GDP 9 tháng tăng 9,01%, công nghiệp và xây dựng tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng

Tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý III/2026 ước tăng 9,95% so với cùng kỳ năm trước, đưa mức tăng GDP 9 tháng năm 2026 lên 9,01%. Trong đó, công nghiệp và xây dựng tăng 11,21%, dịch vụ tăng 8,69%, tiếp tục là những khu vực đóng góp chủ yếu vào tăng trưởng kinh tế.

GDP quý III tăng 9,95%, cao hơn hai quý đầu năm

Theo số liệu của Cục Thống kê, GDP quý III/2026 ước tính tăng 9,95% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng 8,15% của quý I và 8,81% của quý II. Trong đó, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 4,21%, đóng góp 5,14% vào mức tăng tổng giá trị tăng thêm của toàn nền kinh tế; khu vực công nghiệp và xây dựng tăng 12,50%, đóng góp 51,57%; khu vực dịch vụ tăng 9,54%, đóng góp 43,29%.

Xét theo sử dụng GDP, tiêu dùng cuối cùng trong quý III tăng 8,96% so với cùng kỳ năm trước, trong khi tích lũy tài sản tăng 21,39%. Hoạt động xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ tăng 23,27%, còn nhập khẩu hàng hóa và dịch vụ tăng 28,75%.

GDP 9 tháng tăng 901 công nghiệp và xây dựng tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng

Tính chung 9 tháng năm 2026, GDP ước tăng 9,01% so với cùng kỳ năm trước. Khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 4,02%, đóng góp 5,35% vào mức tăng tổng giá trị tăng thêm của toàn nền kinh tế; khu vực công nghiệp và xây dựng tăng 11,21%, đóng góp 49,62%; khu vực dịch vụ tăng 8,69%, đóng góp 45,03%.

Theo cơ cấu nền kinh tế trong 9 tháng, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản chiếm 10,65%; công nghiệp và xây dựng chiếm 38,35%; dịch vụ chiếm 42,97%; thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm chiếm 8,03%. So với cùng kỳ năm 2025, tỷ trọng công nghiệp và xây dựng tăng từ 37,47% lên 38,35%, trong khi khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản giảm từ 11,33% xuống 10,65%.

Công nghiệp chế biến, chế tạo đóng góp lớn vào tăng trưởng

Trong khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản, năng suất và sản lượng lúa, cây ăn quả, chăn nuôi và thủy sản tăng, đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu. Tính chung 9 tháng, giá trị tăng thêm của khu vực này tăng 4,02% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, ngành nông nghiệp tăng 3,72%, đóng góp 3,60% vào mức tăng tổng giá trị tăng thêm của toàn nền kinh tế; lâm nghiệp tăng 3,99%, đóng góp 0,25%; thủy sản tăng 4,99%, đóng góp 1,50%.

Công nghiệp và xây dựng tiếp tục là khu vực có mức tăng trưởng cao và đóng góp lớn vào kết quả chung. Theo Cục Thống kê, ngành công nghiệp duy trì mức tăng khá nhờ các động lực tăng trưởng được mở rộng, một số dự án quy mô lớn đi vào hoạt động, đơn hàng xuất khẩu phục hồi và tiến độ đầu tư công được đẩy mạnh, qua đó tạo hiệu ứng lan tỏa đến sản xuất và xây dựng.

GDP 9 tháng tăng 901 công nghiệp và xây dựng tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng

Giá trị tăng thêm toàn ngành công nghiệp 9 tháng năm 2026 tăng 11,02% so với cùng kỳ, đóng góp 41,39% vào tốc độ tăng tổng giá trị tăng thêm của toàn nền kinh tế. Trong đó, công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 11,36%, đóng góp 33,85%, tiếp tục là ngành đóng góp chủ yếu; ngành xây dựng tăng 12,22%, đóng góp 8,23%.

Ở khu vực dịch vụ, các hoạt động thương mại, vận tải, du lịch và dịch vụ phục vụ đời sống tiếp tục tăng trưởng, trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng hàng hóa, dịch vụ và du lịch trong nước duy trì ở mức cao. Giá trị tăng thêm khu vực dịch vụ 9 tháng tăng 8,69% so với cùng kỳ năm trước.

Một số ngành dịch vụ ghi nhận mức tăng và đóng góp đáng kể, trong đó vận tải, kho bãi tăng 11,03%, đóng góp 7,21%; bán buôn và bán lẻ tăng 9,85%, đóng góp 11,99%; hoạt động tài chính, ngân hàng và bảo hiểm tăng 9,45%, đóng góp 5,27%; dịch vụ lưu trú và ăn uống tăng 8,83%, đóng góp 2,69%.

Tăng trưởng cao tập trung tại các địa phương có nền tảng công nghiệp

Xét theo sử dụng GDP trong 9 tháng, tiêu dùng cuối cùng tăng 8,51% so với cùng kỳ năm 2025, tích lũy tài sản tăng 17,88%, xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ tăng 21,29%, trong khi nhập khẩu hàng hóa và dịch vụ tăng 27,19%.

Ở cấp địa phương, trong 9 tháng năm 2026 có 12/34 tỉnh, thành phố đạt mức tăng trưởng GRDP từ 10% trở lên. Quảng Ninh dẫn đầu với mức tăng 12,54%, tiếp đến là Hà Tĩnh tăng 12,36%, Hải Phòng tăng 12,08%, Bắc Ninh tăng 11,81% và Ninh Bình tăng 11,31%.

