý hàng không, hơn 60% hãng bay quốc tế đang khai thác tại Việt Nam đã hoặc đang lên kế hoạch tăng giá vé hoặc áp dụng phụ thu nhiên liệu từ giữa tháng 3.
Mức điều chỉnh tại nhiều thị trường dao động từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng mỗi vé, tùy theo chặng bay và hạng dịch vụ. Nhiều hãng hàng không tại châu Á, châu Âu và châu Đại Dương cũng đã triển khai các biện pháp tương tự nhằm bù đắp chi phí trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh do tác động của xung đột địa chính trị.
Các chuyên gia nhận định, việc điều chỉnh giá trong giai đoạn chi phí đầu vào biến động là phản ứng mang tính thị trường, giúp các hãng duy trì hoạt động ổn định và đảm bảo năng lực cung ứng vận tải hàng không.
Trong bối cảnh nhu cầu đi lại vẫn duy trì tích cực tại nhiều khu vực, việc điều chỉnh giá vé ở mức hợp lý được kỳ vọng sẽ giúp ngành hàng không vượt qua giai đoạn biến động của thị trường năng lượng, đồng thời giữ ổn định hoạt động vận tải trong trung và dài hạn.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
