Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc, Việt Nam cần tiếp tục phát huy lợi thế về vị trí địa lý, hệ thống cảng biển và mạng lưới các hiệp định thương mại tự do; cũng như đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, phát triển các trung tâm logistics, chuyển đổi số và logistics xanh.
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang trải qua những biến động sâu rộng, ngành logistics Việt Nam được đánh giá sẽ tiếp tục duy trì triển vọng tích cực trong nửa cuối năm 2026. Hàng loạt yếu tố từ sự dịch chuyển thương mại, giá thuê tàu duy trì ở mức cao, dòng vốn FDI tăng mạnh, hoạt động đầu tư hạ tầng cảng biển và sự phát triển của thương mại điện tử sẽ tiếp tục là những động lực tăng trưởng.
Theo Cushman & Wakefield, Việt Nam cùng Indonesia và Thái Lan là những thị trường hưởng lợi rõ nét nhất trong khu vực, trong khi áp lực tăng giá thuê được dự báo sẽ tiếp tục gia tăng trong những năm tới.
Trước áp lực từ chuỗi cung ứng toàn cầu và chi phí gia tăng, doanh nghiệp đang đẩy mạnh tự động hóa, AI và dịch vụ logistics bên thứ ba. Tại Việt Nam, nền tảng kinh tế, hạ tầng và dòng vốn FDI đang thúc đẩy chuyển dịch sang các ngành công nghiệp giá trị cao.
Năm 2025 là một năm bản lề và đầy sôi động đối với ngành dịch vụ logistics Việt Nam, đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ từ các mô hình truyền thống sang logistics xanh, thông minh và tích hợp sâu rộng vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nhà cung cấp dịch vụ vận tải và hậu cần kho vận Agility mới công bố danh sách 50 thị trường logistics mới nổi hấp dẫn nhất thế giới. Trong đó, Việt Nam xếp hạng 11 trên tổng số 50 thị trường logistics mới nổi.
