Liên doanh FAW-Volkswagen đã bắt đầu nhận đặt trước Magotan PHEV 2026 tại Trung Quốc với hai phiên bản Pro và Prime, giá bán từ 174.900 đến 199.900 Nhân dân tệ (khoảng 679-776 triệu đồng).
Magotan là dòng sedan chủ lực của Volkswagen tại Trung Quốc, có định vị tương đương Passat. Việc bổ sung phiên bản plug-in hybrid được xem là bước đi nhằm mở rộng hiện diện ở nhóm xe năng lượng mới trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng mạnh tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Thiết kế của Magotan PHEV giữ phong cách sedan truyền thống với một số chi tiết nhận diện riêng dành cho phiên bản điện hóa như dải trang trí màu xanh ở đầu xe và logo PHEV.
Xe có kích thước dài 4.990 mm, rộng 1.854 mm, cao 1.491 mm cùng chiều dài cơ sở 2.872 mm, thuộc nhóm sedan hạng D với lợi thế về không gian nội thất.
Khoang lái tiếp tục theo xu hướng số hóa với giao diện điều khiển mới và hệ thống kết nối thông minh. Điểm đáng chú ý nằm ở khu vực hàng ghế sau khi được bổ sung các tính năng chỉnh điện, thông gió và massage - trang bị thường xuất hiện trên các mẫu sedan cao cấp.
Mẫu xe cũng được tích hợp hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa cùng chức năng cấp điện ngoài công suất 3,5 kW để phục vụ các thiết bị điện bên ngoài.
Về công nghệ hỗ trợ lái, Magotan PHEV được trang bị hệ thống Xingyun hỗ trợ vận hành bán tự động trên cao tốc thông qua tính năng dẫn đường hỗ trợ lái (NOA). Xe hỗ trợ giữ làn, chuyển làn, điều chỉnh tốc độ theo điều kiện giao thông và nhiều tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh.
Xe sử dụng tổ hợp động cơ xăng tăng áp 1.5T kết hợp hai mô-tơ điện, cho công suất hệ thống 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm. Theo công bố của hãng, mức tiêu hao nhiên liệu khi pin cạn vào khoảng 3,59 lít/100 km.
Magotan PHEV hỗ trợ nhiều chế độ vận hành gồm chạy điện hoàn toàn, hybrid nối tiếp, hybrid song song và chế độ thu hồi năng lượng nhằm tối ưu hiệu quả sử dụng.
Theo chuẩn CLTC, xe có thể di chuyển thuần điện hơn 162 km sau mỗi lần sạc đầy. Khi kết hợp pin và bình nhiên liệu, tổng phạm vi hoạt động đạt tới 1.510 km.
Trong bối cảnh xe thuần điện vẫn chịu áp lực từ hạ tầng sạc tại nhiều khu vực, các mẫu PHEV có quãng đường chạy điện dài đang trở thành lựa chọn trung gian đáng chú ý. Sự xuất hiện của Magotan PHEV cho thấy Volkswagen đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa và gia tăng cạnh tranh với các thương hiệu xe năng lượng mới tại Trung Quốc.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
