Chi phí bảo dưỡng thấp, hậu mãi phủ rộng, VinFast khiến người dùng tự tin chuyển sang xe điện

Bên cạnh chất lượng đã được khẳng định, VinFast đang thuyết phục người dùng Việt chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện nhờ lợi thế "vô đối": chi phí sử dụng siêu rẻ cùng chất lượng dịch vụ vượt xa những hãng xe có mặt trên thị trường.

Sửa chữa, bảo dưỡng “rẻ đến ngỡ ngàng”

Khi nhắc tới việc chuyển từ xe máy sang ô tô, một trong những yếu tố khiến nhiều người dùng băn khoăn là chi phí “nuôi” xe, đặc biệt là tiền bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa trong quá trình sử dụng hàng ngày. Tuy nhiên, nỗi lo này gần như biến mất từ khi các dòng xe điện VinFast xuất hiện.

Chi phí bảo dưỡng thấp hậu mãi phủ rộng VinFast khiến người dùng tự tin chuyển sang xe điện

Với thiết kế ít chi tiết cơ học hao mòn, mốc bảo dưỡng định kỳ của xe điện VinFast lên tới 15.000 km, gấp 3 lần mức phổ biến của xe xăng là 5.000 km. Điều này vừa giảm tải tần suất phải đưa xe vào xưởng, vừa giúp chủ xe tiết kiệm chi phí.

Anh Hoàng Cao Minh, chủ xe VF 3, ngỡ ngàng khi hóa đơn kỳ bảo dưỡng đầu tiên chỉ vỏn vẹn 432.000 đồng - con số khiến anh phải thốt lên “rẻ hơn cả xe máy”. 

Thậm chí, ở những phân khúc xe cao hơn, chi phí bảo dưỡng cũng rất thấp. “Chiếc VF 7 đi được tới 36.000 km cũng chỉ tiêu tốn khoảng 752.000 đồng, chủ yếu là thay lọc gió và chi phí bảo dưỡng”, kênh Đông ngủ 8 tiếng chia sẻ. Reviewer từ kênh này cho biết thêm, khi đi bảo dưỡng, nhiều chi phí liên quan đều do VinFast chi trả nên số tiền thực tế khách hàng trả tại xưởng dịch vụ luôn ở mức tối ưu. 

Cùng với chi phí bảo dưỡng thấp, giá thành sửa chữa, thay thế phụ tùng của VinFast cũng được chủ xe đánh giá là mềm hơn so với mặt bằng chung, thậm chí, nhiều hạng mục được miễn phí.

“Tôi được thay thế cụm thước lái trên chiếc VF 3 (trị giá hơn 2,3 triệu đồng), thay hai thanh rotuyn hay thậm chí là cặp giảm xóc hàng chục triệu đồng hoàn toàn miễn phí. Hãng luôn đặt trải nghiệm người dùng lên hàng đầu”, anh Minh chia sẻ.

Trải nghiệm “hậu mãi toàn diện” cho khách hàng

Một yếu tố khác tạo nên sự khác biệt về hậu mãi của VinFast là hạ tầng mạng lưới xưởng dịch vụ liên tục được mở rộng trên toàn quốc với tốc độ thần tốc. Hiện tại, VinFast đã đưa vào hoạt động hơn 400 xưởng, phủ khắp 34 tỉnh, thành phố.

“Quy mô này mang ý nghĩa rất lớn đối với người dùng. So với các thương hiệu ô tô đã có mặt tại Việt Nam từ 20-30 năm trước, VinFast vượt Honda, Ford, Hyundai, Toyota hay Thaco. Hạ tầng khổng lồ này giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa ở bất cứ đâu, giải quyết triệt để vấn đề chờ đợi và giảm tải cho các xưởng dịch vụ trung tâm”, kênh Xế Cộng nhận định.

Chi phí bảo dưỡng thấp hậu mãi phủ rộng VinFast khiến người dùng tự tin chuyển sang xe điện

Đồng thời, điều nhiều khách hàng đánh giá cao với VinFast là việc liên tục tối ưu hóa quy trình chăm sóc khách hàng. Thay vì phải đến xưởng, nhiều dòng xe hiện nay đã được tích hợp tính năng cập nhật phần mềm tự động qua mạng (OTA) vô cùng thuận tiện. Nếu làm dịch vụ tại xưởng, khách hàng chỉ cần đặt lịch hẹn trước trên ứng dụng VinFast hoặc thông qua hotline.

Những chính sách hậu mãi mà hãng đang áp dụng cũng là điểm cộng lớn. VinFast đang triển khai chính sách bảo hành lên tới 7-10 năm (tùy dòng xe). Trong thời gian này, chủ xe cũng được sử dụng miễn phí dịch vụ cứu hộ 24/7.

Hiện tại, VinFast cũng là thương hiệu hiếm hoi trên thị trường cam kết minh bạch và đúng hẹn trong thời gian sửa chữa. Nếu thời gian sửa chữa vượt quá cam kết, khách hàng sẽ được hỗ trợ 500.000 đồng/ngày. Đặc biệt, trường hợp sửa chữa động cơ/pin, khách hàng còn được hỗ trợ cho mượn xe/pin để không làm gián đoạn việc di chuyển hàng ngày.

Mang tới trải nghiệm hậu mãi vừa tiết kiệm, vừa chất lượng, VinFast đang thay đổi rất nhanh cách người Việt nhìn nhận về ô tô. Từ chỗ được xem là “xa xỉ phẩm” dành cho một nhóm khách hàng nhất định, ô tô ngày nay trở nên dễ tiếp cận hơn với đông đảo người dùng.

“Dịch vụ chăm sóc khách hàng ngày càng hoàn thiện, cùng chi phí sử dụng thấp, mua xe điện VinFast là một trải nghiệm rất lợi và sung sướng”, kênh Đông ngủ 8 tiếng nhận định.

Tin khác
Tự lái xe đi du lịch hè cùng gia đình, chủ xe VinFast VF 7 hào hứng: Xe không chỉ chở người mà “gánh” cả chuyến đi 
Tự lái xe đi du lịch hè cùng gia đình, chủ xe VinFast VF 7 hào hứng: Xe không chỉ chở người mà “gánh” cả chuyến đi 

Với nhiều chủ xe VinFast VF 7, kỳ nghỉ hè trở thành dịp để kiểm chứng khả năng của mẫu SUV điện trên những cung đường dài, từ không gian rộng rãi đến khả năng tối ưu chi phí sử dụng.

Xe máy dày đặc lựa chọn, người Việt mua gì trong từng tầm giá?
Xe máy dày đặc lựa chọn, người Việt mua gì trong từng tầm giá?

Khảo sát website chính thức của Honda, Yamaha, Suzuki và SYM ngày 13/8/2026 cho thấy thị trường xe máy đang có dải giá khá rộng. Trong khi xe số phổ thông vẫn khởi điểm dưới 20 triệu đồng, người mua xe tay ga có thể phải chi từ gần 30 triệu đến hơn 100 triệu đồng, tùy động cơ, thiết kế và trang bị an toàn.

Xe phân khúc hạng A các ông lớn đang cạnh tranh thế nào?
Xe phân khúc hạng A các ông lớn đang cạnh tranh thế nào?

Chỉ cần hơn 300 triệu đồng, người tiêu dùng đã có thể tiếp cận một chiếc ô tô mới thuộc phân khúc hạng A. Tuy nhiên, khảo sát bảng giá của Toyota, Hyundai và Kia cho thấy khoảng cách giữa phiên bản rẻ nhất và cao nhất trong nhóm xe đô thị cỡ nhỏ hiện lên tới hơn 140 triệu đồng. Đáng chú ý, mức 405 triệu đồng đang trở thành “điểm nóng” khi Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 cùng chạm mốc này.

Ô tô chạy đua về giá trước tháng 7 âm lịch
Ô tô chạy đua về giá trước tháng 7 âm lịch

Thị trường ô tô Việt Nam đang có khoảng giá ngày càng dày đặc, đặc biệt ở nhóm xe phổ thông từ 400-700 triệu đồng. Tuy nhiên, từ ngày 13/8, thị trường bước vào tháng 7 âm lịch, thời điểm một bộ phận người Việt thường hạn chế mua những tài sản có giá trị lớn. Áp lực kích cầu vì thế có thể tiếp tục gia tăng tại các đại lý ô tô.

VinFast Kinet hút người trẻ: Dáng “chiến”, máy khỏe, đổi pin chỉ mất vài phút
VinFast Kinet hút người trẻ: Dáng “chiến”, máy khỏe, đổi pin chỉ mất vài phút

Sở hữu ngoại hình góc cạnh, nam tính cùng động cơ có công suất tối đa lên tới 5.200 W, VinFast Kinet mang đến trải nghiệm lái phấn khích, trong khi giá bán và chi phí sử dụng cực hời.

Phát hiện hơn 53.000 phụ tùng ô tô Asahi vi phạm quảng cáo về TMĐT
Phát hiện hơn 53.000 phụ tùng ô tô Asahi vi phạm quảng cáo về TMĐT

Lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội phát hiện 53.622 sản phẩm phụ tùng ô tô nhãn Asahi có nhiều vi phạm liên quan đến nhãn hàng hóa, thương mại điện tử, quảng cáo và sở hữu trí tuệ. Tổng số tiền xử phạt và số lợi bất hợp pháp dự kiến khoảng 550 triệu đồng.

Gói hỗ trợ xe điện 1 tỷ USD của Philippines tác động thế nào tới VinFast - Green SM?
Gói hỗ trợ xe điện 1 tỷ USD của Philippines tác động thế nào tới VinFast - Green SM?

Nếu xây dựng năng lực sản xuất tại Philippines, VinFast có thể tiếp cận gói ưu đãi gần 1 tỷ USD và tạo thêm bệ đỡ cho Green SM. Dù vậy, chính sách này cũng đang thu hút những hãng xe sở hữu nền tảng sản xuất lâu năm, khiến cuộc đua tại thị trường này thêm phần quyết liệt.

Honda triệu hồi nhiều mẫu mô tô phân khối lớn do nguy cơ mất an toàn khi vận hành
Honda triệu hồi nhiều mẫu mô tô phân khối lớn do nguy cơ mất an toàn khi vận hành

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa tiếp nhận báo cáo của Công ty Honda Việt Nam về hai chương trình thu hồi đối với các dòng mô tô phân khối lớn Honda REBEL 500, CL500 và CB1000 Hornet nhằm kiểm tra, khắc phục những nguy cơ tiềm ẩn có thể ảnh hưởng đến an toàn của người sử dụng.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc