Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng hơn 14% sau 5 tháng

Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam tiếp tục duy trì xu hướng tăng trưởng trong 5 tháng đầu năm 2026 khi cả lượng xe và kim ngạch đều tăng mạnh. Đáng chú ý, tốc độ tăng về giá trị cao hơn đáng kể so với mức tăng về sản lượng, cho thấy cơ cấu nhập khẩu đang có sự dịch chuyển sang các dòng xe giá trị cao hơn và nhóm xe phục vụ sản xuất, vận tải.

Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng hơn 14 sau 5 tháng

Theo số liệu thống kê sơ bộ do Cục Hải quan công bố ngày 16/6, lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu 95.900 ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 14,2% so với cùng kỳ năm trước. Tổng kim ngạch nhập khẩu đạt 2,29 tỷ USD, tăng 25,7%.

Việc kim ngạch tăng nhanh hơn số lượng phản ánh xu hướng thay đổi trong cơ cấu xe nhập khẩu, khi tỷ trọng các dòng xe có giá trị cao hoặc xe chuyên dụng tiếp tục gia tăng. Điều này cũng cho thấy nhu cầu thị trường không chỉ tập trung vào phân khúc tiêu dùng phổ thông mà còn mở rộng sang các lĩnh vực sản xuất, vận tải và logistics.

Riêng trong tháng 5/2026, lượng ô tô nguyên chiếc đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đạt 23.730 chiếc với trị giá 547,6 triệu USD, tăng 43,1% về lượng so với tháng trước, tương đương tăng thêm 7.150 xe. Đây là mức tăng mạnh nhất kể từ đầu năm và đóng góp đáng kể vào kết quả tăng trưởng chung của toàn thị trường.

Nguồn cung tiếp tục tập trung vào ASEAN, xe vận tải tăng mạnh

Dữ liệu của Cục Hải quan cho thấy thị trường nhập khẩu ô tô của Việt Nam vẫn phụ thuộc lớn vào ba nguồn cung chủ lực gồm Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc.

Trong riêng tháng 5, tổng lượng xe nhập khẩu từ ba thị trường này đạt 22.637 chiếc, tăng 47,7% so với tháng trước và chiếm khoảng 97% tổng lượng xe nhập khẩu cả nước.

Trong đó, Indonesia ghi nhận mức tăng nổi bật nhất với 11.308 xe, cao gấp ba lần tháng trước. Thái Lan đạt 5.897 xe, tăng 22,2%, trong khi lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 5.432 chiếc, giảm 19,4%.

Diễn biến này cho thấy khu vực ASEAN tiếp tục giữ vai trò trung tâm trong chuỗi cung ứng ô tô cho thị trường Việt Nam, đặc biệt ở nhóm xe phổ thông nhờ lợi thế về khoảng cách địa lý, năng lực sản xuất và ưu đãi thuế quan.

Về cơ cấu nhập khẩu, xe dưới 9 chỗ vẫn là nhóm chiếm tỷ trọng lớn nhất. Trong 5 tháng đầu năm, lượng xe thuộc phân khúc này đạt 62.845 chiếc, giảm nhẹ 2,3% so với cùng kỳ nhưng vẫn duy trì vị thế áp đảo trong tổng lượng ô tô nhập khẩu.

Riêng tháng 5, có 16.483 xe dưới 9 chỗ được nhập khẩu, tăng 65,3% so với tháng trước và chiếm gần 70% tổng lượng xe nguyên chiếc nhập về.

Trong khi đó, nhóm xe vận tải tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý. Lũy kế 5 tháng đầu năm, lượng xe vận tải nhập khẩu đạt 15.151 chiếc, tăng tới 51,8% so với cùng kỳ năm trước.

Diễn biến này cho thấy bên cạnh nhu cầu tiêu dùng cá nhân, hoạt động nhập khẩu ô tô đang phản ánh xu hướng gia tăng đầu tư phương tiện phục vụ vận tải hàng hóa, logistics và hoạt động sản xuất kinh doanh trong nền kinh tế.

Tin khác
Phủ sóng trạm sạc có còn là lợi thế quyết định trong cuộc đua xe máy điện?
Phủ sóng trạm sạc có còn là lợi thế quyết định trong cuộc đua xe máy điện?

Phát triển mạng lưới trạm sạc từng được xem là một trong những hướng đi quan trọng để mở rộng thị trường xe máy điện. Tuy nhiên, chi phí đầu tư hạ tầng lớn khiến không phải doanh nghiệp nào cũng lựa chọn chiến lược này. Một số hãng xe Việt đang tìm kiếm lợi thế cạnh tranh bằng công nghệ pin, khả năng sạc tại nhà và mạng lưới phân phối thay vì chạy đua về số lượng trạm sạc.

Cùng tầm giá 650 triệu đồng, chọn SUV Trung Quốc nhiều công nghệ hay xe Nhật thực dụng
Cùng tầm giá 650 triệu đồng, chọn SUV Trung Quốc nhiều công nghệ hay xe Nhật thực dụng

Với ngân sách khoảng 650 triệu đồng, người Việt hiện có thể lựa chọn những mẫu SUV Trung Quốc sở hữu động cơ tăng áp, nhiều công nghệ hỗ trợ lái hoặc các dòng xe Nhật vốn được đánh giá cao về tính thực dụng. Tuy nhiên, trang bị phong phú chưa chắc đồng nghĩa với giá trị sử dụng tốt hơn, nhất là khi tính đến chi phí vận hành và khả năng giữ giá sau nhiều năm.

Gần 1 triệu xe máy điện bán ra sau 9 tháng, xe xăng truyền thống đang mất dần thị phần?
Gần 1 triệu xe máy điện bán ra sau 9 tháng, xe xăng truyền thống đang mất dần thị phần?

Thị trường xe máy Việt Nam đang chứng kiến sự dịch chuyển đáng chú ý khi lượng xe máy điện tiêu thụ trong 9 tháng đầu năm ở mức gần 1 triệu chiếc. Sự phát triển của phương tiện chạy điện không chỉ mở ra cơ hội cho các nhà sản xuất mới mà còn tạo sức ép đối với những thương hiệu xe xăng vốn chiếm ưu thế nhiều năm qua.

Honda hụt hơi tại Việt Nam, doanh số ô tô giảm 50% dù thị trường tăng trưởng
Honda hụt hơi tại Việt Nam, doanh số ô tô giảm 50% dù thị trường tăng trưởng

Doanh số ô tô Honda tại Việt Nam trong tháng 10/2026 giảm tới 50% so với cùng kỳ năm trước, chỉ còn 1.657 xe. Đáng chú ý, kết quả này xuất hiện trong bối cảnh thị trường ô tô bước vào mùa mua sắm cuối năm, trong khi hãng xe Nhật Bản vừa nâng cấp Honda City và triển khai hàng loạt chương trình khuyến mại có tổng giá trị lên tới 142 triệu đồng nhằm kích thích sức mua.

Thị trường xe máy Việt Nam tăng trưởng gần 26%, VinFast vượt xa Honda về tốc độ tăng doanh số
Thị trường xe máy Việt Nam tăng trưởng gần 26%, VinFast vượt xa Honda về tốc độ tăng doanh số

Thị trường xe máy Việt Nam ghi nhận hơn 3 triệu xe bán ra trong 9 tháng đầu năm 2026, tăng 25,9% so với cùng kỳ. Trong khi Honda tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu về doanh số, VinFast ghi nhận mức tăng trưởng lên tới 152,1%, cao nhất trong nhóm 10 thương hiệu xe máy bán chạy nhất thị trường.

Thị trường SUV cuối năm tăng nhiệt, nhiều dòng xe giảm giá sâu để cạnh tranh với thế hệ mới
Thị trường SUV cuối năm tăng nhiệt, nhiều dòng xe giảm giá sâu để cạnh tranh với thế hệ mới

Thị trường ô tô Việt Nam bước vào tháng 11/2026 với hàng loạt mẫu SUV mới chuẩn bị ra mắt, từ Subaru Forester Hybrid, Volkswagen Tayron đến Volvo EX90 và iCaur V27. Trong khi đó, nhiều mẫu xe đang bán như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Santa Fe liên tục được áp dụng các chương trình ưu đãi lớn.

Xe vừa cắm điện vừa đổ xăng nở rộ tại thị trường Việt Nam, khách hàng bắt đầu có thêm nhiều lựa chọn
Xe vừa cắm điện vừa đổ xăng nở rộ tại thị trường Việt Nam, khách hàng bắt đầu có thêm nhiều lựa chọn

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự gia tăng đáng kể của các mẫu xe hybrid sạc ngoài, hay còn gọi là plug-in hybrid (PHEV). Nếu trước đây công nghệ này chủ yếu xuất hiện trên những sản phẩm hạng sang, thì hiện nay người tiêu dùng đã có thể tiếp cận xe PHEV ở nhiều phân khúc khác nhau.

Loạt mẫu xe bị triệu hồi tại Việt Nam trong năm 2026, từ phân khúc phổ thông đến xe sang đều xuất hiện lỗi
Loạt mẫu xe bị triệu hồi tại Việt Nam trong năm 2026, từ phân khúc phổ thông đến xe sang đều xuất hiện lỗi

Hàng loạt mẫu ô tô từ phổ thông đến hạng sang như Hyundai Tucson, Ford Ranger, Mitsubishi Xpander, Mercedes-Benz C-Class hay Toyota Land Cruiser Prado đã xuất hiện trong các chương trình triệu hồi tại Việt Nam từ đầu năm 2026.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc