Từ 22h ngày 2/3/2026, 5 đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông được đầu tư bằng ngân sách nhà nước sẽ chính thức tổ chức thu phí sử dụng đường bộ, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn khai thác miễn phí sang hoàn vốn và vận hành theo cơ chế khai thác tài sản hạ tầng giao thông.
Từ ngày 1/3/2026, việc thu phí sử dụng đường bộ sẽ chính thức được triển khai tại 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đầu tư bằng ngân sách Nhà nước, với mức phí đề xuất từ 900 - 1.300 đồng/km tùy điều kiện hạ tầng.
Sau khi gỡ được vướng mắc về mặt bằng trong tuần qua, chủ đầu tư cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Nghi Sơn là Ban Quản lý dự án 6, Bộ GTVT cho biết: Dự án đang gấp rút thi công và đặt mục tiêu "về đích" vào dịp Quốc khánh 2/9 tới.
Vụ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, từ nay tới hết tháng 1/2023, dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 còn phải giải ngân gần 3.600 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất Chính phủ chia 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 với chiều dài khoảng 729 km, dự kiến chia khoảng 30 gói thầu; số lượng nhà thầu liên danh khoảng 3 nhà thầu/1 gói thầu.
Phiên họp thứ 13 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ khai mạc vào ngày 11/7 và bế mạc vào ngày 12/7. Trong phiên họp này, Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa từ hai vụ trở lên của Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và các địa phương khẩn trương thực hiện chỉ định thầu các gói thầu tư vấn, gói thầu phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật, gói thầu thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng và tái định cư theo quy định pháp luật.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND các tỉnh, thành phố kiểm tra, kiểm soát, quản lý chặt chẽ giá vật liệu xây dựng, theo dõi, bám sát diễn biến của thị trường xây dựng để kịp thời cập nhật, điều chỉnh, công bố giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng cho từng gói thầu, dự án thành phần phù hợp mặt bằng giá thị trường, tránh bị tác động của các hiện tượng đầu cơ, nâng giá
Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo, kiểm tra, điều hòa phối hợp và đôn đốc các bộ, ngành, địa phương liên quan thực hiện các nhiệm vụ về đầu tư xây dựng Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành theo đúng các Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ đối với các Dự án.
Một trong những điểm đáng chú ý tại dự thảo là đề xuất cho phép Bộ GTVT và các địa phương được thực hiện chỉ định thầu trong 2 năm 2022 và 2023 đối với các gói thầu tư vấn, gói thầu phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật, gói thầu thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) và tái định cư.
Tại cuộc họp với các bộ, ngành, địa phương, đơn vị liên quan về dự án trọng điểm cao tốc Bắc – Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chỉ ra nhiều vấn đề tại dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc – Nam. Cùng với đó, Thủ tướng cũng đề nghị cả nước chung tay phát triển hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông.
Tổng mức đầu tư Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông là 146.990 tỷ đồng. Chuẩn bị đầu tư, thực hiện Dự án từ năm 2021, cơ bản hoàn Tổng mức đầu tư Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông là 146.990 tỷ đồng. Chuẩn bị đầu tư, thực hiện Dự án từ năm 2021, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.
Theo báo cáo về việc tiếp thu, giải trình báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế về dự án xây dựng công trình đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, mức tính toán khoảng 200 tỉ đồng/km. Nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng suất đầu tư đang được tính toán là hơi cao, do đó cần phải tính toán kỹ lưỡng suất đầu tư.
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh, cao tốc Bắc - Nam là yêu cầu cần thiết cho phát triển đất nước; cần tăng cường giám sát để chống thất thoát, lãng phí, đảm bảo chất lượng công trình. Các đơn vị thi công thực hiện dự án phải đáp ứng đủ năng lực về tài chính, kinh nghiệm, thiết bị thi công. Song song với đó phải chấm dứt tình trạng “bán thầu”.
Sau khi so sánh suất đầu tư với các dự án tương tự, Kiểm toán Nhà nước cho rằng tổng vốn đầu tư cho cao tốc Bắc - Nam có thể thấp hơn con số 146.990 tỷ đồng.
Dự kiến 729 km cao tốc sẽ có tổng mức đầu tư khoảng 146.990 tỉ đồng, trong đó giai đoạn 2021 - 2025, bố trí khoảng 119.666 tỉ đồng (chiếm 81,4%).
Trong 12 dự án thành phần, Bộ GTVT đề xuất đầu tư 8 dự án bằng đầu tư công, còn lại 4 dự án triển khai bằng hình thức đối tác công tư (PPP). Tổng mức đầu tư của các Dự án là 148.492 tỷ đồng, bao gồm vốn nhà nước khoảng 131.217 tỷ đồng, vốn huy động ngoài ngân sách khoảng 17.275 tỷ đồng.
Nhấn mạnh vai trò quan trọng của công trình cao tốc Bắc - Nam, Phó Thủ tướng nêu rõ tiếp tục tập trung giải quyết triệt để các tồn tại, hạn chế nhằm hoàn thành sớm giai đoạn 1 của dự án.
