Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn

Ngày 4/2, tại Ninh Bình, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn thuộc dự án đầu tư xây dựng một số tuyến đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, do Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các tỉnh Ninh Bình, Nam Định tổ chức.

Cùng dự có Phó Thủ tướng Lê Văn Thành; lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Xây dựng và các tỉnh Ninh Bình, Nam Định, Thanh Hóa.

Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành cao tốc Cao Bồ Mai Sơn
Thủ tướng Phạm Minh Chính và các đại biểu cắt băng khánh thành đoạn cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn. Ảnh: Dương Giang/TTXVN

Dự án cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có tổng chiều dài 15,2 km. Điểm đầu nối điểm cuối của đoạn cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (thuộc địa phận xã Yên Bằng, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định), điểm cuối giao cắt với Quốc lộ 1A tránh thành phố Ninh Bình (thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình).

Dự án được đầu tư phân kỳ, được cấp có thẩm quyền phê duyệt, giai đoạn phân kỳ quy mô 4 làn xe với mặt cắt ngang có bề rộng nền đường 17m; mặt đường xe chạy mỗi làn 3,5m. Dự án được khởi công vào tháng 12 năm 2019. Sau 24 tháng thi công, dự án đã hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng. Đây là dự án khánh thành sớm nhất trong số 11 dự án thuộc dự án đầu tư xây dựng một số tuyến đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định, Đảng, Nhà nước xác định phát triển hạ tầng, trong đó có hạ tầng giao thông là 1 trong 3 đột phá chiến lược. Nhà nước huy động mọi nguồn lực đầu tư cho hạ tầng, song có trọng tâm, trọng điểm, trong đó có tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Tuyến đường cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn được triển khai đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, cho ta 6 bài học và cũng đặt ra 6 nhiệm vụ cần tiếp tục thực hiện.

Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành cao tốc Cao Bồ Mai Sơn
Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: Dương Giang/TTXVN

Theo Thủ tướng, trong triển khai dự án đã thực hiện mạnh việc phân cấp, phân quyền quản lý, triển khai, đi đôi với tăng cường kiểm tra, giám sát và phân bổ nguồn lực, nâng cao trách nhiệm, năng lực, trình độ cho cán bộ. Các cấp chính quyền địa phương, nhất là người đứng đầu chịu trách nhiệm trước Đảng, Nhân dân triển khai dự án. Dự án được người dân đồng tình, ủng hộ, nhất là trong giải phóng mặt bằng, vì dự án góp phần nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người dân; lợi ích của người dân được đáp ứng, đền bù thỏa đáng. Quy trình đấu thầu dự án được tổ chức nghiêm túc, chọn nhà thầu có đủ năng lực, trình độ, tránh tiêu cực, lợi ích nhóm. Các bộ, ngành, địa phương phối hợp chặt chẽ, có hiệu quả trong quá trình triển khai dự án.

Thủ tướng nhấn mạnh, đây là những bài học cần được rút kinh nghiệm để triển khai các dự án khác đạt kết quả tốt hơn; phấn đấu đến năm 2030 cả nước có 5.000 km cao tốc, trong đó có tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Về nhiệm vụ tiếp theo, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, cơ quan tiếp tục hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, kiểm tra, bảo hành, bảo trì nghiêm túc và vận hành dự án an toàn, hiệu quả. Tỉnh Ninh Bình, Nam Định tiếp tục chăm lo đời sống vật chất, tinh thần của người dân, nhất là những gia đình nhường mặt bằng cho dự án; xây dựng quy hoạch phát triển không gian mới mà tuyến cao tốc tạo ra để khai thác tối đa hiệu quả con đường và giá trị đầu tư.

Tin liên quan
Tin khác
Sau sáp nhập, địa phương nào đang dẫn đầu về thu nhập bình quân đầu người?
Sau sáp nhập, địa phương nào đang dẫn đầu về thu nhập bình quân đầu người?

