Phát biểu tại “Diễn đàn cấp cao về thúc đẩy hệ sinh thái trung tâm tài chính hàng hải trong Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM”, ông Nguyễn Công Vinh - Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, thành phố đang định hướng phát triển mô hình “từ cảng biển đến tài chính”, kết nối trực tiếp hoạt động logistics, xuất nhập khẩu với các dịch vụ tài chính hiện đại nhằm gia tăng giá trị giữ lại trong nước thay vì chỉ đóng vai trò trung chuyển hàng hóa như hiện nay.
Thành phố cũng đặt kỳ vọng Hệ sinh thái Trung tâm Tài chính Hàng hải Quốc tế (IMFC) sẽ trở thành nền tảng kết nối giữa các ngân hàng, quỹ đầu tư, công ty bảo hiểm, doanh nghiệp logistics, hãng tàu và các đối tác quốc tế trong một hệ sinh thái tích hợp, từ đó từng bước nội địa hóa các dịch vụ tài chính hàng hải có giá trị gia tăng cao.
Đồng thời, TP.HCM sẽ đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp và nhà đầu tư thông qua việc thúc đẩy các cơ chế sandbox, hoàn thiện môi trường pháp lý, phát triển hạ tầng số, nguồn nhân lực chất lượng cao và các mô hình tài chính đổi mới sáng tạo phục vụ kinh tế biển và logistics.
Theo PGS.TS Nguyễn Hữu Huân, hệ sinh thái IMFC-HCMC sẽ tập trung vào 3 nền tảng chính gồm hạ tầng tài chính hàng hải, hạ tầng công nghệ - sandbox tài chính và hệ sinh thái dịch vụ hỗ trợ quốc tế như trọng tài hàng hải, ESG và tài chính xanh. Trong đó, trụ cột công nghệ và sandbox tài chính được xem là điểm khác biệt lớn nhất mà TP.HCM muốn tạo ra.
Trong tương lai, các mô hình như token hóa hóa đơn vận tải, tài sản tàu biển, hàng hóa lưu kho hay ứng dụng smart contract trong tài trợ thương mại và bảo hiểm hàng hải có thể được triển khai trong môi trường thử nghiệm có kiểm soát rủi ro trước khi nhân rộng ra thị trường.
Trong khi đó, ông Phạm Quốc Long - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Gemadept cho biết, trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng cao giai đoạn tới, việc hình thành các trung tâm chuyên ngành có khả năng kết nối dòng vốn, dòng hàng và dòng dữ liệu quốc tế là yêu cầu tất yếu.
“TP.HCM đang bước vào hình hài của một Mega City đúng nghĩa, hội tụ cả dòng hàng, dòng vốn, dòng công nghệ và nhân lực chất lượng cao. Đây là thời điểm phù hợp để hình thành một Trung tâm Tài chính Hàng hải Quốc tế”, ông Long nhận định.
Đại diện Ban điều hành VIFC-HCMC cho biết, hiện khoảng 80-90% giao dịch tài chính liên quan đến hàng hải của doanh nghiệp Việt Nam vẫn được thực hiện ở nước ngoài. Điều này khiến Việt Nam chỉ giữ lại được một phần nhỏ giá trị gia tăng từ chuỗi logistics toàn cầu.
Mục tiêu của TP.HCM trong giai đoạn đầu là đưa khoảng 30% giao dịch tài chính hàng hải quay trở lại Việt Nam trong vòng 5 năm tới, tương đương hàng trăm tỷ USD giá trị giao dịch mỗi năm.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
