Quản trị rủi ro và thách thức: Hải Phòng trước "biến động" toàn cầu

Nhìn vào tương lai, lộ trình phát triển của Hải Phòng không chỉ có hoa hồng mà còn đầy rẫy những rác rưởi từ sự biến động của thế giới. Để hiện thực hóa mục tiêu 2030, Hải Phòng cần những người chỉ huy quyết liệt, tinh nhuệ và một thủy thủ đoàn luôn sẵn sàng đổi mới để thích ứng.

Bài 4. Để Hải Phòng không lỡ nhịp trước biến động toàn cầu

Hải Phòng đang đứng trước cơ hội lịch sử để chuyển mình trở thành một đô thị tầm cỡ quốc tế. Tuy nhiên, hành trình vươn ra biển lớn này không chỉ có thuận lợi mà còn ẩn chứa những rủi ro mang tính thời đại, đòi hỏi một tư duy quản trị chiến lược sắc bén.

Rủi ro và Thách thức

Là một thành phố có độ mở kinh tế lớn, Hải Phòng chịu tác động trực tiếp từ sự cạnh tranh chiến lược giữa các cường quốc, các chính sách thuế quan khó lường (đặc biệt từ Hoa Kỳ), và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.

Hệ thống pháp luật chưa đồng bộ và năng lực thực thi của một bộ phận cán bộ còn hạn chế đang là rào cản vô hình kìm hãm sự phát triển. Sự thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao để làm chủ các công nghệ mới (AI, bán dẫn) là nguy cơ lớn khiến thành phố có thể lỡ nhịp trong cuộc cách mạng công nghiệp 4.0.

Mối liên kết giữa khu vực FDI và doanh nghiệp nội địa còn lỏng lẻo, khiến nền kinh tế dễ bị tổn thương và phụ thuộc vào bên ngoài. Bên cạnh đó, biến đổi khí hậu, nước biển dâng và các thảm họa thiên nhiên (như bão Yagi) đặt ra bài toán cấp bách về sự bền vững của hạ tầng cảng biển và đô thị.

Quản trị rủi ro và thách thức Hải Phòng trước biển động toàn cầu
Hải Phòng phối hợp tổ chức thành công Kỳ họp thứ 3 Hội đồng Tư vấn Kinh doanh APEC (ABAC 3).

Chiến lược cho tương lai bền vững

Trên phân tích bối cảnh và các dự báo kinh tế, Hải Phòng cần chuyển từ thế "thu hút đầu tư" sang "chọn lọc đầu tư" và thực hiện các giải pháp phòng thủ chủ động, theo đó việc biến pháp luật thành lợi thế cạnh tranh có thể xoay chuyển vị thế để không thụ động chờ đợi, thành phố cần chủ động rà soát, tháo gỡ vướng mắc cho các dự án tồn đọng. Một môi trường pháp lý minh bạch, ổn định chính là "bệ đỡ" vững chắc nhất cho doanh nghiệp và là điểm khác biệt thu hút nhà đầu tư.

Giảm sự phụ thuộc vào một vài thị trường lớn để tránh rủi ro từ chiến tranh thương mại. Xây dựng "hệ miễn dịch" cho nền kinh tế bằng cách tăng cường sức mạnh cho doanh nghiệp nội địa, có chính sách buộc các tập đoàn lớn phải chuyển giao công nghệ và sử dụng chuỗi cung ứng địa phương.

Đầu tư vào "Phần mềm" và "Phần cứng" xanh như việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao (3.000 CEO, các trường đại học quốc tế) là yếu tố then chốt để vận hành Khu thương mại tự do và nền kinh tế số.

Chuyển đổi xanh và hạ tầng bền vững không còn là lựa chọn mà là "giấy thông hành" bắt buộc để hàng hóa Hải Phòng tiếp cận các thị trường khó tính như EU, Mỹ (mục tiêu Net Zero).

Quản trị rủi ro và thách thức Hải Phòng trước biển động toàn cầu
Tầm nhìn phát triển Hải Phòng 2026-2030.

Hành trình hiện thực hóa mục tiêu 2030 của Hải Phòng giống như việc điều khiển một con tàu lớn vượt đại dương đầy sóng gió. Thành phố đã có động cơ mạnh mẽ (tiềm năng kinh tế, kinh tế số) và hải đồ rõ ràng (Nghị quyết). Tuy nhiên, để cập bến thành công, Hải Phòng cần những người chỉ huy quyết đoán, một thủy thủ đoàn tinh nhuệ (nhân lực chất lượng cao) và khả năng dự báo, thích ứng linh hoạt trước mọi biến động. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng hôm nay chính là nền tảng cho sự bứt phá an toàn và bền vững của tương lại.

Tin khác
Logistics hưởng lợi từ đà tăng xuất nhập khẩu, giá nhiên liệu vẫn là lực cản
Logistics hưởng lợi từ đà tăng xuất nhập khẩu, giá nhiên liệu vẫn là lực cản

Hoạt động xuất nhập khẩu và lưu chuyển hàng hóa tăng mạnh đang tạo động lực cho nhóm cảng, vận tải biển trong quý III/2026. Trong khi đó, giá nhiên liệu neo cao tiếp tục gây áp lực lên biên lợi nhuận của các doanh nghiệp bưu chính, chuyển phát.

Kế hoạch hành động thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài
Kế hoạch hành động thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài

Mục tiêu của Kế hoạch nhằm tổ chức thể chế hóa và thực hiện đầy đủ, đồng bộ, nhất quán các quan điểm, mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp đã đề ra tại Nghị quyết số 10-NQ/TW ngày 08/6/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài.

Doanh nghiệp Việt và cơ hội tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu
Doanh nghiệp Việt và cơ hội tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Việc nâng tỷ lệ nội địa hóa, phát triển công nghiệp hỗ trợ và tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp trong nước với khu vực FDI được xem là những yếu tố quan trọng để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu

Khơi thông dòng chảy, hình thành mạng lưới hạ tầng logistics hiện đại, đa phương thức
Khơi thông dòng chảy, hình thành mạng lưới hạ tầng logistics hiện đại, đa phương thức

Hạ tầng logistics không chỉ còn là dịch vụ hỗ trợ đơn thuần mà đã trở thành nền tảng chiến lược quyết định năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Tuy nhiên, sự thiếu đồng bộ trong kết nối, sự phụ thuộc quá lớn vào đường bộ và những bất cập trong quy hoạch đang là những "điểm nghẽn" đẩy chi phí logistics lên cao.

Bộ Tài chính rà soát từng động lực tăng trưởng, dồn lực cho mục tiêu hai con số
Bộ Tài chính rà soát từng động lực tăng trưởng, dồn lực cho mục tiêu hai con số

Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn yêu cầu các đơn vị thuộc Bộ Tài chính rà soát chi tiết kịch bản tăng trưởng, tiến độ thu - chi ngân sách, đầu tư công, thu hút FDI và các dự án trọng điểm, đồng thời tháo gỡ vướng mắc về thuế, hải quan. Mục tiêu đặt ra là thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số đi cùng kiểm soát lạm phát theo mục tiêu.

TP Hồ Chí Minh thúc đẩy liên kết vùng theo chuỗi giá trị, tạo không gian đầu tư thống nhất
TP Hồ Chí Minh thúc đẩy liên kết vùng theo chuỗi giá trị, tạo không gian đầu tư thống nhất

Với vai trò kết nối thị trường, tài chính, công nghệ và quốc tế, TP Hồ Chí Minh cùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long được định hướng tăng cường hợp tác theo chuỗi giá trị, thay cho cách tiếp cận riêng lẻ giữa từng địa phương.

Logistics, kho bãi đón ‘sóng’ đường sắt tốc độ cao
Logistics, kho bãi đón ‘sóng’ đường sắt tốc độ cao

Khi đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hình thành cùng mạng lưới đường sắt mới, lợi thế kho bãi sẽ dần dịch chuyển từ chỗ gần đường bộ sang các điểm kết nối đa phương thức, ga hàng và vùng sản xuất.

Lạm phát áp sát 5%, áp lực từ giá dầu chưa hạ nhiệt
Lạm phát áp sát 5%, áp lực từ giá dầu chưa hạ nhiệt

CPI tháng 8 tăng 4,89% so với cùng kỳ, mức cao nhất trong ba tháng, chủ yếu do giá xăng dầu trong nước tăng theo giá dầu thế giới. MBS Research dự báo CPI bình quân năm 2026 tăng 4–4,5% khi giá năng lượng và chi phí đầu vào tiếp tục là những yếu tố đáng lưu ý.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc