Ô tô đua giảm giá, lãi suất ngân hàng lại đi lên
Tháng 10/2026, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục sôi động với hàng loạt chương trình khuyến mại từ các nhà sản xuất và đại lý. Không chỉ những mẫu xe bán chậm, nhiều dòng SUV, MPV và sedan phổ thông cũng được áp dụng ưu đãi lớn nhằm thu hút khách hàng trong giai đoạn cuối năm.
Đáng chú ý, Hyundai Thành Công triển khai chương trình ưu đãi cho 8 dòng xe trong tháng 10, trong đó Hyundai Santa Fe có mức hỗ trợ cao nhất lên tới 220 triệu đồng tùy phiên bản. Các mẫu Stargazer, Accent và Grand i10 cũng được áp dụng ưu đãi tối đa lần lượt 117 triệu đồng, 89 triệu đồng và 50 triệu đồng. Đây là những con số đáng kể trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng nhạy cảm với giá bán và chi phí sử dụng ô tô.
Ở nhóm xe Nhật Bản, Toyota Việt Nam tiếp tục duy trì chính sách kích cầu đối với nhiều dòng sản phẩm chủ lực. Trong tháng 10, Veloz Cross CVT TOP được hỗ trợ tối đa 75 triệu đồng, trong khi Yaris Cross HEV có mức ưu đãi lên tới 74 triệu đồng. Các mẫu Vios, Avanza Premio, Corolla Cross và Innova Cross cũng nằm trong danh sách được hưởng chính sách khuyến mại.
Honda Việt Nam không đứng ngoài cuộc khi áp dụng hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ cho cả hai phiên bản BR-V. Đáng chú ý, khách hàng mua mẫu MPV này thông qua chương trình vay của VPBank còn có thể được hưởng lãi suất cố định 0% trong 12 tháng đầu, bên cạnh một số quyền lợi về bảo hiểm tùy phiên bản.
Cuộc đua giảm giá còn ghi nhận sự tham gia mạnh mẽ của các thương hiệu ô tô Trung Quốc. Trong tháng 10/2026, Geely triển khai ưu đãi cho nhiều dòng xe, đưa mức giá niêm yết của các dòng xe giảm đáng kể. Đơn cử như Geely EX2 có giá từ 459 triệu đồng, Geely EX5 có giá từ 789 triệu đồng, Geely Coolray có giá từ 649 triệu đồng, Geely Okavango có giá từ 694 triệu đồng...
MG không đứng ngoài cuộc khi tung chương trình hỗ trợ tổng giá trị lên tới 110 triệu đồng, kết hợp hỗ trợ lệ phí trước bạ và ưu đãi lãi suất 0% trong 12 tháng đầu thông qua VPBank. BYD cũng triển khai chương trình ưu đãi kéo dài đến hết năm 2026, với một số mẫu xe được hưởng tổng quyền lợi lên tới 100 triệu đồng. Đáng chú ý, JAECOO J5 Premium và J5 EV Flagship tiếp tục duy trì giá bán ưu đãi lần lượt 505 triệu đồng và 605 triệu đồng từ đầu tháng 10, thấp hơn đáng kể so với giá niêm yết, dù đã tăng 6 triệu đồng so với tháng trước.
Ở nhóm ô tô điện trong nước, VinFast cũng gia tăng sức cạnh tranh bằng các chính sách ưu đãi trực tiếp và hỗ trợ tài chính. Theo chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2, áp dụng từ ngày 19/9 đến hết ngày 19/12/2026, khách hàng đủ điều kiện chuyển đổi sang ô tô điện VinFast được hưởng ưu đãi từ 3% đến 9% giá xe tùy dòng sản phẩm. Trong đó, các mẫu VF 5, VF 6, VF MPV 7, Limo Green và VF 8 thế hệ trước thuộc nhóm được ưu đãi tới 9%, còn VF 7, VF 8 thế hệ mới và VF 9 được hỗ trợ 5%.
Ngoài ra, hãng xe Việt Nam tiếp tục duy trì chính sách “Mua xe 0 đồng”, cho phép khách hàng đáp ứng điều kiện tín dụng vay tới 100% giá trị xe, cùng chương trình miễn phí sạc tại các trạm V-Green đến hết ngày 10/2/2029. Những chính sách này cho thấy cạnh tranh không chỉ nằm ở mức giảm giá ban đầu mà còn mở rộng sang chi phí tài chính và chi phí sử dụng trong dài hạn.
