Sắp khởi công đường kết nối ba tỉnh Thái Nguyên - Bắc Giang - Vĩnh Phúc, mức đầu tư gần 4.000 tỷ đồng

Tuyến đường liên kết giữa Thái Nguyên, Bắc Giang và Vĩnh Phúc dài 42 km, có tổng mức đầu tư gần 3.800 tỷ đồng dự kiến được khởi công trong tháng 3/2022.

UBND tỉnh Thái Nguyên đã ra văn bản thông báo kết luận của Chủ tịch UBND Trịnh Việt Hùng tại cuộc họp về tiến độ, kế hoạch thực hiện dự án tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang và Vĩnh Phúc. Văn bản được ký vào ngày 4/8.

Theo đó, ngày 04/08/2021, tại trụ sở UBND tỉnh Thái Nguyên, đồng chí Trịnh Việt Hùng, Ủy viên dự khuyết Ban chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên đã cuộc họp với lãnh đạo các Sở ban ngành, UBND Thị xã Phổ Yên,  huyện Đại Từ về tiến độ, kế hoạch thực hiện dự án tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang và Vĩnh Phúc.

Sắp khởi công đường kết nối ba tỉnh Thái Nguyên Bắc Giang Vĩnh Phúc gần 4000 tỷ đồng
Thông báo kết luận của Chủ tịch UBND Trịnh Việt Hùng.

Tại văn bản này, UBND tỉnh Thái Nguyên giao Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh đảm bảo tiến độ dự án được phê duyệt trong tháng 11/2021, khởi công trong tháng 3/2022.

Cùng với đó, UBND thị xã Phổ Yên, UBND huyện Đại Từ báo cáo UBND tỉnh phương án quy hoạch các khu tái định cư trước ngày 15/8, và thực hiện các quy hoạch xây dựng, quy hoạch đô thị để triển khai các dự án tái định cư.

Dự kiến, vốn thực hiện giải phóng mặt bằng và tái định cư bố trí triển khai trong năm 2021, 2022. Các sở ngành, đơn vị liên quan cần rà soát diện tích đất rừng, đất lúa, đất quốc phòng trong khu vực triển khai dự án, hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền phê duyêt; đồng thời cần báo cáo thường xuyên tiến độ dự án theo tuần, tháng với UBND tỉnh, Thường trực Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy từ tháng 1/2022.

Trước đó, ngày 19/5, tại Kỳ họp chuyên đề Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên khóa 13, nhiệm kỳ 2016 - 2021, các đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh thông qua quyết định chủ trương đầu tư dự án tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang và Vĩnh Phúc, với tổng mức đầu tư cho dự án hơn 3.780 tỷ đồng.

Sắp khởi công đường kết nối ba tỉnh Thái Nguyên Bắc Giang Vĩnh Phúc gần 4000 tỷ đồng
Dự án tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang và Vĩnh Phúc, với tổng mức đầu tư cho dự án hơn 3.780 tỷ đồng.

Trong đó, hơn 1.800 tỷ đồng được Trung ương hỗ trợ các dự án trọng điểm, liên kết, kết nối các vùng. Vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ do cấp tỉnh quản lý hơn 1.300 tỷ đồng và vốn ngân sách địa phương đối ứng gần 670 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án bắt đầu từ năm 2021 đến năm 2025.

Mục tiêu dự án là kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang, Vĩnh Phúc, Tuyên Quang thông qua 5 tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Lào Cai, đường vành đai 5, Tuyên Quang - Phú Thọ.

Đồng thời, kết nối trực tiếp cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên vào Khu du lịch Hồ Núi Cốc, kết nối Khu du lịch ATK Định Hóa, tạo quỹ đất cho phát triển công nghiệp, du lịch nghỉ dưỡng Tây Tam Đảo, là đường tránh cho Thành phố Thái Nguyên...

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 42,47km gồm đoạn 1 tuyến kết nối với tỉnh Bắc Giang và đoạn tuyến 2 kết nối với tỉnh Vĩnh Phúc.

Đoạn 1, chiều dài 4,05 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị, bề rộng nền đường từ 12m - 47m. Điểm đầu nối với đầu cầu Hòa Sơn phía Thái Nguyên tại xã Đông Cao, thị xã Phổ Yên và điểm cuối giao với đường vành đai V, vùng Thủ đô Hà Nội tại phường Đồng Tiến, thị xã Phổ Yên.

Đoạn 2 xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 2, bề rộng nền đường 22,5m, gồm tuyến chính và 2 tuyến nhánh dài 38,42 km. Trong đó, tuyến chính có chiều dài 32,5 km, điểm đầu tại nút giao Yên Bình, thuộc địa phận phường Tân Hương, Thị xã Phổ Yên, điểm cuối giao với đường ĐT.261 thuộc xã Ký Phú, huyện Đại Từ.

Đoạn tuyến nhánh 1 có chiều dài khoảng 3km từ km 13+900 tuyến chính kết nối với tỉnh Vĩnh Phúc tại điểm giáp ranh giữa tỉnh Thái Nguyên và tỉnh Vĩnh Phúc. Đoạn tuyến nhánh 2 có chiều dài 2,92 km từ từ km 13+900 tuyến chính kết nối với đường ĐT.261 thuộc xã Minh Đức, thị xã Phổ Yên...

Cũng tại kỳ họp này, các đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên đã thông qua nghị quyết về các chương trình, dự án quan trọng khác, như dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội đi Khu di tích Lý Nam Đế, xã Tiên Phong, thị xã Phổ Yên với tổng mức đầu tư 120 tỷ đồng. Điều chỉnh, bổ sung Chương trình phát triển đô thị tỉnh Thái Nguyên giai đoạn 2021 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030...

 

Tin khác
Ngành cảng biển giữ đà tăng trưởng giữa 'bão' địa chính trị toàn cầu
Ngành cảng biển giữ đà tăng trưởng giữa 'bão' địa chính trị toàn cầu

Dù thương mại quốc tế đang chịu tác động mạnh từ xung đột địa chính trị, giá dầu leo thang và nguy cơ lạm phát quay trở lại, ngành cảng biển Việt Nam vẫn được đánh giá duy trì nền tảng tăng trưởng tương đối tích cực nhờ xuất nhập khẩu mở rộng, dòng vốn FDI gia tăng và xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu.

Đổi mới mô hình phát triển đất nước là yêu cầu tất yếu, doanh nghiệp tư nhân phải trở thành lực lượng tiên phong
Đổi mới mô hình phát triển đất nước là yêu cầu tất yếu, doanh nghiệp tư nhân phải trở thành lực lượng tiên phong

Theo Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị, mô hình phát triển trong giai đoạn mới phải dựa trên khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, phát triển con người toàn diện, đồng thời hài hoà giữa phát triển kinh tế và phát triển văn hóa, xã hội, củng cố quốc phòng, an ninh quốc gia.

Xuất khẩu sợi tăng tốc, may mặc chững lại giữa áp lực lạm phát toàn cầu
Xuất khẩu sợi tăng tốc, may mặc chững lại giữa áp lực lạm phát toàn cầu

Ngành dệt may Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng chậm lại trong bối cảnh áp lực lạm phát toàn cầu gia tăng, nhu cầu tiêu dùng suy yếu và cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt. Dù vậy, triển vọng dài hạn của ngành vẫn được đánh giá tích cực nhờ xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng khỏi Trung Quốc.

Ngành cá tra trước 'cơn gió ngược' từ giá dầu và thương mại toàn cầu
Ngành cá tra trước 'cơn gió ngược' từ giá dầu và thương mại toàn cầu

Triển vọng xuất khẩu cá tra Việt Nam năm 2026 được đánh giá tiếp tục duy trì tích cực nhờ nhu cầu ổn định tại nhiều thị trường trọng điểm, đặc biệt là Mỹ. Tuy nhiên, ngành cũng đang đối mặt với hàng loạt thách thức mới từ biến động địa chính trị, chi phí đầu vào leo thang và cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường quốc tế.

Định hình cục diện mới và chiến lược quản trị rủi ro pháp lý cho doanh nghiệp
Định hình cục diện mới và chiến lược quản trị rủi ro pháp lý cho doanh nghiệp

TP.HCM đang đứng trước nhiều cơ hội lớn, mở ra môi trường đầu tư đầy tiềm năng từ cải cách thể chế và cơ chế đặc thù. Tuy nhiên, đi cùng với làn sóng đầu tư chất lượng cao là những thách thức lớn về sự thay đổi chính sách thuế, tiêu chuẩn vận hành và rủi ro pháp lý xuyên suốt, đòi hỏi cộng đồng doanh nghiệp phải chủ động nâng cao năng lực quản trị và tuân thủ để thích ứng hiệu quả.

TP.HCM kích hoạt hệ sinh thái tài chính hàng hải
TP.HCM kích hoạt hệ sinh thái tài chính hàng hải

Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế được kỳ vọng giúp nội địa hóa dòng vốn và dịch vụ tài chính hàng hải, cũng như đặt nền móng để TP.HCM vươn lên nhóm trung tâm hàng hải hàng đầu khu vực.

TP.HCM ban hành kế hoạch phát triển kinh tế tầm thấp, hướng tới trung tâm UAV đầu tiên của Việt Nam
TP.HCM ban hành kế hoạch phát triển kinh tế tầm thấp, hướng tới trung tâm UAV đầu tiên của Việt Nam

TP.HCM đặt kế hoạch đưa kinh tế tầm thấp trờ thành một ngành kinh tế - kỹ thuật mới, có sức lan tỏa, tạo động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế, nâng cao năng suất các ngành truyền thống.

Đa dạng hóa các kênh dẫn vốn trở thành yêu cầu cấp thiết cho mục tiêu tăng trưởng
Đa dạng hóa các kênh dẫn vốn trở thành yêu cầu cấp thiết cho mục tiêu tăng trưởng

Theo các chuyên gia mục tiêu duy trì mức tăng trưởng hai con số từ nay đến năm 2045 là một thách thức lớn. Để hiện thực hóa con số này, nhu cầu nguồn vốn trong giai đoạn 20 năm tới sẽ rất cao.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc