Trung Quốc lại dừng thông quan cửa khẩu Chi Ma

Thành phố Sùng Tả (Quảng Tây, Trung Quốc) thông báo đến cơ quan chức năng tỉnh Lạng Sơn về việc tạm dừng thông quan hàng hóa qua cửa khẩu Chi Ma.

Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng, Lạng Sơn cho biết thành phố Sùng Tả (Quảng Tây, Trung Quốc) vừa thông báo đến cơ quan chức năng tỉnh Lạng Sơn về việc tạm dừng thông quan hàng hóa qua cửa khẩu song phương Chi Ma (Việt Nam)-Ái Điểm (Trung Quốc)

Nguyên nhân của việc tạm dừng thông quan này là do vào ngày 16/1/2022, cơ quan kiểm dịch Trung Quốc phát hiện 1 trường hợp trú ở huyện Ninh Minh (Quảng Tây, Trung Quốc) dương tính với virus SAR-CoV-2. Người này khai báo là công nhân bốc dỡ hàng hóa tại khu vực cửa khẩu.

Ngay sau đó, bắt đầu từ ngày 17/1, lực lượng phòng chống dịch COVID-19 của Trung Quốc thực hiện phong tỏa toàn bộ trấn Ái Điểm, huyện Ninh Minh (Quảng Tây) để triển khai công tác kiểm tra xét nghiệm, sàng lọc toàn bộ người dân.

Vì vậy, thành phố Sùng Tả (Quảng Tây, Trung Quốc) thông báo đến cơ quan chức năng tỉnh Lạng Sơn về việc tạm dừng thông quan hàng hóa qua cửa khẩu song phương Chi Ma (Việt Nam)-Ái Điểm (Trung Quốc). Thời gian tạm dừng bắt đầu từ chiều 17/1/2022.

Trung Quốc lại dừng thông quan cửa khẩu Chi Ma
Trung Quốc lại dừng thông quan cửa khẩu Chi Ma (Ảnh minh họa)

Tính đến trưa ngày 17/1/2022, tổng lượng xe chở hàng hóa xuất khẩu còn tồn tại cửa khẩu song phương Chi Ma-Ái Điểm là 442 xe, trong đó, xe chở hoa quả là 224 xe.

Cũng liên quan đến việc xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc, tại Quảng Ninh, hoạt động này cũng còn gặp khó khăn do phía bạn tăng cường các biện pháp chống dịch.

Tình hình hoạt động tại các cửa khẩu quốc tế Móng Cái (cầu Bắc Luân II), cửa khẩu Hoành Mô, cửa khẩu Bắc Phong Sinh, lối mở Km3+4 vẫn đang thực hiện thông quan song song với việc thực hiện các giải pháp căn cơ tháo gỡ khó khăn, giảm ùn tắc hàng hoá tại các cửa khẩu.

Theo thống kê của Sở Công Thương tỉnh Quảng Ninh, hiện  số xe đã thông quan từ ngày 10/1/2022 đến nay là 1.076 xe (cửa khẩu Móng Cái là 724 xe, cửa khẩu Hoành Mô 186 xe, cửa khẩu Bắc Phong Sinh 166 xe). Trong khi đó, lượng xe xuất hàng hóa đang chờ thông quan qua các cửa khẩu, lối mở ở tỉnh Quảng Ninh đến ngày 17/1/2022 là 1.367 xe.

Trước tình hình này, UBND TP. Móng Cái thường xuyên trao đổi với TP. Đông Hưng (Trung Quốc) để đẩy nhanh giải quyết thủ tục thông quan hàng hóa cho doanh nghiệp, gắn với công tác phối hợp phòng, chống dịch.

Còn tại Lào Cai, việc xuất khẩu sang Trung Quốc cũng gặp khó khăn do phía bạn thực hiện nghiêm ngặt công tác phòng, chống dịch. Bên cạnh đó, đây là thời điểm gần Tết Nguyên đán Nhâm Dần, lượng lái xe trung chuyển cũng như công nhân bốc vác hàng hóa phía Trung Quốc không có nhiều nên ảnh hưởng đến tiến độ thông quan hàng hóa.

Chính vì vậy, các tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Lào Cai đã có thông báo tạm dừng tiếp nhận xe chở trái cây tươi đến cửa khẩu từ ngày 17/11 đến hết Tết Nhâm Dần. Đồng thời đề nghị người dân, doanh nghiệp và các địa phương cần theo dõi chặt hoạt động xuất khẩu trái cây tươi để có phương án phù hợp, tránh những thiệt hại đáng tiếc về kinh tế.

