Hơn 5.300 tỷ đồng xây dựng đường giao thông nối các tỉnh miền núi phía Bắc

Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc có tổng mức đầu tư 5.339,5 tỉ đồng, tương đương 235,3 triệu USD bao gồm.

Hôm nay, ngày 27/12, Bộ Giao thông vận tải phối hợp UBND tỉnh Lai Châu tổ chức Lễ khởi công dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.

Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc có tổng mức đầu tư 5.339,5 tỷ đồng, tương đương 235,3 triệu USD bao gồm: vốn vay ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) là: 187,2 triệu USD; vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc: 4,48 triệu USD (101,7 tỷ VND); vốn đối ứng của chính phủ Việt Nam là 43,5 triệu USD (988,58 tỷ VND).

Hơn 5300 tỷ đồng xây dựng đường giao thông nối các tỉnh miền núi phía Bắc
Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ - Phạm Bình Minh cùng lãnh đạo UBND tỉnh Lai Châu đang làm lễ khởi công dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.

Tại lễ khởi công, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ - Phạm Bình Minh, đề nghị: "Bộ GTVT, Ban QLDA 2, nhất là người đứng đầu cần bám sát, quyết liệt trong điều hành, quản lý chất lượng, tiến độ, vốn đầu tư trong suốt quá trình thực hiện dự án, đảm bảo chặt chẽ đúng pháp luật".

Phó Thủ tướng Thường trực cũng nhấn mạnh đối với các đơn vị xây dựng, tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế cần xác định rõ đây là công trình trọng điểm, có ý nghĩa rất đặc biệt đối với các tỉnh miền núi phía Bắc, do đó đòi hỏi mỗi hạng mục thi công đều phải đảm bảo tuân thủ đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật, huy động hệ thống máy móc thiết bị hiện đại, đội ngũ nhân lực có kinh nghiệm để thực hiện dự án bảo đảm tiến độ thi công, hoàn thành và đưa công trình vào khai thác sử dụng; kịp thời đáp ứng lòng mong mỏi của đông đảo nhân dân.

Thay mặt UBND tỉnh Lai Châu, ông Trần Tiến Dũng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu, cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho chủ đầu tư, nhà thầu thi công để đẩy nhanh tiến độ thi công; thường xuyên theo dõi, kiểm tra, kịp thời hỗ trợ chủ đầu tư giải quyết những vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai dự án, nhất là trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng".

Ông Andrew Jeffries - Giám đốc Quốc gia, Cơ quan đại diện thường trú ADB tại Việt Nam - cảm ơn Chính phủ Việt Nam đã tạo cơ hội cho Ngân hàng Phát triển Châu Á tham gia vào con đường phát triển của Việt Nam thông qua dự án này. Đồng thời, mong muốn thời gian tới Chính phủ Việt Nam tiếp tục gắn bó, đồng hành với ADB trong việc hỗ trợ phát triển hạ tầng giao thông.

Dự án gồm 2 tuyến với tổng chiều dài khoảng 200 km. Tuyến 1 là tuyến kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có chiều dài khoảng 147 km với tiêu chuẩn đường cấp III miền núi. Tuyến 2 là tuyến nối Nghĩa Lộ (Yên Bái) với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có chiều dài khoảng 53 km với tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi.

Đầu tư dự án, xây dựng hệ thống giao thông với cao tốc Nội Bài - Lào Cai là cần thiết giúp hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực, tăng cường khả năng kết nối, giao thương giữa các tỉnh Lai Châu, Sơn La, Yên Bái, Lào Cai, Phú Thọ, Hà Giang, Tuyên Quang với các tỉnh Đồng bằng sông Hồng nhằm phát huy tối đa hiệu quả đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, phù hợp với chủ trương phát triển giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.

Tin liên quan
Tin khác
Sức mua và dịch vụ tiếp tục được kỳ vọng tạo lực đẩy tăng trưởng cho TP Hồ Chí Minh
Sức mua và dịch vụ tiếp tục được kỳ vọng tạo lực đẩy tăng trưởng cho TP Hồ Chí Minh

Sức mua và hoạt động dịch vụ tiếp tục là những động lực quan trọng của kinh tế TP Hồ Chí Minh. Thành phố đang đẩy mạnh kích cầu, kết nối cung - cầu và mở rộng các chương trình bình ổn thị trường để tạo thêm lực cho tăng trưởng những tháng cuối năm.

TP Hồ Chí Minh chủ động "hóa giải" sức ép chuỗi cung ứng
TP Hồ Chí Minh chủ động "hóa giải" sức ép chuỗi cung ứng

Trước những sức ép gia tăng từ biến động địa chính trị, chi phí logistics và rào cản thương mại từ các thị trường lớn, TP Hồ Chí Minh cùng cộng đồng doanh nghiệp đang chủ động triển khai chuỗi giải pháp linh hoạt nhằm bảo vệ chuỗi cung ứng và nâng cao chất lượng tăng trưởng.

Lãnh đạo Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam: “Tuyến đường sắt nhẹ ở Phú Quốc làm siêu nhanh và là sự nỗ lực phi thường” 
Lãnh đạo Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam: “Tuyến đường sắt nhẹ ở Phú Quốc làm siêu nhanh và là sự nỗ lực phi thường” 

Vượt qua những cản trở khắc nghiệt về thời tiết và logistics, tuyến tàu điện nhẹ (light rail) đầu tiên tại Việt Nam do Tập đoàn Sun Group đầu tư theo hình thức BOT đang hình thành tại Đảo Ngọc với tốc độ đáng kinh ngạc để kịp phục vụ APEC 2027. 

Bộ Tài chính phát động phong trào thi đua hướng tới tăng trưởng “2 con số”
Bộ Tài chính phát động phong trào thi đua hướng tới tăng trưởng “2 con số”

Bộ Tài chính vừa ban hành kế hoạch triển khai phong trào thi đua giai đoạn 2026-2030, tập trung khơi thông nguồn lực, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, thúc đẩy giải ngân đầu tư công và nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp, qua đó góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân từ 10%/năm trở lên.

Infographics: Bức tranh thu - chi ngân sách nhà nước 7 tháng năm 2026
Infographics: Bức tranh thu - chi ngân sách nhà nước 7 tháng năm 2026

Theo Bộ Tài chính, công tác quản lý, điều hành ngân sách nhà nước trong 7 tháng năm 2026 tiếp tục được triển khai chặt chẽ, bảo đảm cân đối và đáp ứng các nhiệm vụ chi. Tổng thu ngân sách nhà nước ước đạt 1.834,6 nghìn tỷ đồng, bằng 72,5% dự toán và tăng 16% so với cùng kỳ năm trước.

TP Hồ Chí Minh kiến tạo trung tâm tài chính có giá trị đối với khu vực
TP Hồ Chí Minh kiến tạo trung tâm tài chính có giá trị đối với khu vực

TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế không chỉ để thu hút thêm dòng vốn, mà hướng tới nâng cao chất lượng vốn, mở rộng các thị trường tài chính và tạo hệ sinh thái đầu tư minh bạch, chuyên nghiệp, kết nối hiệu quả nguồn lực trong nước với quốc tế.

Cơ hội bứt phá nguồn vốn và bài toán quản trị dữ liệu của doanh nghiệp
Cơ hội bứt phá nguồn vốn và bài toán quản trị dữ liệu của doanh nghiệp

Chuyển đổi số đang mở ra nhiều phương thức tiếp cận vốn và dịch vụ tài chính mới cho doanh nghiệp, song cũng đặt ra yêu cầu hoàn thiện hành lang pháp lý, kiểm soát rủi ro và xây dựng cơ chế giải quyết tranh chấp phù hợp với sự phát triển nhanh của các giao dịch trên môi trường số.

Cửa hàng tiện lợi đang thành “quán ăn thu nhỏ”?
Cửa hàng tiện lợi đang thành “quán ăn thu nhỏ”?

Từ chỗ chủ yếu bán nước uống, bánh kẹo và hàng tiêu dùng đóng gói, nhiều cửa hàng tiện lợi đang dành ngày càng nhiều diện tích cho quầy đồ ăn nóng, cà phê và khu vực ngồi lại. Sự chuyển dịch này mở ra cuộc cạnh tranh mới với hàng ăn nhỏ, nhưng cũng đặt ra yêu cầu chặt chẽ hơn về an toàn thực phẩm, quản lý hàng quá hạn và trách nhiệm đối với khu dân cư.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc