Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng hơn 14% sau 5 tháng

Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam tiếp tục duy trì xu hướng tăng trưởng trong 5 tháng đầu năm 2026 khi cả lượng xe và kim ngạch đều tăng mạnh. Đáng chú ý, tốc độ tăng về giá trị cao hơn đáng kể so với mức tăng về sản lượng, cho thấy cơ cấu nhập khẩu đang có sự dịch chuyển sang các dòng xe giá trị cao hơn và nhóm xe phục vụ sản xuất, vận tải.

Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng hơn 14 sau 5 tháng

Theo số liệu thống kê sơ bộ do Cục Hải quan công bố ngày 16/6, lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu 95.900 ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 14,2% so với cùng kỳ năm trước. Tổng kim ngạch nhập khẩu đạt 2,29 tỷ USD, tăng 25,7%.

Việc kim ngạch tăng nhanh hơn số lượng phản ánh xu hướng thay đổi trong cơ cấu xe nhập khẩu, khi tỷ trọng các dòng xe có giá trị cao hoặc xe chuyên dụng tiếp tục gia tăng. Điều này cũng cho thấy nhu cầu thị trường không chỉ tập trung vào phân khúc tiêu dùng phổ thông mà còn mở rộng sang các lĩnh vực sản xuất, vận tải và logistics.

Riêng trong tháng 5/2026, lượng ô tô nguyên chiếc đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đạt 23.730 chiếc với trị giá 547,6 triệu USD, tăng 43,1% về lượng so với tháng trước, tương đương tăng thêm 7.150 xe. Đây là mức tăng mạnh nhất kể từ đầu năm và đóng góp đáng kể vào kết quả tăng trưởng chung của toàn thị trường.

Nguồn cung tiếp tục tập trung vào ASEAN, xe vận tải tăng mạnh

Dữ liệu của Cục Hải quan cho thấy thị trường nhập khẩu ô tô của Việt Nam vẫn phụ thuộc lớn vào ba nguồn cung chủ lực gồm Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc.

Trong riêng tháng 5, tổng lượng xe nhập khẩu từ ba thị trường này đạt 22.637 chiếc, tăng 47,7% so với tháng trước và chiếm khoảng 97% tổng lượng xe nhập khẩu cả nước.

Trong đó, Indonesia ghi nhận mức tăng nổi bật nhất với 11.308 xe, cao gấp ba lần tháng trước. Thái Lan đạt 5.897 xe, tăng 22,2%, trong khi lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 5.432 chiếc, giảm 19,4%.

Diễn biến này cho thấy khu vực ASEAN tiếp tục giữ vai trò trung tâm trong chuỗi cung ứng ô tô cho thị trường Việt Nam, đặc biệt ở nhóm xe phổ thông nhờ lợi thế về khoảng cách địa lý, năng lực sản xuất và ưu đãi thuế quan.

Về cơ cấu nhập khẩu, xe dưới 9 chỗ vẫn là nhóm chiếm tỷ trọng lớn nhất. Trong 5 tháng đầu năm, lượng xe thuộc phân khúc này đạt 62.845 chiếc, giảm nhẹ 2,3% so với cùng kỳ nhưng vẫn duy trì vị thế áp đảo trong tổng lượng ô tô nhập khẩu.

Riêng tháng 5, có 16.483 xe dưới 9 chỗ được nhập khẩu, tăng 65,3% so với tháng trước và chiếm gần 70% tổng lượng xe nguyên chiếc nhập về.

Trong khi đó, nhóm xe vận tải tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý. Lũy kế 5 tháng đầu năm, lượng xe vận tải nhập khẩu đạt 15.151 chiếc, tăng tới 51,8% so với cùng kỳ năm trước.

Diễn biến này cho thấy bên cạnh nhu cầu tiêu dùng cá nhân, hoạt động nhập khẩu ô tô đang phản ánh xu hướng gia tăng đầu tư phương tiện phục vụ vận tải hàng hóa, logistics và hoạt động sản xuất kinh doanh trong nền kinh tế.

Tin khác
Tự lái xe đi du lịch hè cùng gia đình, chủ xe VinFast VF 7 hào hứng: Xe không chỉ chở người mà “gánh” cả chuyến đi 
Tự lái xe đi du lịch hè cùng gia đình, chủ xe VinFast VF 7 hào hứng: Xe không chỉ chở người mà “gánh” cả chuyến đi 

Với nhiều chủ xe VinFast VF 7, kỳ nghỉ hè trở thành dịp để kiểm chứng khả năng của mẫu SUV điện trên những cung đường dài, từ không gian rộng rãi đến khả năng tối ưu chi phí sử dụng.

Xe máy dày đặc lựa chọn, người Việt mua gì trong từng tầm giá?
Xe máy dày đặc lựa chọn, người Việt mua gì trong từng tầm giá?

Khảo sát website chính thức của Honda, Yamaha, Suzuki và SYM ngày 13/8/2026 cho thấy thị trường xe máy đang có dải giá khá rộng. Trong khi xe số phổ thông vẫn khởi điểm dưới 20 triệu đồng, người mua xe tay ga có thể phải chi từ gần 30 triệu đến hơn 100 triệu đồng, tùy động cơ, thiết kế và trang bị an toàn.

Xe phân khúc hạng A các ông lớn đang cạnh tranh thế nào?
Xe phân khúc hạng A các ông lớn đang cạnh tranh thế nào?

Chỉ cần hơn 300 triệu đồng, người tiêu dùng đã có thể tiếp cận một chiếc ô tô mới thuộc phân khúc hạng A. Tuy nhiên, khảo sát bảng giá của Toyota, Hyundai và Kia cho thấy khoảng cách giữa phiên bản rẻ nhất và cao nhất trong nhóm xe đô thị cỡ nhỏ hiện lên tới hơn 140 triệu đồng. Đáng chú ý, mức 405 triệu đồng đang trở thành “điểm nóng” khi Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 cùng chạm mốc này.

Ô tô chạy đua về giá trước tháng 7 âm lịch
Ô tô chạy đua về giá trước tháng 7 âm lịch

Thị trường ô tô Việt Nam đang có khoảng giá ngày càng dày đặc, đặc biệt ở nhóm xe phổ thông từ 400-700 triệu đồng. Tuy nhiên, từ ngày 13/8, thị trường bước vào tháng 7 âm lịch, thời điểm một bộ phận người Việt thường hạn chế mua những tài sản có giá trị lớn. Áp lực kích cầu vì thế có thể tiếp tục gia tăng tại các đại lý ô tô.

VinFast Kinet hút người trẻ: Dáng “chiến”, máy khỏe, đổi pin chỉ mất vài phút
VinFast Kinet hút người trẻ: Dáng “chiến”, máy khỏe, đổi pin chỉ mất vài phút

Sở hữu ngoại hình góc cạnh, nam tính cùng động cơ có công suất tối đa lên tới 5.200 W, VinFast Kinet mang đến trải nghiệm lái phấn khích, trong khi giá bán và chi phí sử dụng cực hời.

Phát hiện hơn 53.000 phụ tùng ô tô Asahi vi phạm quảng cáo về TMĐT
Phát hiện hơn 53.000 phụ tùng ô tô Asahi vi phạm quảng cáo về TMĐT

Lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội phát hiện 53.622 sản phẩm phụ tùng ô tô nhãn Asahi có nhiều vi phạm liên quan đến nhãn hàng hóa, thương mại điện tử, quảng cáo và sở hữu trí tuệ. Tổng số tiền xử phạt và số lợi bất hợp pháp dự kiến khoảng 550 triệu đồng.

Gói hỗ trợ xe điện 1 tỷ USD của Philippines tác động thế nào tới VinFast - Green SM?
Gói hỗ trợ xe điện 1 tỷ USD của Philippines tác động thế nào tới VinFast - Green SM?

Nếu xây dựng năng lực sản xuất tại Philippines, VinFast có thể tiếp cận gói ưu đãi gần 1 tỷ USD và tạo thêm bệ đỡ cho Green SM. Dù vậy, chính sách này cũng đang thu hút những hãng xe sở hữu nền tảng sản xuất lâu năm, khiến cuộc đua tại thị trường này thêm phần quyết liệt.

Honda triệu hồi nhiều mẫu mô tô phân khối lớn do nguy cơ mất an toàn khi vận hành
Honda triệu hồi nhiều mẫu mô tô phân khối lớn do nguy cơ mất an toàn khi vận hành

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa tiếp nhận báo cáo của Công ty Honda Việt Nam về hai chương trình thu hồi đối với các dòng mô tô phân khối lớn Honda REBEL 500, CL500 và CB1000 Hornet nhằm kiểm tra, khắc phục những nguy cơ tiềm ẩn có thể ảnh hưởng đến an toàn của người sử dụng.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc