Khi sức mua không còn tăng trưởng đồng đều và cạnh tranh bước sang giai đoạn khốc liệt hơn, thị trường bán lẻ Việt Nam buộc phải tái định nghĩa các động lực phát triển. Trong tiến trình đó, hàng tiêu dùng nhanh (FMCG), thời trang và điện máy không chỉ giữ vai trò nâng đỡ doanh thu, mà còn trở thành ba trụ cột đan xen, cùng định hình một hệ sinh thái bán lẻ mới.
Giữa cao điểm mua sắm cận Tết, ngày hội “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai xanh” tại Đắk Lắk, TP.HCM và Cà Mau là cơ hội để đông đảo người dân trải nghiệm và sắm xe máy điện đi Tết.
VinFast công bố kế hoạch kinh doanh xe máy điện tại các thị trường quốc tế, với 5 thị trường trọng điểm đầu tiên dự kiến là Philippines, Indonesia, Ấn Độ, Thái Lan và Malaysia. Đây là cột mốc quan trọng của VinFast trong quá trình mở rộng toàn cầu với hệ sinh thái sản phẩm xanh toàn diện.
VinFast chính thức công bố hoàn thiện quy hoạch tổng thể 3 dòng xe máy điện, bao gồm: phổ thông - cao cấp - thể thao; đồng thời ra mắt 7 mẫu xe hoàn toàn mới thuộc hai dòng cao cấp và thể thao, vượt trội cả về thiết kế và tốc độ. Với hệ sản phẩm đa dạng, sáng tạo và phủ đủ các phân khúc, VinFast đang góp phần thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng di chuyển điện hóa tại Việt Nam.
Trước áp lực của lệnh cấm xe xăng vào tháng 7/2026, các hãng xe đang bước vào cuộc chạy đua khốc liệt về công nghệ và hạ tầng năng lượng. Năm 2026 được dự báo không chỉ là cuộc đấu về sản phẩm mà là cuộc chiến về sự tiện lợi.
Sự hợp tác giữa VPBank và Công ty Cổ phần Đầu tư Điện Máy Xanh (DMX) - đơn vị sở hữu các chuỗi thegioididong.com, Điện Máy Xanh, Topzone, AVAKids, An Khang… đánh dấu lần đầu tiên thị trường Việt Nam xuất hiện thẻ tín dụng chuyên biệt cho lĩnh vực bán lẻ điện tử và tiêu dùng, hướng tới nhóm khách hàng trẻ, năng động và yêu công nghệ.
VinFast công bố đã bán ra thị trường Việt Nam tổng cộng 406.453 xe máy điện các loại trong năm 2025, chính thức đạt thị phần số một Việt Nam ở mảng xe máy điện.
Từ mức tiêu thụ chỉ khoảng 100 xe mỗi tháng, chuỗi đại lý xe máy điện VinFast do anh Nguyễn Vũ Khang, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư & Phát triển Thương mại Tràng An điều hành hiện đạt doanh số 300-400 xe/tháng, tăng tới 4 lần chỉ sau vài năm. Đà tăng trưởng này theo anh xuất phát từ những sản phẩm đa dạng, chất lượng kết hợp với dịch vụ hậu mãi 5 sao của VinFast, giúp người dùng Việt dần thay đổ
Nhờ thiết kế hai pin, quãng đường di chuyển dài và không gian sử dụng được tối ưu, Evo Grand đang giúp ngày càng nhiều người dùng Việt tìm thấy phương tiện xanh ưng ý, tiện lợi để thay thế xe xăng.
VinFast công bố chính thức ra mắt 4 mẫu xe máy điện mới, đáp ứng đa dạng nhu cầu di chuyển của người dùng với 3 mẫu xe hỗ trợ đổi pin và một mẫu xe được tích hợp bàn đạp, thiết kế nhỏ gọn phù hợp với học sinh. Để chuẩn bị sẵn sàng cho những mẫu xe mới vận hành, V-Green đã hoàn tất lắp đặt 4.500 trạm đổi pin đầu tiên và dự kiến sẽ đạt 45.000 tủ trên toàn quốc ngay trong Quý I/2026.
TP. HCM vừa chốt chủ trương thí điểm triển khai hệ thống tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè và một số khu vực công cộng phù hợp, coi đây là giải pháp hỗ trợ người dân chuyển sang phương tiện xanh, đồng thời từng bước hoàn thiện hạ tầng phục vụ quá trình điện hóa giao thông đô thị.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành liên quan khẩn trương hoàn tất đàm phán với phía Nga về hợp tác đầu tư xây dựng Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 trong tháng 1/2026, đồng thời đề xuất phương án lựa chọn đối tác có công nghệ phù hợp cho dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2.
CTCP Xây dựng và Năng lượng VCP (UPCoM: VCP) vừa hoàn tất phát hành lô trái phiếu riêng lẻ trị giá 500 tỷ đồng, toàn bộ số vốn thu được sẽ được sử dụng để mua lại 51% vốn điều lệ của CTCP Linh Linh – chủ sở hữu Nhà máy thủy điện Nậm Khóa 3 tại Lào Cai.
Tổ hợp Nhà máy Sản xuất ô tô VinFast Hải Phòng chính thức xuất xưởng chiếc ô tô điện thứ 200.000 trong năm nay, sau hơn một năm độc tôn vị trí hãng xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam với cách biệt rất xa so với các thương hiệu xe hơi còn lại.
Dự án Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và 4 là dự án điện khí LNG đầu tiên tại Việt Nam với tổng mức đầu tư 1,4 tỉ USD đang có nguy cơ không hoàn thành tiến độ do đơn vị quản lý Khu công nghiệp Ông Kèo cản trở thi công hạng mục kênh xả nước làm mát. Điều này có thể gây tổn thất cả nghìn tỷ đồng doanh thu của doanh nghiệp chủ đầu tư dự án này.
Căn cứ chủ trương, định hướng dừng công nghệ di động 2G, phổ cập điện thoại thông minh, Bộ TT&TT và các doanh nghiệp viễn thông sẽ triển khai kiểm soát, ngăn chặn việc kết nối thiết bị 2G vào mạng viễn thông di động.
Dự án Nhà máy nhiệt điện Công Thanh có tổng mức đầu tư 21.691 tỷ đồng, nhưng sau hơn 10 năm từ ngày khởi công dự án vẫn chưa thế hoàn thành. Trước đó, UBND tỉnh Thanh Hóa đã từng đề nghị Ban chỉ đạo quốc gia về phát triển điện lực xem xét, đánh giá tính khả thi của dự án nhà máy nhiệt điện Công Thanh kéo dài hơn thập kỷ này.
Theo ông Vũ Đức Giang, Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam ngành đang chịu áp lực suy thoái kinh tế, nhu cầu giảm sút. Tình trạng thiếu hụt đơn hàng có thể kéo dài đến quý I năm sau.
Ngày 18/10 tới đây, Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), sẽ tổ chức phiên đấu giá cổ phần CTCP Điện máy (TODIMAX), do Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) sở hữu, theo hình thức đấu giá trọn lô.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh yêu cầu Nhà máy điện rác Sóc Sơn hoàn thành trong năm nay; nhà máy điện rác Seraphin Sơn Tây hoàn thành trong quý I/2024.