Hà Nội dẫn đầu bảng xếp hạng thu nhập bình quân đầu người của 34 tỉnh, thành phố sau sáp nhập, với 8,37 triệu đồng/tháng. Theo sau là TP.HCM, Đồng Nai, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Kết nối doanh nghiệp Việt Nam mở rộng thị trường vào Hoa Kỳ
Kết nối doanh nghiệp Việt Nam mở rộng thị trường vào Hoa Kỳ

Dù đối mặt với áp lực phòng vệ thương mại gia tăng, Việt Nam nói chung và TP.HCM nói riêng vẫn đứng trước cơ hội thâm nhập sâu vào thị trường Mỹ.

Ổn định mặt bằng giá, kiểm soát lạm phát nửa cuối năm
Ổn định mặt bằng giá, kiểm soát lạm phát nửa cuối năm

Mặc dù áp lực lạm phát được dự báo gia tăng trong nửa cuối năm 2026 do tác động từ giá năng lượng, chi phí đầu vào và nhu cầu tiêu dùng theo mùa, nhiều chuyên gia cho rằng Việt Nam vẫn có cơ sở để kiểm soát mặt bằng giá nếu tiếp tục điều hành linh hoạt chính sách tài khóa, tiền tệ và chủ động bảo đảm nguồn cung hàng hóa.

Hơn 2,6 tỷ USD đầu tư vào khu chế xuất, khu công nghiệp TP.HCM
Hơn 2,6 tỷ USD đầu tư vào khu chế xuất, khu công nghiệp TP.HCM

Tính đến ngày 30/6/2026, các khu chế xuất và khu công nghiệp tại TP.HCM đã đạt hơn 61% chỉ tiêu thu hút đầu tư của cả năm với 2.611,24 triệu USD. Trong giai đoạn tới, thành phố định hướng tái cấu trúc hệ thống này theo mô hình thế hệ mới, ưu tiên công nghiệp công nghệ cao, hướng tới phát triển bền vững.

Xây dựng 'lá chắn' liên ngành bảo vệ chuỗi giá trị sầu riêng
Xây dựng 'lá chắn' liên ngành bảo vệ chuỗi giá trị sầu riêng

Mùa thu hoạch sầu riêng năm 2026 đang bước vào cao điểm trong bối cảnh ngành hàng này đối mặt với nhiều áp lực từ yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường nhập khẩu.

Kiểm soát lạm phát để chính sách tiền lương phát huy hiệu quả
Kiểm soát lạm phát để chính sách tiền lương phát huy hiệu quả

Việc điều chỉnh lương cơ sở lên 2,53 triệu đồng/tháng từ ngày 1/7/2026 được kỳ vọng cải thiện thu nhập cho hơn 2 triệu cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang. Tuy nhiên, để chính sách phát huy hiệu quả, điều quan trọng không chỉ là mức lương tăng thêm mà còn là khả năng giữ ổn định mặt bằng giá, bảo vệ sức mua thực tế của người lao động trong bối cảnh áp lực lạm phát vẫn hiện hữu.

Đầu tư công 6 tháng đạt 35,5% kế hoạch, hai dự án đường sắt trọng điểm giải ngân còn chậm
Đầu tư công 6 tháng đạt 35,5% kế hoạch, hai dự án đường sắt trọng điểm giải ngân còn chậm

Đến hết ngày 30/6/2026, cả nước đã giải ngân khoảng 356.935 tỷ đồng vốn đầu tư công, tương đương 35,5% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Mặc dù giá trị giải ngân tăng hơn 38.361 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước, tỷ lệ thực hiện vẫn thấp hơn 0,5 điểm phần trăm, trong bối cảnh nhiều dự án tiếp tục gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu và công tác tổ chức thực hiện.

Chuyển đổi xanh đối với các khu công nghiệp: Chìa khóa cạnh tranh toàn cầu
Chuyển đổi xanh đối với các khu công nghiệp: Chìa khóa cạnh tranh toàn cầu

Xu hướng chuyển đổi mô hình khu công nghiệp (KCN) truyền thống sang KCN xanh đã trở thành yêu cầu bắt buộc nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu đồng thời thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc