Ngày 29/4, Vietnam Airlines (mã chứng khoán: HVN) công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 trong bối cảnh thị trường hàng không quốc tế vẫn tiềm ẩn nhiều biến động, đặc biệt do ảnh hưởng từ tình hình địa chính trị tại Trung Đông.
Báo cáo thường niên năm 2025 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HoSe: HVN) cho thấy bức tranh phục hồi rõ nét khi doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận sau thuế vượt 7.600 tỷ đồng.
Theo quy định tại Điều 139 của Luật Doanh nghiệp 2020, ĐHĐCĐ phải họp thường niên trong thời hạn 4 tháng kể từ ngày kết thúc năm tài chính. Tuy nhiên thời gian qua, Vietnam Airlines liên tục dời ngày tổ chức ĐHĐCĐ thường niên.
Vietnam Airlines dự kiến thu về ít nhất 15 triệu USD từ việc bán đấu giá 3 chiếc máy bay A321CEO. Khoản thu này sẽ giúp Vietnam Airlines tăng thu nhập và cải thiện dòng tiền sau khi gặp khó khăn do dịch bệnh.
Chính phủ yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp xử lý phương án chuyển nhượng công ty Nhiên liệu hàng không (Skypec) từ Vietnam Airlines về Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN).
Tân Tổng Giám đốc Bamboo Airways Nguyễn Minh Hải là người từng đảm nhiệm vị trí Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, Tổng Giám đốc Hãng hàng không Cambodia Angkor Air.
Vietnam Airlines cho biết, hãng sẽ nối lại 05 đường bay giữa Việt Nam và Trung Quốc từ tháng 3 và tháng 4 năm nay, qua đó khôi phục tổng cộng 9 trên 10 đường bay tới Trung Quốc so với giai đoạn trước dịch.
Quý III năm nay, Vietnam Airlines vẫn đang lỗ ròng nhưng đã lần đầu tiên có lợi nhuận gộp dương kể từ quý I/2020 khi COVID-19 khởi phát tại nước ta. Doanh thu cũng hồi phục lên mức cao nhất kể từ đầu dịch.
Tại báo cáo tài chính hợp nhất 6 tháng đầu 2022 đã soát xét, công ty kiểm toán nêu ý kiến nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của Vietnam Airlines.
Chuyến bay VN384 của Vietnam Airlines khởi hành sáng ngày 8/8 từ Hà Nội đi Haneda (Nhật Bản) sau hơn 1 giờ 45 phút cất cánh đã phải quay lại sân bay xuất phát nhằm cấp cứu cho một hành khách trẻ em.
Để khắc phục tình trạng lỗ hợp nhất và âm vốn chủ sở hữu hơn 4.900 tỷ đồng, Vietnam Airlines tiếp tục lên kế hoạch phát hành cổ phiếu để tăng vốn chủ sở hữu.
Doanh thu tăng mạnh khi thị trường nội địa phục hồi, Vietnam Airlines vẫn lỗ ròng gần 2.600 tỷ đồng trong quý 2/2022, giảm 1,8 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) vừa ban hành quyết định về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán đối với Vietnam Airlines (HoSE: HVN).
Sau 2 năm thua lỗ nặng nề vì đại dịch bệnh covid-19 bùng phát, hãng hàng không quốc gia chứng kiến khoản lỗ lũy kế lên tới gần 22,000 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu cũng bị bào mòn giảm xuống còn 500 tỷ đồng.
Cảnh sát Nhật Bản đã xác định một trường hợp nghi phạm đe dọa bắn hạ máy bay Vietnam Airlines và đã mời lên làm việc.
Ngay sau khi máy bay của Vietnam Airlines bị "doạ bắn", Cục Phòng chống khủng bố và Cục An ninh nội địa (Bộ Công an) đã vào cuộc điều tra vụ việc.
Ngày 05/01/2022, chuyến bay VN5311 sử dụng tàu bay B787-868 từ Narita - Nhật Bản về Hà Nội (NRT-HAN), khởi hành lúc 10h30 (giờ địa phương) gồm 15 thành viên tổ bay (12 tiếp viên và 03 phi công), trong đó có 02 Cơ trưởng cùng 47 hành khách.
Việc ban hành thông tư về sàn vé máy bay nội địa là để thực hiện điều tiết giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa (áp dụng có thời hạn) nhằm hỗ trợ giảm bớt khó khăn, giảm nguy cơ dẫn đến phá sản của Vietnam Airlines, giảm thiểu thiệt hại cho nhà nước trước ảnh hưởng nặng nề của đại dịch Covid-19?
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – Mã chứng khoán HVN) vừa công bố tài liệu đại hội cổ đông thường niên 2021 tổ chức vào sáng 14/7.
Đại diện Bamboo Airways cho biết hãng này đang xem xét việc đăng ký mua một số máy bay trong số 11 chiếc Airbus A321 mà Vietnam Airlines vừa công bố bán đấu giá nhằm tiếp tục theo đuổi kế hoạch mở rộng đội máy bay trong năm 2021.
