Trong quý 4, SAGS ghi nhận doanh thu thuần gần 356 tỷ đồng, giảm gần 9% so với cùng kỳ năm 2024. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế giảm sâu hơn, chỉ còn 43 tỷ đồng, mức giảm gần 45%. Biên lợi nhuận gộp lao dốc từ 32% xuống 21%, cho thấy áp lực chi phí đè nặng lên hiệu quả hoạt động.
Nguyên nhân chính đến từ việc Vietjet Air - đối tác từng đóng góp gần 40% doanh thu năm 2024 đã chấm dứt hợp tác tại sân bay Tân Sơn Nhất. Từ ngày 20/4/2025, hãng hàng không này đã chuyển sang tự phục vụ mặt đất, và từ ngày 1/11/2025 ngừng sử dụng dịch vụ sân đỗ quốc tế do SGN cung cấp.
Tác động lập tức thể hiện rõ tại Chi nhánh TP.HCM, đơn vị vốn từng là “đầu tàu” doanh thu. Trong năm 2025, chi nhánh này lỗ hơn 2 tỷ đồng, đảo chiều mạnh so với khoản lãi 48 tỷ đồng năm trước dù đã ghi nhận 10 tỷ đồng doanh thu tài chính.
Trong khi chi nhánh TP.HCM suy giảm, các chi nhánh khác lại trở thành điểm sáng. Chi nhánh Đà Nẵng lãi ròng gần 40 tỷ đồng, tăng gấp đôi năm trước. Chi nhánh Cam Ranh đóng góp 9 tỷ đồng lợi nhuận, còn chi nhánh Long Thành dù mới khởi động vẫn ghi nhận gần 1 tỷ đồng nhờ doanh thu tài chính.
Tuy nhiên, tổng thể kết quả kinh doanh vẫn chịu ảnh hưởng từ chi phí gia tăng. SGN đã tăng chi phí xúc tiến thương mại để tìm kiếm khách hàng mới, đầu tư nâng cấp hạ tầng CNTT và an ninh mạng. Đặc biệt, doanh nghiệp buộc phải trích lập 100% dự phòng cho khoản công nợ của Vietravel Airlines.
Ở chiều tích cực, SGN cho biết đã ghi nhận tín hiệu tăng trưởng từ nhóm khách hàng quốc tế và vừa ký thêm hợp đồng với Sun Phú Quốc Airways (9G) từ ngày 1/11/2025 và United Airlines (UA) từ ngày 26/10/2025.
Tổng kết năm tài chính 2025, doanh thu thuần SGN đạt hơn 1.480 tỷ đồng (giảm 2%), lợi nhuận sau thuế đạt 208 tỷ đồng (giảm 23% so với năm 2024). Dù đi lùi, kết quả này vẫn vượt 46% kế hoạch lợi nhuận năm do ban lãnh đạo chủ động điều chỉnh kỳ vọng khi Vietjet rút hợp đồng.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
