Đặt cược lớn vào chiến lược mở rộng đội tàu
Theo tài liệu ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An xác định phát triển đội tàu là chiến lược trọng tâm trong giai đoạn tới. Doanh nghiệp không chỉ hướng tới vai trò khai thác vận tải container mà còn muốn trở thành đơn vị cho thuê tàu có thương hiệu và uy tín trên thị trường quốc tế.
Để phục vụ chiến lược này, Hải An dự kiến trình cổ đông phương án phát hành tối đa hơn 18,83 triệu trái phiếu không chuyển đổi kèm chứng quyền cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 10:1. Tổng giá trị huy động dự kiến đạt khoảng 1.883,4 tỷ đồng. Lô trái phiếu có kỳ hạn 5 năm, lãi suất cố định trong toàn bộ thời gian lưu hành và không vượt quá 8%/năm. Thời gian phát hành dự kiến diễn ra trong giai đoạn 2026-2027 sau khi được cơ quan quản lý chấp thuận.
Điểm đáng chú ý là mỗi trái phiếu sẽ đi kèm một chứng quyền và mỗi chứng quyền có thể được thực hiện để mua tối đa 10 cổ phiếu HAH với giá 20.000 đồng/cổ phiếu. Mức giá này thấp hơn rất nhiều so với thị giá hiện tại của HAH quanh vùng 57.000 đồng/cổ phiếu.
Nếu toàn bộ chứng quyền được thực hiện, Hải An có thể phát hành thêm tối đa khoảng 188,34 triệu cổ phiếu trong tương lai.
Theo kế hoạch, toàn bộ số tiền huy động từ đợt phát hành sẽ được sử dụng để tài trợ hoạt động mở rộng đội tàu container, cũng như đầu tư cảng biển và cảng cạn (ICD) khi có cơ hội.
Ban lãnh đạo Hải An cho biết doanh nghiệp sẽ chủ động tìm kiếm cơ hội mua thêm từ 1-2 tàu container đã qua sử dụng với sức chở từ 2.500-3.500 TEU nhằm tăng năng lực khai thác trong ngắn hạn. Song song đó, Công ty tiếp tục tập trung nguồn lực triển khai 4 hợp đồng đóng mới tàu container 3.000 TEU đã ký trong năm 2025 và 2 tàu 7.100 TEU ký đầu năm 2026. Các tàu mới dự kiến bắt đầu được bàn giao từ cuối năm 2027.
Không dừng ở vận tải biển, Hải An còn đẩy mạnh chiến lược mở rộng hệ sinh thái logistics thông qua hợp tác với các cảng tại Hải Phòng nhằm tối ưu hóa cầu bến, giảm chi phí trung chuyển và nâng cao hiệu quả khai thác. Doanh nghiệp cũng tiếp tục khảo sát các dự án logistics và ICD tại khu vực Cái Mép – TP.HCM, nơi được xem là trung tâm trung chuyển container chiến lược của khu vực phía Nam.
Thận trọng với rủi ro dư cung đội tàu toàn cầu
Trong tài liệu gửi cổ đông, ban lãnh đạo CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An đánh giá thị trường vận tải container năm 2026 tiếp tục phân hóa mạnh giữa các khu vực và phân khúc.
Theo đó, vận tải nội Á, các tuyến ngắn và tuyến feeder vẫn được đánh giá có nền tảng tích cực nhờ tăng trưởng thương mại khu vực, xu hướng dịch chuyển sản xuất và nhu cầu kết nối giữa các trung tâm cảng biển. Hải An cho rằng Việt Nam tiếp tục đóng vai trò trung tâm sản xuất và xuất nhập khẩu quan trọng trong khu vực, qua đó tạo dư địa tăng trưởng dài hạn cho nhu cầu vận tải container.
Ngoài ra, doanh nghiệp kỳ vọng mô hình liên kết “cảng - tàu - logistics” sẽ trở thành lợi thế cạnh tranh dài hạn, đặc biệt trong bối cảnh CTCP Container Việt Nam gia tăng hiện diện tại Hải An. Theo ban lãnh đạo, việc tăng cường hợp tác với các đối tác cảng biển có thể tạo cộng hưởng về sản lượng, khách hàng và hiệu quả khai thác.
Dù đánh giá tích cực về triển vọng dài hạn, ban lãnh đạo Hải An vẫn tỏ ra thận trọng khi xây dựng kế hoạch kinh doanh năm 2026. Cụ thể, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 5.140 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 1.250 tỷ đồng, giảm khoảng 10,8% so với kết quả thực hiện năm 2025.
Theo Hải An, rủi ro lớn nhất hiện nay đến từ khả năng dư cung đội tàu container toàn cầu khi nhiều tàu đóng mới tiếp tục được bàn giao trong giai đoạn tới. Điều này có thể gây áp lực lên giá cước và hiệu quả khai thác. Ngoài ra, các dự án đóng tàu lớn của doanh nghiệp vẫn đang trong quá trình triển khai và phải đến cuối năm 2027 mới bắt đầu ghi nhận đóng góp từ các tàu mới.
Bên cạnh kế hoạch đầu tư quy mô lớn, Hải An vẫn duy trì chính sách cổ tức ở mức cao. Doanh nghiệp dự kiến trình cổ đông phương án chia cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 20%, tương ứng mỗi cổ phiếu nhận 2.000 đồng tiền mặt. Đồng thời, Công ty cũng lên kế hoạch chia cổ tức năm 2026 bằng cổ phiếu với tỷ lệ 30%.
Ngoài ra, Hải An dự kiến phát hành tối đa 3,5 triệu cổ phiếu ESOP cho người lao động với giá 10.000 đồng/cổ phiếu. Số cổ phiếu này sẽ bị hạn chế chuyển nhượng trong vòng 2 năm kể từ ngày phát hành.
Trên thị trường chứng khoán, chốt phiên giao dịch ngày 18/5, cổ phiếu HAH giảm 100 đồng về 57.400 đồng/cổ phiếu.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
