Vì giá xăng dầu liên tục tăng nên chi phí cho mỗi chuyến biển của ngư dân cũng tăng từ 20-50 triệu đồng. Tuy nhiên, sản lượng đánh bắt không cao, hiệu quả chuyến biển thấp nên nhiều tàu cá có nguy cơ nằm bờ.
Giá vận chuyển đường biển tiếp tục ở mức cao đáng kể, do đó ngành cá ngừ vẫn đang gặp khó khăn khi xuất khẩu các sản phẩm cá ngừ đóng hộp đi khắp thế giới.
Sau nhiều tháng sụt giảm, giá cá ngừ vằn nguyên con đông lạnh cỡ >1,8kg tại Bangkok đã tăng vọt khi lệnh cấm sử dụng thiết bị dẫn dụ cá (FADs) có hiệu lực vào đầu tháng 7. Bên cạnh đó, giá thuê container cao đang khiến cho các doanh nghiệp cá ngừ lo ngại.
