Dự án Vành đai 3 TP.HCM được khởi công từ tháng 6/2023, dự kiến hoàn thành giữa năm 2026. Tuy nhiên, khó khăn kéo dài về nguồn vật liệu cùng chi phí đầu vào tăng mạnh khiến nhiều đoạn chậm tiến độ, đẩy mốc hoàn thành toàn tuyến sang cuối năm 2026.
Theo chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, đến thời điểm hiện nay, tổng giá trị sản lượng thi công của các gói thầu dự án Vành đai 3 đã đạt khoảng 76%; trong đó các gói thầu xây lắp trên địa bàn Thủ Đức (cũ) đạt khoảng 83% và các gói thầu xây lắp trên địa bàn các huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (cũ) đạt khoảng 68%.
Khó khăn lớn nhất trong giai đoạn này là do tình hình xung đột quân sự tại Trung Đông đang diễn biến khó lường, đẩy giá nhiên liệu tăng đột biến dẫn đến tình trạng tăng giá vật liệu cát, đá (do tăng chi phí khai thác, sản xuất), tăng chi phí vận chuyển vật liệu từ mỏ về công trường, tăng chi phí vận hành thiết bị, chi phí nhân công...
Từ cuối tháng 2/2026, giá nhiên liệu dầu diesel 0.05S-II biến động mạnh. Đồng thời, tình trạng khan hiếm nguồn nhựa đường nhập khẩu, bê tông nhựa, gây tác động trực tiếp đến tình hình triển khai thi công của nhà thầu, ảnh hưởng lớn đến tiến độ dự án.
Để giải quyết khó khăn trên, chủ đầu tư đã nỗ lực cùng nhà thầu thường xuyên làm việc với các chủ mỏ đặc biệt đối với vật liệu đá, phối hợp kịp thời, phân bổ khối lượng cho từng nhà thầu theo nhu cầu với mục tiêu sớm đưa vật liệu về dự án.
Đối với diễn biến tăng bất thường của thị trường nhiên liệu, chủ đầu tư cũng đã có nhiều báo cáo và kiến nghị các cơ quan chức năng sớm xem xét, kịp thời cập nhật, điều chỉnh công bố giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng cho phù hợp với biến động giá thị trường để nhà thầu có cơ sở lập điều chỉnh giá, tháo gỡ một phần khó khăn trong bối cảnh biến động của nguồn vật liệu. Chi phí điều chỉnh giá do biến động nằm trong dự phòng phí của dự án.
Dự báo nếu trong tháng 5/2026, giá nhiên liệu dần ổn định thì công suất huy động vật liệu cát, đá và nguồn cung nhựa đường nhập khẩu sẽ tăng lên bù đắp sản lượng cho thời gian vừa qua.
Với nỗ lực bám sát mục tiêu đề ra là đưa vào khai thác năm 2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cùng các nhà thầu vẫn đang tập trung tối đa nguồn lực, khắc phục các khó khăn, phấn đấu hoàn thành đồng bộ toàn dự án bao gồm cả các gói thầu phụ trợ như an toàn giao thông, hệ thống chiếu sáng, cây xanh cảnh quan, hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm cân tự động... vào cuối năm 2026.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
