Theo điều hành của liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng E10 RON 95-III tăng 550 đồng/lít, lên 20.550 đồng/lít. Xăng E5 RON 92 tăng 630 đồng/lít, lên 19.820 đồng/lít.
Các mặt hàng dầu cũng được điều chỉnh tăng mạnh. Trong đó, dầu diesel tăng 720 đồng lên 23.320 đồng/lít, còn dầu mazut tăng 1.580 đồng lên 14.450 đồng/kg.
Liên Bộ cho biết giá xăng dầu thế giới trong kỳ điều hành này biến động theo xu hướng tăng do chịu tác động từ những diễn biến địa chính trị tại Trung Đông, đặc biệt là các cuộc tấn công giữa Mỹ và Iran bùng phát trở lại cùng tuyên bố của Iran về việc đóng cửa eo biển Hormuz.
Theo đó, giá xăng RON 95 dùng để pha chế E10 tăng 6,4%, lên 103,7 USD/thùng. Giá dầu diesel tăng mạnh 17%, lên 136,3 USD/thùng, trong khi dầu mazut tăng 13,6%, đạt 486,4 USD/tấn.
Tiếp tục chi Quỹ bình ổn, giá xăng trong nước vẫn thấp hơn nhiều nước
Bộ Công Thương cho biết sau đợt điều chỉnh, giá bán lẻ xăng tại Việt Nam vẫn thấp hơn khoảng 4.800-22.000 đồng/lít so với Campuchia, Thái Lan, Trung Quốc và Lào. Giá dầu diesel cũng thấp hơn từ 2.900-10.600 đồng/lít so với các quốc gia này.
Tại kỳ điều hành này, cơ quan quản lý tiếp tục không trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu, đồng thời chi sử dụng quỹ đối với dầu diesel ở mức 1.500 đồng/lít và dầu mazut 500 đồng/kg.
Từ ngày 1/6, toàn bộ xăng khoáng RON 95-III đã được phối trộn với 10% ethanol để trở thành xăng E10 trước khi bán ra thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030.
Theo đại diện Bộ Công Thương, sau hơn một tháng triển khai xăng E10 trên phạm vi cả nước, số lượng phản ánh của người tiêu dùng về chất lượng nhiên liệu đang giảm dần.
Ông Đặng Tất Thành, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), cho biết tại tất cả các khâu từ tổng kho đến cửa hàng bán lẻ đều thực hiện lưu mẫu nhiên liệu trong quá trình kinh doanh.
Khi phát sinh phản ánh về chất lượng xăng E10, cơ quan chức năng có thể kiểm tra, đối chiếu với các quy chuẩn hiện hành để xác định nguyên nhân. Tuy nhiên, đối với trường hợp sử dụng xăng không rõ nguồn gốc, quá trình xác minh sẽ phức tạp hơn và cần thêm nhiều bước đánh giá.
 | Bộ Công Thương Có thể truy xuất từng lô xăng E10 khi phát sinh sự cốBộ Công Thương cho biết quy trình quản lý chất lượng xăng E10 được thực hiện chặt chẽ từ khâu nhập khẩu pha chế đến phân phối Khi người dân phản ánh bất thường sau khi sử dụng nhiên liệu cơ quan chức năng có thể truy xuất từng lô xăng thông qua hệ thống lưu mẫu tại các khâu trong chuỗi cung ứng để xác định nguyên nhân |
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
