Cước vận tải liên tuyến tỉnh vẫn "án binh bất động"
Tại kỳ điều hành giá xăng ngày 22/8 này, cơ quan điều hành giữ nguyên giá xăng và tăng giá dầu. Cụ thể, mỗi lít xăng RON 95-III và E5 RON 92 vẫn ổn định ở mức giá như cách đây 10 ngày, lần lượt là 24.660 đồng và 23.720 đồng một lít. Trước đó, thị trường đã trải qua 5 lần giảm giá liên tiếp đối với mặt hàng xăng. Ở kỳ điều hành gần đây nhất ngày 11/8, xăng E5 RON 92 giảm 900 đồng/lít, còn xăng RON 95 giảm 940 đồng/lít. Giá một số loại dầu cũng giảm.
Thông tin từ Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết, Hiệp hội đã có văn bản đề nghị các hãng taxi trên địa bàn thực hiện việc giảm giá cước từ 500 - 1.000 đồng/km để đảm bảo hài hòa lợi ích của người lao động với khách hàng, doanh nghiệp.
Đại diện Hiệp hội Taxi Hà Nội thông tin, trước diễn biến giá xăng dầu giảm, đến nay đã có 2 hãng taxi của Hà Nội là Thanh Nga và Vạn Xuân đã giảm giá cước. Một số Doanh nghiệp khác đang kê khai giá cước mới để gửi sở Giao thông vận tải Thành phố Hà Nội.
Mức giá cước hiện tại của hầu hết các hãng taxi ở Hà Nội là 15.000 đồng/km. Như vậy sau khi được cơ quan chức năng hoàn tất thủ tục phê duyệt kê khai giá cước, giá cước của một số hãng taxi sẽ về mức 14.000 - 14.500 đồng/km, tương đương mức giảm khoảng 7%. Theo các hãng taxi, giá xăng dầu giảm liên tục trong thời gian qua chính là điều kiện để các hãng giảm giá cước, góp phần tích cực vào việc bình ổn giá cả thị trường.
Theo số liệu mới nhất từ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, đến thời điểm này, khoảng 30% doanh nghiệp vận tải do đơn vị này quản lý đã và đang kê khai giảm giá cước, với mức giảm trung bình từ 5 - 10%. Số lượng còn lại đang tiếp tục được theo dõi và thống kê.
Thống kê của Vụ Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải, từ báo cáo nhanh của một số địa phương đến ngày 17/8 cho thấy, với dịch vụ taxi, một số hãng đang kê khai giảm giá cước từ 6 - 12%, tương đương giảm khoảng 500 đến 1.000 đồng/km. Các tuyến vận tải khách cố định cũng đã và đang giảm từ 5 - 14%. Giá vé hành khách đi đường sắt cũng đã giảm khoảng 5%, hàng hóa giảm 3%.
Còn các lĩnh vực như đường biển, hàng không, đường thủy nội địa, giá cước cũng đang bắt đầu "hạ nhiệt" hoặc thậm chí có những trường hợp còn chưa có động thái tăng trước đó.
Giá nhiên liệu thường chiếm khoảng 30% trong cơ cấu của giá cước vận tải. Tính từ đầu tháng 6 đến nay, xăng dầu giảm tổng cộng khoảng 19%, hiện nay đang ở mức khoảng 24.000 đồng một lít. Do đó, việc một số doanh nghiệp vận tải đã điều chỉnh giảm giá cước trên 10% có thể xem là nỗ lực đáng ghi nhận.
Tuy nhiên vẫn còn không ít doanh nghiệp vận tải khi giá xăng đạt đỉnh lên trên 30.000 đồng/lít đã điều chỉnh tăng giá cước, nhưng nay vẫn chưa tích cực kê khai lại khi xăng dầu giảm. Do đó, việc rà soát, kê khai giá ở thời điểm này là nhiệm vụ của không chỉ các đơn vị doanh nghiệp, mà còn cần sự vào cuộc của các cơ quan chức năng.
Cụ thể, tuyến Hà Nội - Lào Cai, hầu hết các doanh nghiệp đều giữ nguyên giá vé sau đợt tăng giá vào tháng 3/2022, dao động quanh mức 260-280 nghìn đồng/vé. Tương tự, tại một số bến xe trên địa bàn TP.Hà Nội còn rất nhiều doanh nghiệp vận tải chưa có thông báo giảm giá cước. Nguyên nhân được các doanh nghiệp nêu do một thời gian dài giá xăng tăng liên tiếp, đạt đỉnh 33 nghìn đồng/lít, nhưng các doanh nghiệp vận tải không tăng giá vé. Do đó, dù giá xăng gần đây giảm nhưng thời gian chưa dài, chưa đủ để doanh nghiệp bù lỗ.
Thực tế, qua các đợt xăng dầu tăng giá vừa qua, có một số doanh nghiệp vận tải "té nước theo mưa" tăng giá cước vận tải. Hiện, giá xăng dầu giảm hơn 20%, việc doanh nghiệp chần chừ chưa thực hiện giảm giá cước là điều khó có thể chấp nhận.
Tăng cường công tác quản lý giá, bình ổn giá
Mới đây, Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp trực thuộc tăng cường công tác quản lý giá, bình ổn giá.
Theo đó, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp theo dõi sát diễn biến giá cả thị trường, nắm tình hình cân đối cung - cầu hàng hóa, dịch vụ để chủ động tham mưu cấp có thẩm quyền phương án kịp thời nhằm bình ổn thị trường; kiểm tra, kiểm soát việc chấp hành pháp luật về giá, các biện pháp kê khai giá, niêm yết giá và xử lý nghiêm theo thẩm quyền các trường hợp lợi dụng để tăng giá bất hợp lý.
Các cơ quan, đơn vị chủ động rà soát các văn bản quy phạm pháp luật về quản lý giá để ban hành hoặc kịp thời kiến nghị sửa đổi, bổ sung các nội dung có vướng mắc, chồng chéo không phù hợp với thực tiễn tạo thuận lợi cho quản lý điều hành giá.
Đối với hàng hóa, dịch vụ thuộc danh mục kê khai giá, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các Cục chuyên ngành, các doanh nghiệp rà soát phương án giá đã kê khai, kiểm soát chặt chẽ chi phí sản xuất, thực hiện đồng bộ có hiệu quả các giải pháp tiết giảm chi phí để tiếp tục giảm giá, hỗ trợ người tiêu dùng, đánh giá việc điều chỉnh giá phù hợp với biến động của các yếu tố đầu vào, đặc biệt là chi phí xăng dầu đơn vị thực hiện kê khai giảm giá kịp thời.
Đối với hàng hóa dịch vụ thuộc danh mục nhà nước định giá, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các Cục chuyên ngành, các doanh nghiệp thuộc rà soát phương án giá, trường hợp yếu tố hình thành giá giảm, đề nghị trình cấp có thẩm quyền điều chỉnh giá phù hợp với diễn biến, mặt bằng giá thị trường theo đúng quy định.
Các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp công khai, minh bạch thông tin giá, nhất là với nguyên, nhiên, vật liệu hàng hóa thiết yếu là đầu vào cho sản xuất; giá cước vận tải, hạn chế tối đa các tác động tăng giá do yếu tố tâm lý, kỳ vọng lạm phát, tránh các tin đồn thất thiệt gây ảnh hưởng đến mặt bằng giá cả thị trường, đời sống người dân. Công khai trên phương tiện thông tin đại chúng các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh vi phạm.
Anh Đào
Nguồn: thuongtruong.com.vn