Tin khác
Sau sáp nhập, địa phương nào đang dẫn đầu về thu nhập bình quân đầu người?
Sau sáp nhập, địa phương nào đang dẫn đầu về thu nhập bình quân đầu người?

Hà Nội dẫn đầu bảng xếp hạng thu nhập bình quân đầu người của 34 tỉnh, thành phố sau sáp nhập, với 8,37 triệu đồng/tháng. Theo sau là TP.HCM, Đồng Nai, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Kết nối doanh nghiệp Việt Nam mở rộng thị trường vào Hoa Kỳ
Kết nối doanh nghiệp Việt Nam mở rộng thị trường vào Hoa Kỳ

Dù đối mặt với áp lực phòng vệ thương mại gia tăng, Việt Nam nói chung và TP.HCM nói riêng vẫn đứng trước cơ hội thâm nhập sâu vào thị trường Mỹ.

Ổn định mặt bằng giá, kiểm soát lạm phát nửa cuối năm
Ổn định mặt bằng giá, kiểm soát lạm phát nửa cuối năm

Mặc dù áp lực lạm phát được dự báo gia tăng trong nửa cuối năm 2026 do tác động từ giá năng lượng, chi phí đầu vào và nhu cầu tiêu dùng theo mùa, nhiều chuyên gia cho rằng Việt Nam vẫn có cơ sở để kiểm soát mặt bằng giá nếu tiếp tục điều hành linh hoạt chính sách tài khóa, tiền tệ và chủ động bảo đảm nguồn cung hàng hóa.

Hơn 2,6 tỷ USD đầu tư vào khu chế xuất, khu công nghiệp TP.HCM
Hơn 2,6 tỷ USD đầu tư vào khu chế xuất, khu công nghiệp TP.HCM

Tính đến ngày 30/6/2026, các khu chế xuất và khu công nghiệp tại TP.HCM đã đạt hơn 61% chỉ tiêu thu hút đầu tư của cả năm với 2.611,24 triệu USD. Trong giai đoạn tới, thành phố định hướng tái cấu trúc hệ thống này theo mô hình thế hệ mới, ưu tiên công nghiệp công nghệ cao, hướng tới phát triển bền vững.

Xây dựng 'lá chắn' liên ngành bảo vệ chuỗi giá trị sầu riêng
Xây dựng 'lá chắn' liên ngành bảo vệ chuỗi giá trị sầu riêng

Mùa thu hoạch sầu riêng năm 2026 đang bước vào cao điểm trong bối cảnh ngành hàng này đối mặt với nhiều áp lực từ yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường nhập khẩu.

Kiểm soát lạm phát để chính sách tiền lương phát huy hiệu quả
Kiểm soát lạm phát để chính sách tiền lương phát huy hiệu quả

Việc điều chỉnh lương cơ sở lên 2,53 triệu đồng/tháng từ ngày 1/7/2026 được kỳ vọng cải thiện thu nhập cho hơn 2 triệu cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang. Tuy nhiên, để chính sách phát huy hiệu quả, điều quan trọng không chỉ là mức lương tăng thêm mà còn là khả năng giữ ổn định mặt bằng giá, bảo vệ sức mua thực tế của người lao động trong bối cảnh áp lực lạm phát vẫn hiện hữu.

Đầu tư công 6 tháng đạt 35,5% kế hoạch, hai dự án đường sắt trọng điểm giải ngân còn chậm
Đầu tư công 6 tháng đạt 35,5% kế hoạch, hai dự án đường sắt trọng điểm giải ngân còn chậm

Đến hết ngày 30/6/2026, cả nước đã giải ngân khoảng 356.935 tỷ đồng vốn đầu tư công, tương đương 35,5% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Mặc dù giá trị giải ngân tăng hơn 38.361 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước, tỷ lệ thực hiện vẫn thấp hơn 0,5 điểm phần trăm, trong bối cảnh nhiều dự án tiếp tục gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu và công tác tổ chức thực hiện.

Chuyển đổi xanh đối với các khu công nghiệp: Chìa khóa cạnh tranh toàn cầu
Chuyển đổi xanh đối với các khu công nghiệp: Chìa khóa cạnh tranh toàn cầu

Xu hướng chuyển đổi mô hình khu công nghiệp (KCN) truyền thống sang KCN xanh đã trở thành yêu cầu bắt buộc nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu đồng thời thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc