VinFast chiếm hơn 50% thị phần xe thuần điện, dẫn đầu làn sóng điện hóa tại Philippines

Truyền thông quốc tế ghi nhận VinFast đang là nhân tố thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang phương tiện xanh, sau khi nhanh chóng vươn lên dẫn đầu phân khúc xe thuần điện tại Philippines trong quý I/2026.

Chiếm 50% thị phần xe thuần điện

Đầu năm 2026, thị trường ô tô Philippines đang hình thành xu hướng rõ nét: đà dịch chuyển mạnh mẽ sang xe điện. Theo chuyên trang ô tô TopGear Philippines, trong khi tổng doanh số toàn ngành trong quý I/2026 ghi nhận mức giảm 9,8% so với cùng kỳ, riêng phân khúc xe điện hóa vẫn tăng trưởng. Trong đó, nhóm xe thuần điện (BEV) đạt mức tăng trưởng 122,9%, trở thành một trong những điểm sáng của thị trường. 

VinFast chiếm hơn 50 thị phần xe thuần điện dẫn đầu làn sóng điện hóa tại Philippines

Cái tên được quan tâm hàng đầu là VinFast – thương hiệu xe điện đã nhanh chóng vươn lên vị trí dẫn đầu trong phân khúc này. Sự bứt phá này phản ánh rõ nét vai trò ngày càng lớn của hãng xe Việt trong việc định hình xu hướng tiêu dùng mới tại Philippines.

“Trong số các hãng tham gia CAMPI (Hiệp hội các NSX Ô tô Philippines) VinFast đã vươn lên vị trí số 1 trong phân khúc xe thuần điện với 1.171 xe bán ra, chiếm hơn 50% thị phần”, thông tin từ TopGear Philippines cho biết. 

Với doanh số này, VinFast đã tạo ra khoảng cách rõ rệt trong phân khúc xe thuần điện với các thương hiệu lớn. Tesla hiện đứng thứ hai với 469 xe, chưa bằng một nửa so với VinFast. Các thương hiệu khác như MG, BMW hay Toyota đều chỉ có doanh số ở mức vài chục đến hơn 100 xe, cho thấy sự chênh lệch đáng kể.

Không chỉ riêng phân khúc xe điện, VinFast cũng nhanh chóng lọt vào nhóm thương hiệu có doanh số đáng chú ý trên toàn thị trường. “Đáng chú ý là tân binh VinFast đã nhanh chóng vươn lên vị trí thứ 11, vượt qua Hino, Jetour và Foton. Trong khi đó, Tesla tụt xuống vị trí thứ 15”, TopGear Philippines nhận định.

VinFast chiếm hơn 50 thị phần xe thuần điện dẫn đầu làn sóng điện hóa tại Philippines

Cũng theo tờ này, tốc độ tăng trưởng của VinFast cho thấy mức độ bứt phá hiếm có. So với cùng kỳ năm trước, doanh số quý I của hãng đã tăng trưởng tới 249,6%. 

Định hình xu hướng tiêu dùng mới

Theo báo chí Philippines, sự tăng tốc của VinFast không chỉ đến từ sản phẩm mà còn nằm ở chiến lược định hình lại hành vi tiêu dùng. Trong bối cảnh người dùng Philippines đang dần chuyển sang xe điện, VinFast lựa chọn cách tiếp cận hệ sinh thái toàn diện, chăm chút từ trải nghiệm showroom, tư vấn, bán hàng, tới hậu mãi. 

“VinFast đang biến các đại lý thành ‘trung tâm’ cung cấp cả dịch vụ và trải nghiệm liên quan đến xe điện”, chuyên trang về xe Zigwheels Philippines đánh giá. Đây không còn là mô hình bán xe truyền thống, mà là hệ sinh thái tích hợp, giúp người dùng tiếp cận xe điện một cách trực quan và dễ hiểu hơn.

VinFast chiếm hơn 50 thị phần xe thuần điện dẫn đầu làn sóng điện hóa tại Philippines

Chẳng hạn, đại lý tại Caloocan, cơ sở thứ 30 của VinFast tại Philippines, được phát triển như một điểm đến đa chức năng. Tại đây, khách hàng không chỉ xem xe mà còn được tư vấn tài chính, trải nghiệm thuê xe, tìm hiểu cách vận hành và sạc pin. “Các đại lý được thiết kế như điểm dừng ‘một cửa’, kết hợp bán hàng, tư vấn tài chính, cho thuê và cung cấp thông tin về xe điện”, Zigwheels nhấn mạnh.

Không gian đại lý Caloocan rộng 1.506 m2, được bố trí nhiều khu chức năng, từ khu trưng bày đầy đủ các dòng xe VF 3, VF 5, VF 6, VF 9, đến khu tư vấn chi phí sở hữu với bảng phân tích chi tiết. Điều này giúp người dùng hình dung rõ hơn về tổng chi phí sử dụng về lâu dài.

“Khách hàng có thể nhận được bảng chi phí vận hành xe điện để so sánh trực tiếp”, Zigwheels viết. Tờ này đánh giá đây là cách tiếp cận thực tế, giúp xóa bỏ những băn khoăn thường gặp khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Song song đó, VinFast triển khai hàng loạt chương trình hỗ trợ nhằm đưa xe điện tiếp cận hơn. Các sáng kiến như chương trình đổi xe xăng sang xe điện, thuê xe điện, hay thuê pin đều hướng đến việc linh hoạt hóa lựa chọn cho người dùng.

Trong đó, nổi bật nhất là chương trình miễn phí sạc được kéo dài đến tháng 3/2029. Theo Zigwheels, chi phí vận hành xe xăng tại Philippines có thể lên tới 36.000 peso mỗi tháng nếu tài xế di chuyển khoảng 300 km mỗi ngày. Như vậy, nếu chuyển qua xe điện VinFast như mẫu VF 5, người dùng có thể tiết kiệm hàng chục nghìn peso mỗi tháng.

Mức độ đầu tư vào hạ tầng, chính sách cũng như trải nghiệm của khách hàng tại đại lý khiến truyền thông Philippines nhận định, VinFast đang tiếp cận thị trường theo hướng dài hạn, không chỉ bán sản phẩm mà còn xây dựng nền tảng cho sự chuyển đổi.

Tin khác
Chi tiêu FMCG còn dư địa tăng 2–3 lần: MCH khai thác cơ hội thế nào?
Chi tiêu FMCG còn dư địa tăng 2–3 lần: MCH khai thác cơ hội thế nào?

Người tiêu dùng ngày càng ưu tiên chọn lựa các sản phẩm có chất lượng cao hơn, thay vì chỉ quan tâm giá cả. Tại Việt Nam, nơi thu nhập đang tiếp tục cải thiện và kênh bán lẻ truyền thống vẫn chiếm ưu thế, sự dịch chuyển này mở ra nhiều tầng cơ hội tăng trưởng cho các doanh nghiệp FMCG nội địa như Masan Consumer (HOSE: MCH).

Becamex Group (BCM) tất toán 2.500 tỷ đồng trái phiếu, nợ vay vượt 26.300 tỷ đồng
Becamex Group (BCM) tất toán 2.500 tỷ đồng trái phiếu, nợ vay vượt 26.300 tỷ đồng

Becamex Group vừa hoàn tất thanh toán 2.500 tỷ đồng tiền gốc cùng gần 69 tỷ đồng tiền lãi của một lô trái phiếu đến hạn, đồng thời chuẩn bị huy động thêm tối đa 710 tỷ đồng. Trong nửa đầu năm 2026, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp giảm hơn 83%, tổng vay và nợ thuê tài chính tăng lên hơn 26.300 tỷ đồng.

OCOP Hà Nội chuyển sang cuộc đua giá trị, hướng sản vật Thủ đô ra thị trường lớn
OCOP Hà Nội chuyển sang cuộc đua giá trị, hướng sản vật Thủ đô ra thị trường lớn

Sở hữu 3.531 sản phẩm OCOP được đánh giá, phân hạng, Hà Nội tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu cả nước về quy mô chương trình. Tuy nhiên, thay vì chạy theo số lượng, thành phố đang chuyển trọng tâm sang nâng chất lượng, xây dựng thương hiệu, hoàn thiện chuỗi cung ứng và mở rộng thị trường, tạo nền tảng để sản phẩm làng nghề, đặc sản địa phương đi xa hơn.

Đại Thiên Lộc (DTL) bị HoSE nhắc nhở vì chậm công bố BCTC, lỗ lũy kế vượt 300 tỷ đồng
Đại Thiên Lộc (DTL) bị HoSE nhắc nhở vì chậm công bố BCTC, lỗ lũy kế vượt 300 tỷ đồng

CTCP Đại Thiên Lộc (mã chứng khoán: DTL) vừa bị Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) nhắc nhở do chậm công bố báo cáo tài chính soát xét bán niên 2026. Nửa đầu năm, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu thuần hơn 892 tỷ đồng nhưng tiếp tục báo lỗ hơn 81 tỷ đồng.

Gian dối giá thuốc, Dược phẩm CPC1 Hà Nội tiếp tục bị xử phạt
Gian dối giá thuốc, Dược phẩm CPC1 Hà Nội tiếp tục bị xử phạt

Chưa đầy 4 tháng sau khi bị Cục Quản lý Dược xử phạt 90 triệu đồng liên quan đến việc đăng ký thay đổi, bổ sung giấy đăng ký lưu hành của 10 loại thuốc, Công ty cổ phần dược phẩm CPC1 Hà Nội tiếp tục bị xử phạt hành chính. Lần này, vi phạm được xác định liên quan đến việc kê khai giá bán đối với 2 thuốc.

Searefico (SRF) bán toàn bộ cổ phiếu quỹ và nhà phố Phú Quốc, nợ vay tài chính tăng gần 115 tỷ đồng
Searefico (SRF) bán toàn bộ cổ phiếu quỹ và nhà phố Phú Quốc, nợ vay tài chính tăng gần 115 tỷ đồng

CTCP Searefico (mã chứng khoán: SRF) vừa thông qua phương án bán toàn bộ khoảng 1,78 triệu cổ phiếu quỹ và chuyển nhượng một căn nhà phố thương mại tại Phú Quốc để bổ sung, thu hồi nguồn vốn. Trong khi đó, đến cuối tháng 6/2026, tổng vay và nợ thuê tài chính của doanh nghiệp đã tăng gần 115 tỷ đồng lên hơn 712 tỷ đồng, hàng tồn kho cũng tăng gần 138 tỷ đồng.

Doanh thu bảo hiểm Hanwha Life Việt Nam giảm hơn 112 tỷ đồng, tiền bồi thường tăng 30%
Doanh thu bảo hiểm Hanwha Life Việt Nam giảm hơn 112 tỷ đồng, tiền bồi thường tăng 30%

Nửa đầu năm 2026, doanh thu thuần hoạt động kinh doanh bảo hiểm của Hanwha Life Việt Nam giảm gần 7%, xuống còn hơn 1.521 tỷ đồng. Trong khi đó, chi bồi thường và trả tiền bảo hiểm tăng gần 30% lên hơn 794 tỷ đồng. Dù hoạt động bảo hiểm chững lại, doanh nghiệp vẫn báo lãi sau thuế gần 442 tỷ đồng, chủ yếu nhờ nguồn thu tài chính tăng mạnh.

Lợi nhuận bốc hơi sau kiểm toán: Nhà đầu tư mất gì và ai chịu trách nhiệm?
Lợi nhuận bốc hơi sau kiểm toán: Nhà đầu tư mất gì và ai chịu trách nhiệm?

Hàng loạt doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận thay đổi lớn sau kiểm toán, có trường hợp giảm hàng trăm tỷ đồng. Khi những con số từng được thị trường định giá lại, câu hỏi trách nhiệm và phần thiệt hại của nhà đầu tư ngày càng rõ nét.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc