Doanh số VinFast bằng tổng 3 hãng lớn cộng lại, lập chuẩn mới cho thị trường ô tô Việt

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt chưa từng có của thị trường ô tô Việt Nam khi VinFast bàn giao 175.099 xe ô tô điện, tương đương tổng doanh số cộng lại của một loạt thương hiệu khác như Toyota, Hyundai, Ford. Theo các chuyên gia, doanh số kỷ lục này là kết quả của quá trình phát triển dải sản phẩm đa dạng, chất lượng đi kèm chính sách giá hợp lý và xây dựng hạ tầng phủ rộng từ trạm sạc tới xưởng dịch

Doanh số bằng 3 hãng xe nước ngoài cộng lại

Năm 2025 khép lại với nhiều cột mốc chưa từng có trong lịch sử thị trường ô tô Việt Nam. Nổi bật nhất trong đó là con số kỷ lục lên tới 175.099 xe ô tô điện bàn giao của VinFast. 

Đặt trong tương quan toàn thị trường, quy mô doanh số của VinFast cho thấy khoảng cách áp đảo so với các thương hiệu khác, kể cả những cái tên từng giữ vị trí top đầu ở các giai đoạn trước. 

Theo tính toán, lượng xe VinFast bán ra trong năm 2025 tương đương tổng doanh số cộng lại của 3 thương hiệu nước ngoài đứng phía sau là Toyota (71.954 xe), Hyundai (53.229 xe) và Ford (50.450 xe). Đây là điều chưa từng xảy ra trong nhiều thập kỷ, kể từ khi thị trường ô tô Việt Nam hình thành và phát triển.

Doanh số VinFast bằng tổng 3 hãng lớn cộng lại lập chuẩn mới cho thị trường ô tô Việt

Đáng chú ý hơn, kỷ lục không chỉ được xác lập ở quy mô năm mà còn ở từng tháng. Riêng tháng 12/2025, VinFast bàn giao 27.649 xe, mức doanh số mà nhiều hãng phải mất cả năm mới đạt được. Con số này gần tương đương tổng doanh số cả năm của Honda (28.719 xe) và vượt doanh số năm của Kia (27.176 xe). Việc một hãng xe đạt sản lượng theo “chuẩn năm” chỉ trong một tháng cho thấy năng lực sản xuất, hệ thống phân phối và sức mua thị trường ngày càng lớn.

Nhiều dòng xe trong dải sản phẩm của thương hiệu Việt cũng là mẫu xe dẫn đầu các phân khúc như: VF 3 (44.585 xe), VF 5 (43.913 xe), VF 6 (23.291 xe) hay Limo Green (27.127 xe), cho thấy độ phủ ấn tượng trong cùng một thời điểm. 

3 trụ cột lý giải doanh số kỷ lục

Theo các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô, doanh số kỷ lục của VinFast được lý giải nhờ 3 trụ cột: chất lượng sản phẩm - giá hợp lý - hạ tầng và chính sách hậu mãi vượt chuẩn.

Là người đã trải nghiệm hết dải sản phẩm ô tô điện VinFast và sở hữu nhiều mẫu xe của thương hiệu này, anh Nguyễn Mạnh Thắng (WhatcarVN) cho rằng, xe điện VinFast có những điểm mạnh vượt trội so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc: khung gầm rất chắc chắn, phụ tùng chuẩn, trang bị đầy đủ. 

Doanh số VinFast bằng tổng 3 hãng lớn cộng lại lập chuẩn mới cho thị trường ô tô Việt

“Về vận hành, ô tô điện VinFast vượt trội so với xe xăng cùng tầm tiền, phân khúc. Không chỉ đi phố, cá nhân tôi đã sử dụng xe VinFast đi xuyên Việt nhiều lần. Chất lượng xe VinFast phải nói là ổn định”, anh Thắng chia sẻ. 

Chất lượng ô tô điện VinFast không chỉ được chứng minh qua khả năng vận hành hằng ngày trên các cung đường Việt Nam mà còn vươn ra thế giới với những hành trình xuyên Đông Nam Á của nhóm Anh Em VF 9 – VF 9 Club, chuyến chinh phục vùng đất Tây Tạng (Trung Quốc) của các thành viên Hội VF 8 Miền Bắc...

Anh Chu Hữu Thọ - Chủ tịch Hội VF 8 Miền Bắc cho biết, hành trình từ Hà Nội qua Lào đến Trung Quốc và lên đến Tây Tạng - nơi có độ cao chênh lệch khá lớn, cung đường đèo núi khắc nghiệt - là một dịp thử độ bền, khả năng vận hành của xe điện VinFast.

“Đó là một cung đường với nhiều cảnh đẹp nhưng cũng đầy thử thách, điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Có lúc nhiệt độ ngoài trời -10 độ C, nhiệt độ pin của chiếc VF 8 vẫn ổn định cho khả năng hoạt động bình thường. Trên cao tốc thẳng tắp, VinFast VF 8 lại càng như một chú ‘mãnh hổ’ lao về phía trước”, anh Thọ nhớ lại hành trình thực hiện hồi cuối năm 2024.

Theo các chuyên gia, mạng lưới 150.000 cổng sạc tại Việt Nam cũng là lợi thế vượt trội của VinFast.

“Với mạng lưới điểm sạc phủ rộng khắp các tỉnh, thành phố trên cả nước, người dân mua xe điện để thay thế xe xăng sẽ không phải suy nghĩ quá nhiều. Hiện chỉ có VinFast làm được, còn xe điện của các hãng khác rất khó để sử dụng, thậm chí vất vả để vận hành”, anh Nguyễn Mạnh Thắng phân tích.

Cũng theo vị chuyên gia, vì chủ động đầu tư hạ tầng, VinFast có điều kiện để thực hiện các chính sách hỗ trợ tốt nhất cho khách hàng. Việc người dùng xe điện VinFast được sạc miễn phí đến tháng 6/2027 đã giúp hàng vạn người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí sử dụng.

Chính sách bảo hành lên tới 10 năm cho các mẫu xe và pin, đi kèm mạng lưới xưởng dịch vụ số 1 thị trường cũng là những yếu tố khiến người mua rất yên tâm.

Riêng về chi phí, theo giới chuyên gia, xe điện VinFast rõ ràng dễ tiếp cận hơn các mẫu xe xăng cùng phân khúc. Không chỉ có giá tốt, các chính sách ưu đãi của thương hiệu Việt đã giúp các chủ xe dễ dàng chuyển đổi xanh. Đặc biệt, mới đây, hãng xe Việt cũng đã công bố triển khai chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh” với chính sách mua xe trả góp 0 đồng đi kèm mức hỗ trợ trực tiếp từ 6-10% cho các dòng ô tô, xe máy điện áp dụng tới hết năm 2026. Ngoài ra, người mua xe điện cũng được miễn 100% lệ phí trước bạ, tương đương số tiền lên tới cả trăm triệu đồng (tùy dòng xe).

Với nền tảng được tạo dựng từ chất lượng sản phẩm, giá phù hợp và hệ sinh thái đồng bộ, những kỷ lục đã xác lập của VinFast được giới chuyên môn nhận định sẽ còn tiếp tục nối dài.

Tin khác
Chứng khoán VIX (VIX) lãi quý II giảm 94%, mới hoàn thành chưa đến 8% kế hoạch năm
Chứng khoán VIX (VIX) lãi quý II giảm 94%, mới hoàn thành chưa đến 8% kế hoạch năm

Lợi nhuận sau thuế quý II/2026 của CTCP Chứng khoán VIX (HoSE: VIX) giảm tới 94% so với cùng kỳ, còn gần 76 tỷ đồng khi hoạt động tự doanh đảo chiều từ lãi lớn sang thua lỗ. Sau 6 tháng, doanh nghiệp mới hoàn thành chưa đến 8% kế hoạch lợi nhuận năm, trong bối cảnh danh mục tự doanh tiếp tục mở rộng lên hơn 20.818 tỷ đồng.

Đường Quảng Ngãi (QNS) nâng vốn dự án điện sinh khối, nợ vay ngắn hạn vượt 3.400 tỷ đồng
Đường Quảng Ngãi (QNS) nâng vốn dự án điện sinh khối, nợ vay ngắn hạn vượt 3.400 tỷ đồng

CTCP Đường Quảng Ngãi (UPCoM: QNS) vừa điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án mở rộng Nhà máy điện sinh khối An Khê tăng 86% so với kế hoạch trước đó. Đáng chú ý, gần 80% tổng vốn đầu tư dự kiến được tài trợ bằng vốn vay ngân hàng, trong bối cảnh nợ vay ngắn hạn của doanh nghiệp đã tăng lên hơn 3.400 tỷ đồng vào cuối quý I/2026.

Dược phẩm Cửu Long bị phạt 189 triệu đồng vì loạt vi phạm về đăng ký lưu hành và kê khai giá thuốc
Dược phẩm Cửu Long bị phạt 189 triệu đồng vì loạt vi phạm về đăng ký lưu hành và kê khai giá thuốc

Không thực hiện đầy đủ thủ tục thay đổi giấy đăng ký lưu hành đối với nhiều thuốc, bán thuốc sai phạm vi kinh doanh, không kê khai giá và không thực hiện chế độ báo cáo theo quy định, Công ty Cổ phần Dược phẩm Cửu Long vừa bị Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) xử phạt hành chính tổng cộng 189 triệu đồng.

Phát Đạt (PDR) đổi kế hoạch dùng vốn huy động, ưu tiên dự án “đất vàng” tại TP.HCM
Phát Đạt (PDR) đổi kế hoạch dùng vốn huy động, ưu tiên dự án “đất vàng” tại TP.HCM

CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt (HOSE: PDR) vừa điều chỉnh phương án sử dụng gần 2.000 tỷ đồng dự kiến huy động từ đợt chào bán gần 200 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu. Trong quý I/2026, doanh thu thuần của doanh nghiệp giảm 76%, dòng tiền kinh doanh âm gần 686 tỷ đồng.

Kinh Bắc (KBC) bị xử phạt thuế gần 1 tỷ đồng, lợi nhuận quý I lao dốc hơn 71%
Kinh Bắc (KBC) bị xử phạt thuế gần 1 tỷ đồng, lợi nhuận quý I lao dốc hơn 71%

Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc – CTCP (HoSE: KBC) vừa bị cơ quan thuế xử phạt và truy thu với tổng số tiền hơn 965 triệu đồng. Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận sau thuế quý I/2026 giảm hơn 71% so với cùng kỳ, trong khi dòng tiền kinh doanh tiếp tục âm gần 2.913 tỷ đồng.

Doanh nghiệp đầu ngành thép nộp ngân sách gần 8.500 tỷ đồng
Doanh nghiệp đầu ngành thép nộp ngân sách gần 8.500 tỷ đồng

Việc Hòa Phát nộp 8.478 tỷ đồng ngân sách trong 6 tháng đầu năm không chỉ phản ánh kết quả kinh doanh tích cực mà còn cho thấy đà phục hồi của ngành thép và sản xuất công nghiệp.

Cởi nút thắt cho vay đầu tư ra nước ngoài, khơi thông nguồn vốn nhưng vẫn giữ “hàng rào” an toàn
Cởi nút thắt cho vay đầu tư ra nước ngoài, khơi thông nguồn vốn nhưng vẫn giữ “hàng rào” an toàn

Sau nhiều năm áp dụng cơ chế quản lý chặt chẽ, hoạt động cho vay để đầu tư ra nước ngoài đang đứng trước cơ hội được hoàn thiện khuôn khổ pháp lý. Dự thảo Thông tư mới của Ngân hàng Nhà nước không chỉ tháo gỡ những điểm nghẽn về tiếp cận tín dụng mà còn thiết lập các tiêu chí quản trị rủi ro chặt chẽ, tạo nền tảng cho dòng vốn đầu tư ra nước ngoài phát triển minh bạch, an toàn.

Cảng Quy Nhơn (QNP) lãi hơn 80 tỷ đồng nhưng nợ phải trả vượt 500 tỷ đồng sau nửa đầu năm
Cảng Quy Nhơn (QNP) lãi hơn 80 tỷ đồng nhưng nợ phải trả vượt 500 tỷ đồng sau nửa đầu năm

CTCP Cảng Quy Nhơn (HoSE: QNP) ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 80 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng gần 30% so với cùng kỳ nhờ sản lượng hàng hóa thông qua cảng tăng mạnh. Tuy nhiên, dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh chuyển sang âm hơn 66 tỷ đồng khi các khoản phải thu tăng mạnh.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc