Nhà thầu chính tại dự án cầu Rào 1 hơn 2.260 tỷ đồng
Theo thông tin từ Hệ thống mạng đấu thầu Quốc gia, CTCP Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC (địa chỉ Số 67D3-Vườn Đào, đường Lạc Long Quân, phường Lạc Long Quân, Hà Nội) được thành lập từ năm 2003, do Chủ tịch HĐQT Nguyễn Hữu Thăng là người đại diện pháp luật. Ngành nghề đăng ký của doanh nghiệp là Xây dựng nhà để ở, Xây dựng công trình chế biến, Xây dựng công trình công ích khác, Xây dựng công trình đường bộ… Số lượng nhân viên đăng ký là 100 người.
Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC được phê duyệt lên mạng đấu thầu vào ngày 11/8/2016. Thống kê của Dauthau.info cho thấy, doanh nghiệp này đã tham gia đấu thầu 56 gói thầu, trúng 37 gói, trượt 16 gói và 3 gói chưa có kết quả. Tổng giá trị gói thầu đã trúng của công ty này lên tới hơn 12.144 tỷ đồng. Tổng giá trị trúng thầu trong vai trò độc lập là hơn 1.888 tỷ đồng. Tổng giá trị trúng thầu với vai trò liên danh là hơn 10.255 tỷ đồng.
Các gói thầu mà Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC tham gia trải dài ở nhiều tỉnh thành như Thái Nguyên, Bắc Ninh, TP.HCM, Cần Thơ, An Giang… Riêng tại Hải Phòng, doanh nghiệp này đã tham gia đấu thầu tại 5 gói thầu, trong đó có Gói thầu số 27: “Xây dựng cầu và nút giao thông cầu Rào 1” với vai trò liên danh chính.
Dự án Cầu Rào 1 có tổng mức đầu tư trên 2.260 tỷ đồng, nguồn vốn lấy từ ngân sách thành phố. Trong đó, chi phí xây dựng là hơn 1.100 tỉ đồng. Cầu Rào 1 có kết cấu thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, rộng 30,5 m và dài 456,5 m gồm 11 nhịp; nhịp chính có vòm thép, nhịp dẫn dầm bản rỗng. Cầu Rào 1 có quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, dải phân cách, dải an toàn, vỉa hè hai bên.
Trong đó, Gói thầu số 27: “Xây dựng cầu và nút giao thông cầu Rào 1” có giá dự toán hơn 1.048 tỷ đồng. Hợp đồng theo đơn giá cố định và thời gian thực hiện trong 24 tháng.
Tại Quyết định 1914/QĐ-BQL ngày 30/11/2020, ông Đỗ Tuấn Anh, Tổng Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ Hải Phòng đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu cho liên danh của Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC, cùng CTCP Tổng Công ty Cơ khí xây dựng Thăng Long, CTCP Xây dựng 203 và Tổng Công ty Thăng Long – CTCP. Giá trúng thầu của liên danh này là hơn 1.046 tỷ đồng.
Loạt gói thầu giao thông lớn có sự góp mặt của HJC tại Hải Phòng
Ngoài cầu Rào 1, Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC còn trúng 3 gói thầu xây dựng lớn khác đều do Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ Hải Phòng làm chủ đầu tư từ năm 2018 đến nay.
Cụ thể, ngày 8/5/2018, ông Đỗ Tuấn Anh đã ký Quyết định 289/QĐ-BQL, phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 20A: “Xây dựng công trình nút giao Nguyễn Văn Linh, Dự án đầu tư xây dựng trục đường Hồ Sen - Cầu Rào 2, đoạn từ nút giao Nguyễn Văn Linh đến ngã 3 đường Chợ Con”.
Giá dự toán của gói thầu này là hơn 380 tỷ đồng. Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC là đơn vị trúng thầu trong vài trò độc lập. Giá trúng thầu là hơn 360 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong 12 tháng.
Đến ngày 11/5/2020, Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC với vai trò liên danh phụ tiếp tục trúng Gói thầu số 15: “Xây dựng cầu Quang Thanh thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Thanh”. Giá dự toán gói thầu này là hơn 350 tỷ đồng, giá trúng thầu là hơn 330 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong 15 tháng.
Ngày 14/12/2024, trong vai trò liên danh phụ, doanh nghiệp này tiếp tục trúng Gói thầu số 15: “Xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao thuộc Dự án thành phần 1: Xây đựng công trình Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thi vùng phụ cận”. Giá gói thầu này là hơn 1.697 tỷ đồng, giá trúng thầu là hơn 1.485 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong 840 ngày. Như vậy, đây cũng là gói thầu đang được Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC thực hiện tại Hải Phòng.
Đáng chú ý, liên danh của Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC cũng tham gia đấu thầu Gói thầu số 14: “Xây dựng cầu chính dây văng” của dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi, có giá dự toán hơn 2.467 tỷ đồng. Tuy nhiên, liên danh này bị đánh trượt do không đáp ứng mức điểm kỹ thuật tổi thiểu theo yêu cầu của E-HSMT.
Trong bản tin mới đây của VTV, sau hơn 4 năm đưa vào sử dụng, cầu Rào 1 – Hải Phòng xuất hiện một số vị trí nứt, lún cục bộ khiến người dân lo lắng về chất lượng và mức độ an toàn của công trình.
Theo phản ánh của người dân, tại khu vực thành cầu và đường dẫn lên cầu Rào 1 xuất hiện nhiều dấu hiệu xuống cấp có thể quan sát bằng mắt thường. Nhiều vị trí thành cầu bị nứt, bong tróc lớp bê tông, lộ cả phần vật liệu bên trong giống xốp. Một số khu vực còn xuất hiện dây điện hở tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Tại đường dẫn xuống cầu đối diện đình Nam Pháp đã xuất hiện một vị trí có thể dùng tay để bóc lớp trát ngoài, bên trong là một vật liệu giống như xốp. Nhiều vị trí khác có những vết nứt vỡ khá to, có chỗ lộ cả cốt sắt bên trong.
Ông Nguyễn Văn Phương, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng cho biết: ''Chúng tôi khẳng định tất cả những hiện tượng được phóng viên phản ánh hoàn toàn không liên quan gì đến kết cấu của công trình mà thuần túy thuộc về thẩm mỹ. Vì dự án đưa vào khai thác là được khoảng 4,5 năm, dưới tác động của lưu thông rồi thời tiết ít nhiều cũng ảnh hưởng đến thẩm mỹ''.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
