City, Vios vẫn được giá
Với người mua sedan hạng B, khả năng bán lại là một phần của bài toán chi phí sở hữu. Một chiếc xe phù hợp khi mua mới còn cần được cân nhắc ở thời điểm đổi xe, sau những năm sử dụng, chủ xe có thể thu về bao nhiêu và khoản chênh so với tiền mua ban đầu lớn đến đâu.
Khảo sát một số tin rao trên Bonbanh cho thấy Honda City, Toyota Vios và Hyundai Accent sản xuất năm 2022 đang được chào bán với giá khác nhau. Các mẫu được chọn đều là số tự động, quãng đường công bố khoảng 29.000 - 41.000 km. Đây là nhóm tham chiếu theo năm sản xuất; năm đăng ký lần đầu.
Tại Ô tô Bảo Khang, chiếc City RS 1.5 AT chạy 33.000 km được rao 440 triệu đồng. Minh Chiến Auto tại Hải Phòng chào chiếc Vios G 1.5 CVT chạy 29.000 km với giá 435 triệu đồng. Hai phiên bản cao của các dòng xe Nhật chỉ cách nhau 5 triệu đồng.
Trong nhóm này, City RS có giá rao nhỉnh hơn Vios G dù kilomet nhiều hơn 4.000 km. Tuy nhiên, khoảng cách tương đối nhỏ, chỉ khoảng 1,1% giá chiếc Vios. Chênh lệch này có thể thay đổi khi thương lượng hoặc sau khi kiểm tra tình trạng thực tế, nên chưa thể dùng để xếp hạng thương hiệu.
Ở mức giá thấp hơn, chiếc City L 1.5 AT chạy 40.000 km được rao tại Hà Nội với giá 399 triệu đồng. Chiếc Accent 1.4 AT tiêu chuẩn tại TP.HCM, chạy 41.000 km, có giá chào 379 triệu đồng. City L cao hơn 20 triệu đồng dù quãng đường gần như tương đương.
Như vậy, trong bốn tin được chọn, City RS và Vios G có giá bán lại trên 430 triệu đồng, còn City L và Accent AT nằm dưới 400 triệu đồng. Các mức rao này cho thấy xe đời 2022 vẫn có giá trị bán lại đáng kể, nhưng chưa phản ánh số tiền người bán thực sự thu về.
Sự khác biệt còn xuất hiện ngay trong một dòng xe. City RS cao hơn City L 41 triệu đồng, đồng thời chạy ít hơn 7.000 km. Nếu chỉ nhìn tên Honda City rồi tính một mức giá chung, người mua sẽ bỏ qua khác biệt về phiên bản, trang bị và mức sử dụng.
Vios G cũng cao hơn City L 36 triệu đồng, nhưng khi so với City RS lại thấp hơn 5 triệu đồng. Bởi vậy, nhận định xe Toyota hay Honda “được giá” cần gắn với phiên bản cụ thể. Một chiếc thuộc bản cao không thể đại diện cho giá bán lại của toàn bộ dòng xe.
Một điểm cần lưu ý là bốn xe chưa được kiểm tra độc lập. Các thông tin về kilomet, số chủ, bảo dưỡng hay cam kết không tai nạn đều cần đối chiếu trước khi giao dịch. Xe cùng đời và cùng quãng đường vẫn có thể khác nhau về chất lượng, khiến giá bán lại không giống nhau.
Đối với chủ xe, mức rao cao là tín hiệu tham khảo khi chuẩn bị đổi xe. Với người mua, đó là khoản tiền phải cân nhắc cùng tình trạng và hồ sơ bảo dưỡng. Phần chênh chỉ đáng trả khi những lợi ích nhận được đủ rõ, chứ không đơn thuần vì chiếc xe mang thương hiệu được cho là giữ giá.
Accent giảm ít hơn trong mẫu khảo sát
Khi đưa giá niêm yết năm 2022 vào phép so, thứ tự thay đổi. Bảng giá Honda tháng 11/2022 ghi nhận City RS ở mức 599 triệu đồng và City L 569 triệu đồng đối với các màu thông thường. Tài liệu Toyota tháng 10/2022 ghi Vios G CVT có giá 592 triệu đồng.
Với Hyundai, bảng giá tháng 10/2022 trên website đại lý Hyundai Gia Lâm công bố Accent 1.4 AT ở mức 501,1 triệu đồng. Đây là phiên bản AT thường, cần phân biệt với AT Đặc biệt có giá cao hơn. Việc xác định đúng phiên bản là điều kiện để tính tỷ lệ chênh có cơ sở hơn.
Từ mức 599 triệu đồng xuống giá rao 440 triệu đồng, chiếc City RS thấp hơn giá niêm yết cũ 159 triệu đồng, tương đương khoảng 26,5%. Chiếc Vios G rao 435 triệu đồng thấp hơn mốc 592 triệu đồng khoảng 157 triệu đồng, cũng tương đương 26,5%.
City L rao 399 triệu đồng thấp hơn mốc niêm yết 569 triệu đồng khoảng 170 triệu đồng, tương đương 29,9%. Trong khi đó, Accent AT rao 379 triệu đồng thấp hơn mốc 501,1 triệu đồng khoảng 122,1 triệu đồng, tương đương 24,4%.
Theo cách tính này, Accent AT có mức giảm nhỏ nhất trong bốn mẫu, giữ lại khoảng 75,6% giá niêm yết tham chiếu. City RS và Vios G cùng quanh 73,5%, còn City L khoảng 70,1%. Accent bán lại rẻ hơn về số tiền tuyệt đối, nhưng tỷ lệ giá còn lại cao hơn.
Kết quả cho thấy không thể mặc định xe Nhật luôn giảm giá ít hơn xe Hàn. Trong mẫu đang xét, chiếc Accent có lợi thế về tỷ lệ chênh so với giá niêm yết. Tuy nhiên, đây là kết quả của từng tin rao, chưa đủ đại diện cho toàn bộ xe cùng dòng đang giao dịch trên thị trường.
Phép tính cũng chưa phải khoản mất giá thực tế của chủ xe. Giá mua ban đầu có thể khác niêm yết do ưu đãi, màu sơn hoặc thời điểm giao xe. Chi phí lăn bánh chưa được tính vào đây; giá rao hiện tại cũng có thể cao hơn số tiền chốt bán.
Để đánh giá đầy đủ, người mua còn cần cân nhắc khả năng bán nhanh. Giá chào cao nhưng phải chờ lâu chưa chắc có lợi hơn mức bán thấp hơn một chút mà giao dịch thuận lợi. Những tin đã khảo sát chưa cho biết thời gian bán và kết quả thương lượng.
Riêng yêu cầu so cùng năm đăng ký cần thêm hồ sơ. Xe sản xuất năm 2022 nhưng đăng ký năm 2023 có thời gian sử dụng khác chiếc đăng ký từ đầu năm 2022. Không thể lấy chung năm sản xuất để khẳng định các xe đã sử dụng cùng số năm.
Với dữ liệu hiện có, City RS và Vios G nổi bật về giá rao tuyệt đối, còn Accent AT giảm ít hơn khi so với niêm yết năm 2022. Để xác định thương hiệu giữ giá tốt nhất, cần mở rộng mẫu cùng năm đăng ký, kilomet và tình trạng, đồng thời đối chiếu giá mua và giá bán thực tế khi khách chốt giao dịch.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