Những chương trình trên cho thấy cuộc cạnh tranh trên thị trường ô tô đang diễn ra ở cả giá bán lẫn điều kiện tài chính. Thay vì chỉ giảm tiền mặt, nhiều hãng kết hợp hỗ trợ lệ phí trước bạ, bảo hiểm, phụ kiện và lãi suất vay nhằm giảm áp lực chi trả ban đầu cho khách hàng. Dù vậy, khi giá ô tô đang có xu hướng dễ tiếp cận hơn, chi phí vay vốn lại xuất hiện những diễn biến khiến người mua trả góp phải cân nhắc.
Giảm giá trăm triệu chưa chắc đã tiết kiệm được trăm triệu
Theo thống kê của Ngân hàng Nhà nước (NHNN), lãi suất cho vay bình quân của nhóm NHTM nhà nước và nhóm NHTM cổ phần đôí với các khoản cho vay mới và cũ còn dư nợ đã liên tục tăng trong tháng 7 và tháng 8 còn số liệu tháng 9 thì chưa công bố.
Lãi suất cho vay bình quân tính đến cuối tháng 8 đã tăng lên lên mức 8,4 - 10,7%/năm, trong khi tháng trước, lãi suất cho vay bình quân là 8,3 - 10,5 %/năm. Lãi suất cho vay ngắn hạn bình quân bằng VND đôí với lĩnh vực uư tiên cũng nhích nhẹ thêm 0,1 điểm % lên khoảng 4,0%/năm từ mức 3,9 %/năm của tháng trước, bằng mức lãi suất cho vay ngắn hạn tôí đa theo quy định của NHNN (4%/năm).
Cần lưu ý, những con số trên phản ánh lãi suất cho vay bình quân của các ngân hàng, không phải mức lãi suất áp dụng riêng cho khoản vay mua ô tô. Trên thực tế, chi phí vay còn phụ thuộc vào thời hạn, hồ sơ tín dụng, tài sản bảo đảm và chương trình ưu đãi của từng tổ chức tín dụng.
Dẫu vậy, diễn biến này vẫn đặt ra bài toán đáng chú ý. Giá xe giảm giúp người mua tiết kiệm khoản tiền ban đầu, nhưng chi phí vay vốn cao hơn có thể khiến lợi ích tài chính bị thu hẹp, đặc biệt với những khách hàng cần vay phần lớn giá trị chiếc xe. Không ít khoản vay mua ô tô chỉ được hưởng lãi suất ưu đãi trong giai đoạn đầu, thường là 6 hoặc 12 tháng. Sau thời gian này, lãi suất có thể chuyển sang thả nổi theo mức tham chiếu cộng biên độ quy định trong hợp đồng.
Vấn đề này cũng được nhiều người mua xe chia sẻ trên các hội nhóm trong thời gian gần đây, khi sau năm ưu đãi đầu tiên, lãi suất của khoản vay đã vượt 18% khi cộng thêm biên độ. Do đó, nhiều chủ xe vay mua hiện đang đối mặt với tình trạng phải "gồng" tiền trả lãi, đặc biệt là với người mua xe chạy dịch vụ, thường vay phần lớn giá trị xe.
Do đó, thay vì chỉ quan tâm mức giảm giá, người tiêu dùng cần tính toán tổng số tiền phải thanh toán trong suốt thời gian vay, bao gồm khoản trả trước, gốc, lãi và các chi phí liên quan. Khả năng duy trì dòng tiền hằng tháng cũng quan trọng không kém số tiền tiết kiệm tại thời điểm nhận xe.
Đối với người có sẵn tài chính và nhu cầu sử dụng rõ ràng, những chương trình ưu đãi tháng 10 có thể là cơ hội đáng cân nhắc. Trong khi đó, khách hàng phụ thuộc nhiều vào vốn vay nên thận trọng hơn với các khoản trả góp dài hạn, đặc biệt khi thu nhập chưa thực sự ổn định.
Cuộc đua giảm giá ô tô có thể còn tiếp diễn trong những tháng cuối năm 2026, nhưng mức giảm sâu chưa phải yếu tố duy nhất quyết định một thương vụ mua xe có lợi. Khi chi phí vốn đang trở thành biến số đáng chú ý, chiếc ô tô đáng mua không đơn thuần là chiếc xe được giảm giá nhiều nhất, mà phải phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính của người sở hữu.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
