Trong năm 2025, Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec), đơn vị do Vietnam Airlines sở hữu 100% vốn, tiếp tục duy trì hiệu quả kinh doanh cao. Doanh thu đạt 36.402 tỷ đồng, tương đương gần 100 tỷ đồng mỗi ngày, tăng 3,2% so với năm trước. Sản lượng cung ứng nhiên liệu đạt gần 1,76 triệu tấn, gần gấp đôi so với năm 2021.
Lợi nhuận trước thuế của Skypec đạt gần 606 tỷ đồng, tăng gần 30% so với cùng kỳ và tiến sát mức kỷ lục hơn 650 tỷ đồng trước đại dịch. Đáng chú ý, tỷ suất sinh lời trên vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đạt tới 62,1%, phản ánh biên lợi nhuận ở mức cao.
Trên thị trường, Skypec cùng Petrolimex Aviation hiện là hai nhà cung cấp nhiên liệu hàng không lớn nhất trong nước. Doanh nghiệp quản lý hệ thống kho chứa hơn 210.000 m³, hoạt động tại 18 cảng hàng không nội địa và 4 sân bay quốc tế lớn tại Hàn Quốc. Một số đơn vị khác như Tapetco và NAFSC cũng tham gia thị trường nhưng quy mô còn hạn chế.
Ngoài mảng nhiên liệu, các công ty thành viên khác của Vietnam Airlines cũng đóng góp đáng kể vào lợi nhuận. Công ty phục vụ mặt đất Viags đạt gần 360 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, công ty suất ăn hàng không VACS ghi nhận hơn 225 tỷ đồng, trong khi các đơn vị dịch vụ hàng hóa tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất lần lượt lãi gần 480 tỷ đồng và hơn 430 tỷ đồng.
Vietnam Airlines cũng đang lên kế hoạch tái cấu trúc Skypec, với phương án chuyển nhượng tối đa 49% vốn thông qua đấu giá công khai trong giai đoạn từ nay đến năm 2027.
Những đóng góp từ hệ sinh thái dịch vụ đã giúp Vietnam Airlines đạt kết quả hợp nhất tích cực trong năm 2025. Theo Chủ tịch HĐQT Đặng Ngọc Hòa, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu ở mức kỷ lục, đồng thời đạt lợi nhuận sau thuế vượt 7.600 tỷ đồng.
Trong năm, hãng thực hiện 156.300 chuyến bay, vận chuyển 25,6 triệu lượt hành khách và hơn 340.000 tấn hàng hóa. Vietnam Airlines cũng mở thêm 14 đường bay quốc tế, đồng thời khôi phục các tuyến kết nối tới các thị trường trọng điểm như châu Âu, Đông Bắc Á, Trung Đông và Đông Nam Á.
Bước sang năm 2026, hãng đặt mục tiêu tăng trưởng hai chữ số, dù phải đối mặt với rủi ro từ biến động giá năng lượng trong bối cảnh địa chính trị toàn cầu còn nhiều bất ổn.
Để chuẩn bị cho giai đoạn phát triển mới, Vietnam Airlines xây dựng kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu bay từ 102 chiếc vào năm 2025 lên 151 chiếc vào năm 2030. Việc gia tăng quy mô đội bay được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa ngày càng tăng, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh của hãng trong dài hạn.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