GDP 9 tháng tăng 901 công nghiệp và xây dựng tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng
Tốc độ tăng GRDP 9 tháng năm 2026 của các địa phương đạt mức tăng trưởng hai con số

Một số địa phương có tốc độ tăng GRDP thấp hơn gồm Sơn La tăng 5,59%, Vĩnh Long tăng 7,32%, Cà Mau tăng 7,37% và Đồng Tháp tăng 7,44%. Theo Cục Thống kê, kết quả này có liên quan đến sự sụt giảm của sản xuất điện và tỷ trọng tương đối lớn của ngành nông nghiệp trong cơ cấu kinh tế tại các địa phương.

Nhìn chung, tăng trưởng cao tập trung chủ yếu tại các địa phương có nền tảng công nghiệp và quy mô sản xuất chế biến, chế tạo lớn, đồng thời được thúc đẩy bởi đầu tư, xuất khẩu và sự phát triển của khu vực dịch vụ. Những yếu tố này góp phần vào mức tăng trưởng chung của nền kinh tế trong 9 tháng năm 2026.

Tin khác
Sản xuất công nghiệp 9 tháng tăng 12,3%, cao nhất kể từ năm 2019
Sản xuất công nghiệp 9 tháng tăng 12,3%, cao nhất kể từ năm 2019

Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) 9 tháng năm 2026 ước tăng 12,3% so với cùng kỳ năm trước, là mức tăng cao nhất trong 9 tháng kể từ năm 2019. Trong đó, công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 12,9%, tiếp tục đóng góp chủ yếu vào mức tăng chung, trong khi nhiều ngành sản xuất trọng điểm ghi nhận tốc độ tăng hai con số.

Công nghiệp hỗ trợ và bài toán giữ lại giá trị
Công nghiệp hỗ trợ và bài toán giữ lại giá trị

Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đang có thêm cơ hội khi các chuỗi cung ứng toàn cầu mở rộng hiện diện trong nước. Tuy nhiên, việc tham gia chuỗi không chỉ nằm ở khả năng sản xuất linh kiện, phụ tùng mà còn ở mức độ doanh nghiệp Việt có thể đảm nhiệm những công đoạn có giá trị gia tăng cao hơn, từ công nghệ, vật liệu đến thiết kế và phát triển sản phẩm.

Standard Chartered giữ dự báo GDP Việt Nam năm 2026 tăng 9,5%
Standard Chartered giữ dự báo GDP Việt Nam năm 2026 tăng 9,5%

Standard Chartered dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam quý III/2026 đạt 8,7% so với cùng kỳ năm trước, đưa tăng trưởng nửa cuối năm lên 10,6% và giữ nguyên dự báo GDP cả năm ở mức 9,5%. Sản xuất công nghiệp, thương mại và nhu cầu nội địa tiếp tục được xác định là những động lực hỗ trợ tăng trưởng trong những tháng cuối năm.

Lãi suất cao gây sức ép, lợi nhuận quý III vẫn dự báo tăng 25%
Lãi suất cao gây sức ép, lợi nhuận quý III vẫn dự báo tăng 25%

MBS Research dự báo lợi nhuận toàn thị trường trong quý III/2026 có thể tăng 25% so với cùng kỳ, nhưng tốc độ tăng trưởng được dự báo chậm lại so với hai quý đầu năm. Môi trường lãi suất cao, chi phí đầu vào và sự phân hóa giữa các nhóm ngành tiếp tục là những yếu tố ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh trong quý cuối của năm.

Logistics hưởng lợi từ đà tăng xuất nhập khẩu, giá nhiên liệu vẫn là lực cản
Logistics hưởng lợi từ đà tăng xuất nhập khẩu, giá nhiên liệu vẫn là lực cản

Hoạt động xuất nhập khẩu và lưu chuyển hàng hóa tăng mạnh đang tạo động lực cho nhóm cảng, vận tải biển trong quý III/2026. Trong khi đó, giá nhiên liệu neo cao tiếp tục gây áp lực lên biên lợi nhuận của các doanh nghiệp bưu chính, chuyển phát.

Kế hoạch hành động thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài
Kế hoạch hành động thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài

Mục tiêu của Kế hoạch nhằm tổ chức thể chế hóa và thực hiện đầy đủ, đồng bộ, nhất quán các quan điểm, mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp đã đề ra tại Nghị quyết số 10-NQ/TW ngày 08/6/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài.

Doanh nghiệp Việt và cơ hội tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu
Doanh nghiệp Việt và cơ hội tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Việc nâng tỷ lệ nội địa hóa, phát triển công nghiệp hỗ trợ và tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp trong nước với khu vực FDI được xem là những yếu tố quan trọng để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu

Khơi thông dòng chảy, hình thành mạng lưới hạ tầng logistics hiện đại, đa phương thức
Khơi thông dòng chảy, hình thành mạng lưới hạ tầng logistics hiện đại, đa phương thức

Hạ tầng logistics không chỉ còn là dịch vụ hỗ trợ đơn thuần mà đã trở thành nền tảng chiến lược quyết định năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Tuy nhiên, sự thiếu đồng bộ trong kết nối, sự phụ thuộc quá lớn vào đường bộ và những bất cập trong quy hoạch đang là những "điểm nghẽn" đẩy chi phí logistics lên cao.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc