Áp lực chi phí từ thị trường năng lượng toàn cầu đang buộc nhiều hãng hàng không phải tính toán lại bài toán giá vé. Tuy nhiên, thay vì chuyển toàn bộ gánh nặng sang hành khách, các doanh nghiệp cho biết sẽ điều chỉnh theo hướng thận trọng, tìm điểm cân bằng hợp lý giữa chi phí và nhu cầu thị trường.
Từ hôm nay (5/4), ngành đường sắt chính thức điều chỉnh tăng giá vé hành khách và cước vận chuyển hàng hóa trong bối cảnh giá nhiên liệu trong nước tăng mạnh, tạo áp lực lớn lên chi phí vận hành.
Trước tình hình hiện tại và những nguy cơ đang hiện hữu, cùng với các kiến nghị đã báo cáo trước đó, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Chính phủ và các cơ quan có thẩm quyền về giải pháp cấp bách để hỗ trợ hoạt động khai thác hàng không trước diễn biến bất lợi từ giá nhiên liệu Jet A-1.
Trước diễn biến phức tạp của thị trường nguyên liệu, nhiên liệu và vật liệu xây dựng, UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Công văn số 4604/UBND-KTNS nhằm tăng cường quản lý, bình ổn giá và bảo đảm nguồn cung phục vụ các công trình trên địa bàn.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu hàng không leo thang do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, ngành hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn điều chỉnh mạnh về khai thác. Việc cắt giảm chuyến bay nội địa và tăng phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế đang tạo ra áp lực đáng kể lên chi phí di chuyển của hành khách, đồng thời đặt ra bài toán cân đối cho các hãng bay.
Thay mặt Bộ Chính trị, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư, đã ký ban hành Kết luận số 14-KL/TW ngày 20/3/2026 về bảo đảm nguồn cung, ổn định giá nhiên liệu trong tình hình mới.
Trước biến động mạnh của giá xăng dầu, ngành đường sắt tiếp tục điều chỉnh tăng giá vé hành khách và cước vận chuyển hàng hóa nhằm bù đắp chi phí đầu vào, đồng thời áp dụng cơ chế linh hoạt theo diễn biến thị trường nhiên liệu.
Trước nguy cơ chi phí khai thác tăng mạnh do giá nhiên liệu leo thang và nguy cơ thiếu hụt nguồn cung trong thời gian tới, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất cho phép áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa cùng nhiều giải pháp hỗ trợ nhằm giúp các hãng hàng không duy trì hoạt động ổn định.
Từ ngày 15/7 tới nay, giá nhiên liệu giảm mạnh, nên đường sắt cũng linh hoạt điều chỉnh giảm giá cước.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các doanh nghiệp vận tải kê khai và giảm giá cước khi giá nhiên liệu xăng, dầu đã giảm sâu.
Lãnh đạo Vietnam Airlines nhìn nhận, ảnh hưởng kép của giá nhiên liêu tăng cao đột biến và dịch bệnh vẫn tiếp diễn sẽ đánh thẳng vào túi tiền của người dân, đẩy các hãng hàng không vào tình trạng đặc biệt khó khăn.
Theo Cục hàng hải Việt Nam, đối với lĩnh vực vận tải, giá nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng chi phí của doanh nghiệp, khoảng 35-50% trong cơ cấu giá thành, do vậy, giá nhiên liệu tăng sẽ tác động lớn đến hoạt động của doanh nghiệp và giá vận tải.
Trả lời phỏng vấn với Le Parisien, Thủ tướng Pháp Jean Castex cho biết, nước này sẽ đưa ra mức giảm giá 0,15 euro (tương đương 0,16 USD) cho mỗi lít nhiên liệu vận tải để hỗ trợ các tài xế xe tải trong bối cảnh giá xăng tăng cao kỷ lục.
Giá xăng dầu hôm nay 24/1, giá dầu thô giảm nhẹ trong bối cảnh tồn kho nhiên liệu và dầu thô của Hoa Kỳ tăng bất ngờ.
Giá dầu giảm sâu trong bối cảnh số ca mắc biến thể Omicron gia tăng tại châu Âu và Mỹ dấy lên lo ngại về các biện pháp hạn chế COVID-19 có thể làm giảm nhu cầu nhiên liệu, bất chấp thông báo của công ty Moderna hôm 20/12 rằng một liều vắc xin tăng cường của họ có khả năng bảo vệ chống lại biến thể Omicron.
Giá dầu giảm sâu trong bối cảnh số ca mắc biến thể Omicron gia tăng tại châu Âu và Mỹ dấy lên lo ngại về các biện pháp hạn chế COVID-19 có thể làm giảm nhu cầu nhiên liệu, bất chấp thông báo của công ty Moderna hôm 20/12 rằng một liều vắc xin tăng cường của họ có khả năng bảo vệ chống lại biến thể Omicron.
