Theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, các Ban Quản lý dự án liên quan khẩn trương hoàn tất thủ tục để triển khai thu phí tại 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017–2020. Các tuyến bắt đầu thu phí gồm Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây, với tổng chiều dài hơn 300 km, trải dài từ khu vực phía Bắc đến Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ.
Trong đó, ba tuyến phía Bắc gồm Mai Sơn – Quốc lộ 45 (qua Ninh Bình, Thanh Hóa), Quốc lộ 45 – Nghi Sơn (Thanh Hóa) và Nghi Sơn – Diễn Châu (Thanh Hóa, Nghệ An). Ở phía Nam, hai tuyến Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây tạo trục cao tốc liên thông từ TP.HCM đi các tỉnh Nam Trung Bộ, góp phần rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và giảm tải cho quốc lộ 1.
Về mức phí, cơ quan quản lý áp dụng hai khung đơn giá theo điều kiện hạ tầng. Bốn tuyến Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu và Vĩnh Hảo – Phan Thiết có quy mô 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp chưa liên tục nên áp dụng mức thu thấp nhất 900 đồng/km đối với nhóm xe nhỏ. Riêng tuyến Phan Thiết – Dầu Giây đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật với 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục, được áp dụng mức 1.300 đồng/km.
Tính theo chiều dài toàn tuyến, xe nhóm 1 (dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt công cộng) sẽ trả tối đa khoảng 40.516 – 128.700 đồng tùy đoạn, trong khi xe nhóm 5 (xe tải từ 18 tấn trở lên, container 40 feet trở lên) có mức phí cao nhất gần 518.800 đồng nếu di chuyển toàn tuyến Phan Thiết – Dầu Giây. Số tiền thực tế được tính theo quãng đường phương tiện lưu thông trên cao tốc thông qua hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC).
Theo phương án đã được phê duyệt, thời gian tổ chức thu phí đối với 5 tuyến cao tốc này dự kiến kéo dài khoảng 7 năm, do Cục Đường bộ Việt Nam trực tiếp quản lý và khai thác. Sau thời hạn này, cơ quan chức năng sẽ đánh giá hiệu quả khai thác để xây dựng phương án quản lý phù hợp với thực tế.
Tại hội nghị giao ban tháng Hai và triển khai nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới của Bộ Xây dựng vào chiều nay (ngày 27/2), theo báo cáo của Cục Kinh tế-Quản lý đầu tư xây dựng, đối với 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam thuộc giai đoạn 2021-2025, do ảnh hưởng của các đợt mưa lũ tại khu vực miền Trung dẫn đến một số dự án thành phần đã hoàn thành đưa tuyến chính vào khai thác nhưng các hạng mục công việc còn lại (đường gom, đường ngang dân sinh, gia cố mái ta luy,...) chưa hoàn thành nên chưa đủ điều kiện để tổ chức thu phí từ ngày 1/3/2026.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng đã chủ trì họp với các đơn vị và chỉ đạo hoàn thành đồng bộ các hạng mục công trình để đưa vào khai thác và tổ chức thu phí chính thức trước ngày 30/4/2026. Riêng Dự án thành phần cao tốc Cần Thơ-Hậu Giang và Hậu Giang-Cà Mau sẽ hoàn thành đồng bộ với hệ thống nút giao, dự kiến tổ chức thu phí từ ngày 30/6/2026.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
