Với ngân sách khoảng 650 triệu đồng, người Việt hiện có thể lựa chọn những mẫu SUV Trung Quốc sở hữu động cơ tăng áp, nhiều công nghệ hỗ trợ lái hoặc các dòng xe Nhật vốn được đánh giá cao về tính thực dụng. Tuy nhiên, trang bị phong phú chưa chắc đồng nghĩa với giá trị sử dụng tốt hơn, nhất là khi tính đến chi phí vận hành và khả năng giữ giá sau nhiều năm.
Honda City 2026 vừa ra mắt thị trường Việt Nam với thiết kế được làm mới, bổ sung tiện nghi và công nghệ kết nối. Tuy nhiên, việc loại bỏ phiên bản tiêu chuẩn khiến giá khởi điểm tăng thêm 40 triệu đồng, đặt mẫu sedan Nhật Bản trước bài toán cạnh tranh với Toyota Vios và Hyundai Accent trong bối cảnh phân khúc sedan hạng B đang chịu nhiều sức ép.
Số lượng thương hiệu Trung Quốc hiện diện tại Việt Nam ngày càng tăng, kéo theo cuộc cạnh tranh về giá, công nghệ và các dòng xe điện hóa. Sức ép với những hãng Nhật Bản, Hàn Quốc vốn chiếm vị thế lớn trên thị trường vì thế cũng ngày càng rõ nét.
Có tới 8 mẫu xe mang thương hiệu Trung Quốc xuất hiện trong nhóm 10 xe điện bán chạy nhất toàn cầu tháng 6/2026. Dù Tesla vẫn giữ được những vị trí cao nhất, cán cân trên thị trường xe điện đang ngày càng nghiêng về các nhà sản xuất đến từ Trung Quốc.
Năm 2026 không chỉ là cuộc đua giữa các công nghệ động cơ mà còn là sân khấu của những thế lực mới. Làn sóng đầu tư từ Trung Quốc chuyển từ thương mại sang sản xuất, kết hợp với nhu cầu mua sắm dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ, hứa hẹn một năm cạnh tranh khốc liệt.
Sau 2 ngày thông quan cho xe chở nông sản, hải sản qua lại ở các cửa khẩu TP Móng Cái, Quảng Ninh, phía Trung Quốc đã dừng hoạt động vì phát hiện trường hợp nghi nhiễm Covid-19.
