Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, thông tư mới được xây dựng theo hướng đẩy mạnh số hóa, tách bạch giữa hoạt động kiểm định an toàn kỹ thuật và thủ tục cập nhật thông tin quản lý phương tiện nhằm giảm thời gian, chi phí cho người dân và doanh nghiệp.
Đổi biển số, sang tên xe không phải kiểm định lại
Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất là từ ngày 1/7, nhiều trường hợp thay đổi thông tin phương tiện sẽ không còn phải thực hiện quy trình kiểm định đầy đủ như trước.
Cụ thể, các trường hợp thay đổi chủ sở hữu, đổi biển số đăng ký, thay đổi số khung, số động cơ hoặc phương tiện đã được cấp chứng nhận cải tạo chỉ cần đưa xe đến cơ sở đăng kiểm để kiểm tra đối chiếu và cập nhật dữ liệu vào hồ sơ quản lý.
Tương tự, các phương tiện lắp thêm phụ kiện nhưng không thuộc diện cải tạo cũng không phải thực hiện kiểm định lại.
Theo cơ quan đăng kiểm, kiểm định là hoạt động đánh giá tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện, trong khi việc cập nhật dữ liệu quản lý là thủ tục độc lập. Việc tách bạch hai nội dung này được kỳ vọng sẽ giảm tình trạng người dân phải đưa xe đi đăng kiểm nhiều lần không cần thiết.
Nhiều thay đổi nội, ngoại thất xe không còn bị coi là cải tạo
Thông tư 30/2026 đồng thời làm rõ phạm vi các hạng mục được phép thay đổi mà không bị coi là cải tạo xe cơ giới.
Đối với nội thất, chủ xe được phép thay đổi hoặc lắp thêm các trang bị trong khoang hành khách với điều kiện không ảnh hưởng đến kết cấu an toàn của xe. Các hạng mục gồm bọc nội thất, điều chỉnh ghế, màn hình giải trí, thiết bị âm thanh, camera hành trình, camera quan sát, điều khiển điều hòa và đèn trang trí trong xe.
Đối với các trang bị theo tùy chọn của nhà sản xuất hoặc được thực hiện thông qua đại lý, nhà phân phối được ủy quyền, một số chi tiết cũng không còn bị coi là cải tạo như vô lăng (không thay đổi số túi khí và cơ cấu lái), bảng đồng hồ hiển thị, ghế ngồi (không thay đổi số lượng ghế), cần số nhưng không làm thay đổi kết cấu hộp số.
Với phần ngoại thất, các chi tiết như cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, ốp sườn, ốp chắn bùn, cánh gió đuôi, bậc bước chân, cốp nóc, ống hút gió, ốp vành bánh xe… nếu là phụ kiện do nhà sản xuất công bố hoặc phân phối chính hãng sẽ được phép lắp đặt mà không phải thực hiện thủ tục cải tạo.
Ngoài ra, xe con được phép lắp hoặc tháo giá nóc; xe bán tải được lắp thanh thể thao, nắp che khoang hàng; một số thay đổi kết cấu thùng hàng cũng được chấp nhận theo quy định mới.
Đối với hệ thống chiếu sáng, việc thay bóng đèn có công suất tương đương hoặc thay cụm đèn nâng cấp chính hãng có cùng giắc cắm và không can thiệp kết cấu thân xe, hệ thống điện cũng không bị coi là cải tạo.
Tuy nhiên, việc nới quy định không đồng nghĩa được thay đổi tùy ý. Sau khi lắp đặt, phương tiện vẫn phải đáp ứng đầy đủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Kích thước bao ngoài của xe chỉ được thay đổi trong giới hạn cho phép và khối lượng phương tiện phải nằm trong ngưỡng kỹ thuật quy định. Những trường hợp làm thay đổi kết cấu hoặc vượt thông số kỹ thuật vẫn phải thực hiện thủ tục cải tạo và chứng nhận cải tạo theo quy định.
Tra cứu phạt nguội và quản lý đăng kiểm trên hệ thống thống nhất
Một điểm mới khác từ ngày 1/7 là hoạt động đăng kiểm sẽ được kết nối dữ liệu tập trung.
Theo đó, cán bộ đăng kiểm chỉ cần tra cứu thông tin phương tiện trên hệ thống quản lý của Cục Đăng kiểm Việt Nam thay vì phải kiểm tra đồng thời nhiều phần mềm như trước. Hệ thống sẽ tự động kết nối với dữ liệu đăng ký xe và dữ liệu xử phạt vi phạm giao thông của lực lượng Cảnh sát giao thông.
Thông tin về các phương tiện bị từ chối kiểm định do chưa hoàn thành nghĩa vụ xử phạt vi phạm hành chính hoặc có kết quả kiểm định không đạt cũng sẽ được cập nhật vào cơ sở dữ liệu quản lý phương tiện vi phạm.
Khi chủ xe hoàn thành nghĩa vụ xử phạt hoặc phương tiện đạt yêu cầu kiểm định, thông tin vi phạm sẽ được gỡ khỏi hệ thống theo quy định.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
