Thời gian qua, mặc dù một số doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu khác có chiều hướng chững lại, nhưng sản lượng xăng dầu nhập khẩu từ Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam vẫn tăng cao.
Cụ thể, 10 tháng đầu năm 2022, sản lượng xăng dầu do Công ty Xăng dầu B12, thuộc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, nhập về qua cảng biển Quảng Ninh là 1,17 triệu tấn, tăng gần 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Cùng với giá xăng dầu thế giới tăng mạnh, nên kim ngạch nhập khẩu xăng dầu của công ty này trong 10 tháng đầu năm tăng gần 160%, đạt 1,16 tỉ USD.
Ngoài nguồn xăng dầu nhập khẩu từ nước ngoài, 10 tháng đầu năm nay, công ty Xăng dầu B12 còn nhận hàng triệu tấn xăng dầu từ các nhà máy lọc dầu trong nước như Nghi Sơn, Bình Sơn.
Tổng số lượng các nguồn xăng dầu được chuyển về các kho xăng dầu của công ty tại Quảng Ninh đến thời điểm này là khoảng 3,5-3,6 triệu tấn - tăng hơn 30% so với kế hoạch được giao.
Số lượng xăng dầu này sau đó được chuyển tới 5 kho có tổng sức chứa gần 400.000m3 nằm ở 6 tỉnh, thành, gồm Quảng Ninh, Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên, Bắc Ninh và Hà Nội, bằng hệ thống tuyến đường ống ngầm liên hoàn dài gần 600km.
Ngoài việc bơm chuyển, cung ứng đảm bảo nguồn xăng dầu cho 5 tổng kho lớn ở miền Bắc, công ty này còn có hơn 130 cửa hàng xăng dầu tại 4 tỉnh, thành: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hải Dương và Hưng Yên.
Một trong những nguyên nhân chính khiến xăng dầu nhập khẩu qua đường biển tăng mạnh là do trong những tháng đầu năm 2022, Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn gặp khó khăn về tài chính, phải giảm sản lượng sản xuất.
Cụ thể, tháng 2/2022, Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn chỉ đạt 55-60% công suất, tháng 3 và 4/2022 chỉ đạt 80% công suất. Trong những tháng gần đây do nhu cầu sử dụng trong nước tăng mạnh, những nguồn cung từ các nhà máy lọc dầu trong nước không đáp ứng nên Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam tăng lượng nhập khẩu xăng dầu để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước.
Nguồn: thuongtruong.com.vn
