Quận Đống Đa (Hà Nội) sẽ tổ chức thí điểm thu phí trông, giữ phương tiện giao thông phục vụ người dân sử dụng tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông. Địa điểm thực hiện tại khu đất số 168 phố Hào Nam, phường Ô Chợ Dừa, thời gian từ 4/1 - 31/3/2022.
Ngoài việc hoàn thành và đưa vào khai thác tuyến Nhổn - ga Hà Nội, thành phố sẽ chuẩn bị đầu tư, khởi công thêm 3 tuyến đường sắt đô thị khác gồm: Tuyến số 5 đoạn Văn Cao - Hòa Lạc; tuyến số 3 đoạn Ga Hà Nội - Hoàng Mai; Tuyến số 1 Yên viên - Ngọc Hồi.
Đối với hành khách tập thể đi tàu Thống nhất chạy vào các ngày từ thứ 2 đến thứ 4 hàng tuần, tàu khu đoạn số chẵn chạy các ngày thứ 2, 3, 4, 7, Chủ nhật và tàu khu đoạn số lẻ chạy từ thứ 2 đến thứ 6 hàng tuần: mức giảm giá tương ứng với số người trong đoàn lần lượt là 7%, 9%, 11% và 13%.
Sau 15 ngày miễn phí, từ ngày 21/11 hành khách đi tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông phải mua vé. Giá vé tàu Cát Linh-Hà Đông được Nhà nước trợ giá 60-70% và phù hợp với nhu cầu và khả năng chi tiêu của người dân.
Sau 10 năm chờ đợi, 4 lần lỡ hẹn, dự án đường sắt đô thị thí điểm đầu tiên của Hà Nội - Cát Linh - Hà Đông đón thời khắc lịch sử khi chính thức vận hành, khai thác. Ngay trong ngày, dự án sẽ chính thức được khai thác thương mại, chở khách.
Ông Dương Đức Tuấn - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, đường sắt Cát Linh – Hà Đông là dự án vô cùng phức tạp. Các đơn vị đã tính tới việc khai thác từ những năm 2014-2015, nhưng không thể vận hành được. Đến nay, sau khoảng 3-4 lần “lỡ hẹn” mới triển khai khai thác. So với kế hoạch thì thực tiễn khai thác đã chậm khoảng 6 năm.
Theo kế hoạch, ngày 6/11, Bộ GTVT sẽ bàn giao cho TP Hà Nội dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông để khai thác, phục vụ người dân Thủ đô. Sau khi bàn giao, hệ thống đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có thể được đưa vào khai thác, vận hành ngay.
Liên quan đến dự án Khu nhà ở thương mại Đường sắt (mở rộng) do Công ty TNHH Phát triển Nhà xe lửa Dĩ An, mới đây UBND tỉnh Bình Dương vừa ban hành quyết định thu hồi quyết định chuyển mục đích sử dụng đất tại dự án này.
Báo cáo của Chính phủ cho biết, do dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm hoàn thành bàn giao nên UBND.TP Hà Nội chưa tiếp nhận và thực hiện nghĩa vụ trả nợ gốc khoản vay lại theo cơ chế tài chính đã được phê duyệt. Vừa qua, đến kỳ trả nợ gốc khoản vay lại của các Hiệp định vay, Bộ Tài chính đã ứng từ quỹ tích lũy để trả nợ theo cam kết của Chính phủ tại các Hiệp định vay đã ký.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện giảm giá cước vận chuyển tối đa là 50%; đồng thời, sử dụng các toa xe chuyên dụng và container lạnh bảo ôn vận chuyển hàng nông sản để đảm bảo chất lượng hàng hóa.
Tư vấn Pháp (ACT) đã cấp chứng nhận an toàn hệ thống cho Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) và đang chờ Hội đồng nghiệm thu Nhà nước xem xét, ra quyết định cuối cùng trước khi chính thức bàn giao cho UBND thành phố Hà Nội để vận hành thương mại tuyến Cát Linh-Hà Đông.
Trong số 9 tuyến mới được đề xuất ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021-2030, ưu tiên hàng đầu là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam với xây dựng trước 2 đoạn Hà Nội-Vinh, Nha Trang-TPHCM. Tổng nhu cầu vốn của dự án cho giai đoạn này là 112.325 tỉ đồng.
Đội công binh Quảng Bình đã di dời thành công quả bom tại khu vực tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Bình. Tuyến đường sắt Bắc Nam đã thông tuyến trở lại.
UBND thành phố Hà Nội có Quyết định ban hành giá vé vận chuyển hành khách công cộng có trợ giá trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang phong tỏa tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn khu gian Kim Lũ - Đồng Lê (Quảng Bình) khi phát hiện có bom gần đường tàu.
Ngày 1/6, tàu cảnh sát biển (CSB) 8021 của Cảnh sát biển Việt Nam (CSB) rời TP Seattle, bang Washington, để bắt đầu hành trình trở về Việt Nam. Các thủy thủ đoàn thuộc CSB Việt Nam sẽ đưa con tàu từng phục vụ lực lượng Phòng vệ bờ biển Mỹ về tới cảng mới của mình tại Vùng CSB 3 trong mùa hè này.
