Kinh doanh lao dốc, lợi nhuận sụt giảm tới 81%
Trong quý 4/2025, Haxaco ghi nhận doanh thu thuần 1.513 tỷ đồng, giảm hơn 16% so với cùng kỳ 2024. Giá vốn cũng giảm tương ứng, nhưng biên lợi nhuận tiếp tục bị co hẹp, khiến lợi nhuận gộp giảm 24%, chỉ còn gần 110 tỷ đồng.
Doanh thu tài chính trong kỳ ghi nhận khiêm tốn, chỉ đạt hơn 132 triệu đồng, giảm hơn 41% so với cùng kỳ. Mặc dù chi phí bán hàng và quản lý được tiết giảm, tổng chi vẫn ở mức cao, hơn 94 tỷ đồng. Kết quả là, lợi nhuận sau thuế quý 4 chỉ còn 38 tỷ đồng, giảm 35%.
Lũy kế cả năm 2025, Haxaco đạt doanh thu thuần hơn 4.650 tỷ đồng, giảm gần 16% so với năm 2024. Lợi nhuận trước thuế chỉ đạt 56 tỷ đồng, còn lợi nhuận sau thuế là 39 tỷ đồng, giảm tới 81% so với năm trước.
Doanh nghiệp cho biết nguyên nhân chính đến từ việc quy mô doanh thu sụt giảm và biên lợi nhuận chịu áp lực trong môi trường cạnh tranh gay gắt. Trong năm qua, nhiều hãng xe tung ra chương trình ưu đãi lớn, khiến thị trường bước vào giai đoạn “đốt giá” quyết liệt.
Đáng chú ý, với mục tiêu lợi nhuận trước thuế đề ra là 260 tỷ đồng, Haxaco mới chỉ hoàn thành gần 22% kế hoạch cả năm, mức thấp nhất trong nhiều năm trở lại đây.
Tồn kho cao, nợ vay tài chính chiếm tỷ trọng lớn
Tại thời điểm 31/12/2025, tổng tài sản của Haxaco đạt 2.477 tỷ đồng, tăng nhẹ 3% so với đầu năm. Trong đó, tiền và tương đương tiền đạt gần 104 tỷ đồng, chủ yếu là các khoản gửi ngân hàng.
Hàng tồn kho tiếp tục ở mức cao với gần 1.457 tỷ đồng, phản ánh tình trạng tồn hàng trong bối cảnh tiêu thụ yếu. Ngoài ra, công ty còn ghi nhận 353 tỷ đồng khoản phải thu ngắn hạn và 365 tỷ đồng tài sản cố định.
Tổng nợ phải trả tăng từ 918 tỷ lên 1.109 tỷ đồng. Đặc biệt, nợ vay tài chính ngắn hạn chiếm tới 950,6 tỷ đồng, chiếm phần lớn trong tổng nợ, cho thấy áp lực tài chính lớn trong bối cảnh lợi nhuận sụt giảm.
Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu HAX đã phản ánh phần nào kết quả kinh doanh ảm đạm. Tính đến phiên giao dịch sáng nay (21/1), mã HAX đang giao dịch quanh mức 11.250 đồng/cổ phiếu, tương ứng vốn hóa gần 1.200 tỷ đồng. So với mức đỉnh của năm 2024, thị giá HAX đã giảm đáng kể.
Trong bối cảnh sức tiêu thụ xe đang phục hồi chậm và dư địa cạnh tranh vẫn căng thẳng, Haxaco được dự báo còn nhiều thách thức trong việc khôi phục tăng trưởng lợi nhuận, nhất là khi các đối thủ trong ngành liên tục cải thiện mạng lưới và chính sách giá bán.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
