Theo tài liệu Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2026, Vinasun đặt mục tiêu tổng doanh thu 902,7 tỷ đồng, tăng nhẹ khoảng 2,3% so với thực hiện năm 2025. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế dự kiến chỉ đạt 32,68 tỷ đồng, giảm hơn 16% so với năm trước. Kế hoạch này được đưa ra trong bối cảnh kết quả kinh doanh năm 2025 chưa đạt kỳ vọng. Cụ thể, doanh nghiệp ghi nhận 883 tỷ đồng doanh thu, giảm 12% so với năm 2024; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 39 tỷ đồng, giảm mạnh tới 53%.
So với thời kỳ trước năm 2020 khi sở hữu hơn 6.000 xe taxi, quy mô hiện tại của Vinasun đã thu hẹp đáng kể. Tính đến cuối năm 2025, tổng số xe của doanh nghiệp còn 2.167 chiếc sau khi đã thanh lý 518 xe trong năm. Song song đó, quy mô nhân sự cũng giảm mạnh. Nếu cuối năm 2016, công ty có 17.160 lao động, thì đến cuối năm 2025 chỉ còn 1.407 người, tương đương giảm gần 15.800 nhân sự sau chưa đầy một thập kỷ.
Trong chiến lược năm 2026, Vinasun tiếp tục “đặt cược” vào dòng xe hybrid. Doanh nghiệp dự kiến đầu tư khoảng 310 xe mới, chủ yếu là xe hybrid của Toyota, nhằm thay thế dần xe xăng truyền thống. Ở chiều ngược lại, công ty sẽ thanh lý và bán trả chậm khoảng 150 xe, chủ yếu thuộc nhóm phương tiện kinh doanh theo hình thức thương quyền. Dự kiến đến cuối năm 2026, tổng số xe hoạt động đạt khoảng 2.345 chiếc.
Theo doanh nghiệp, việc chuyển dịch sang xe hybrid sử dụng công nghệ tự sạc (Hybrid Synergy Drive) nhằm tối ưu chi phí vận hành, nâng cao hiệu suất và đáp ứng xu hướng di chuyển xanh.
Ban lãnh đạo Vinasun đánh giá năm 2026 vẫn tiềm ẩn nhiều khó khăn. Các yếu tố như lạm phát, sức mua suy giảm, tốc độ phục hồi của du lịch – vận tải hành khách cùng cơ chế điều chỉnh giá cước sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động kinh doanh. Đặc biệt, cạnh tranh trong ngành taxi ngày càng gay gắt, bao gồm cả các mô hình vận tải công nghệ và xu hướng chuyển dịch sang xe điện, tạo áp lực lớn lên doanh nghiệp taxi truyền thống. Ngoài ra, tình trạng giả mạo thương hiệu Vinasun trong thời gian qua cũng gây ảnh hưởng đến hình ảnh và uy tín của doanh nghiệp.
Để thích ứng, Vinasun cho biết sẽ tiếp tục nâng cấp Vinasun App, bổ sung tính năng chốt giá trước chuyến đi, đồng thời đẩy mạnh thanh toán không dùng tiền mặt và linh hoạt các hình thức hợp tác với tài xế nhằm thu hút lực lượng lao động quay trở lại. Bên cạnh đó, công ty dự kiến bổ sung ngành nghề kinh doanh mới là bán buôn phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của ô tô.
Về chính sách cổ đông, sau khi đã tạm ứng cổ tức năm 2025 với tỷ lệ 10% bằng tiền, Vinasun dự kiến không chia cổ tức trong năm 2026 để giữ lại nguồn vốn phục vụ hoạt động kinh doanh.
Trước thềm ĐHĐCĐ, cơ cấu cổ đông của Vinasun ghi nhận nhiều biến động. Ông Lê Hải Đoàn, Thành viên HĐQT, đăng ký mua thêm 4,9 triệu cổ phiếu VNS, dự kiến nâng tỷ lệ sở hữu cá nhân từ 6,33% lên 13,56%. Nếu hoàn tất, tổng tỷ lệ sở hữu của ông và các bên liên quan có thể đạt 24,96% vốn điều lệ.
Ở chiều ngược lại, Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu đăng ký bán toàn bộ 8,29 triệu cổ phiếu, tương đương 12,22% vốn, với mục đích cơ cấu danh mục đầu tư.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
