Mới đây nhiều hiệp hội, địa phương đã đề xuất gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong năm nay; giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Các chính sách này được đề nghị ban hành trong quý I hoặc đầu quý II năm nay.
Bộ Tài chính cho rằng, tình hình dịch Covid-19 đã cơ bản ổn định, doanh số bán ô tô đã tăng trở lại, do đó đề xuất tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước là chưa phù hợp.
Từ ngày 1/6, chính sách giảm lệ phí trước bạ 50% đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước chính thức hết hiệu lực sau 6 tháng áp dụng. Trước đó, nhờ chính sách này, thị trường ôtô đã phần nào có sự thay đổi.
Hyundai An Khánh 3S đạt tiêu chuẩn GDSI với bộ nhận diện toàn cầu mới nhất của Tập đoàn Hyundai Motor, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn của đại lý 3S gồm: Showroom trưng bày và bán sản phẩm; xưởng sửa chữa và bảo dưỡng quy mô lớn; cung cấp phụ tùng chính hãng; khu vực phòng chờ tiện nghi.
Theo VAMA, kết quả kinh doanh xe ô tô tháng 11/2021 đã cho thấy tốc độ tăng trưởng của thị trường bị kìm đáng kể trước tin đồn về giảm lệ phí trước bạ.
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu Bộ Tài chính xem xét kiến nghị của doanh nghiệp về việc giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Bộ Tài chính đề xuất mức thu lệ phí trước bạ lần đầu với ô tô điện chạy pin bằng 50% so với ô tô chạy xăng, dầu cùng chỗ ngồi. Mức nộp lệ phí trước bạ lần 2 là 2% và áp dụng toàn quốc.
