Doanh nghiệp chịu thêm nhiều áp lực
Theo chia sẻ của đại diện một doanh nghiệp chuyên sản xuất và cung cấp các sản phẩm từ nhựa có trụ sở tại Hưng Yên, giá xăng dầu tăng đã khiến doanh nghiệp phải đối mặt với nhiều khó khăn trong hoạt động sản xuất.
Trước hết, giá xăng dầu tăng đã làm chi phí logistics tăng mạnh. Hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu và hàng hóa thành phẩm phụ thuộc rất lớn vào nhiên liệu. Khi giá xăng dầu tăng, chi phí vận chuyển cũng tăng theo, khiến chi phí sản xuất tổng thể của doanh nghiệp bị đội lên đáng kể.
Không chỉ vậy, nguyên liệu chính để sản xuất các sản phẩm nhựa là hạt nhựa – một sản phẩm được tinh chế từ dầu mỏ. Vì vậy, khi giá dầu tăng, giá hạt nhựa cũng tăng theo. Điều này khiến chi phí đầu vào của doanh nghiệp tăng theo hiệu ứng tác động kép.
Đại diện doanh nghiệp cho biết: “Hiện tại chúng tôi vẫn chưa dám tăng giá bán cho các đối tác và khách hàng vì lo ngại ảnh hưởng đến mối quan hệ hợp tác lâu dài. Tuy nhiên, đến ngày 11/3, giá xăng dầu đã tăng lên hơn 30.000 đồng/lít. Nếu tình trạng này kéo dài, công ty chắc chắn sẽ phải điều chỉnh tăng giá sản phẩm để bù đắp chi phí logistics và chi phí nguyên vật liệu đầu vào”.
Việc tăng giá sản phẩm là điều mà nhiều doanh nghiệp muốn tránh, bởi nó có thể ảnh hưởng đến sức mua của thị trường. Tuy nhiên, trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng mạnh, đây gần như là lựa chọn bắt buộc nếu doanh nghiệp muốn duy trì hoạt động sản xuất ổn định.
Không chỉ các doanh nghiệp sản xuất, các doanh nghiệp vận tải cũng đang chịu tác động nặng nề từ việc giá xăng dầu tăng cao.
Một chủ doanh nghiệp vận tải sở hữu hơn chục đầu xe tải trọng lớn có trụ sở tại quận Hoàng Mai (Hà Nội) cho biết, chi phí nhiên liệu hiện đang trở thành gánh nặng lớn nhất trong hoạt động của doanh nghiệp. Anh chia sẻ rằng trước đây, khi giá dầu còn ở mức dưới 20.000 đồng mỗi lít, tổng chi phí nhiên liệu cho đội xe của anh mỗi ngày chỉ khoảng 150 triệu đồng.
Tuy nhiên, hiện nay khi giá dầu tăng mạnh, số tiền mà doanh nghiệp phải chi cho nhiên liệu đã tăng lên trên 200 triệu đồng mỗi ngày. Điều này đồng nghĩa với việc chi phí vận hành của doanh nghiệp tăng thêm trên 50 triệu đồng mỗi ngày.
Anh cho biết: “Với mức chi phí nhiên liệu tăng mạnh như hiện nay, chúng tôi gần như không còn nhiều lợi nhuận. Nếu tình trạng này kéo dài, chúng tôi buộc phải điều chỉnh giá cước vận chuyển. Tuy nhiên, việc tăng giá cước cũng không hề dễ dàng vì khách hàng cũng đang gặp khó khăn”.
Việc giá cước vận tải có khả năng tăng lên sẽ kéo theo nhiều hệ lụy khác trong nền kinh tế. Khi chi phí vận chuyển tăng, giá hàng hóa từ nguyên vật liệu đến thực phẩm đều có thể bị đẩy lên cao hơn.
Giá thực phẩm tăng theo giá xăng dầu
Không chỉ doanh nghiệp, người tiêu dùng cũng đang cảm nhận rõ rệt những tác động của giá xăng dầu tăng trong cuộc sống hằng ngày. Tại nhiều chợ dân sinh, giá các mặt hàng thực phẩm như rau xanh, thịt cá đang có xu hướng tăng.
Chị Trần Hải Thanh, sinh sống tại huyện Hoài Đức (Hà Nội), cho biết chi phí đi chợ của gia đình chị đã tăng lên trong những ngày gần đây. Theo chị Thanh, trước đây một bó rau xanh chỉ có giá khoảng 5.000 đồng. Tuy nhiên, trong vài ngày trở lại đây, giá đã tăng lên khoảng 7.000 – 8.000 đồng một bó.
Chị chia sẻ: “Mỗi lần đi chợ tôi đều thấy giá rau tăng thêm một chút. Người bán hàng nói rằng chi phí vận chuyển tăng vì giá xăng dầu tăng. Với những gia đình đông người như chúng tôi, việc giá thực phẩm tăng dù chỉ vài nghìn đồng cũng khiến chi phí sinh hoạt hàng tháng tăng lên đáng kể”.
Không chỉ rau xanh, giá thịt lợn tại một số chợ cũng đang tăng nhanh. Anh Nguyễn Đức Bình, sống tại quận Cầu Giấy (Hà Nội), người thường xuyên đi chợ vào buổi chiều, cho biết giá thịt lợn đã tăng đáng kể so với trước đây.
Anh Bình cho biết: “Trước đây khi giá xăng dầu còn ổn định, tôi chỉ cần bỏ ra khoảng 150.000 đồng là có thể mua được 1 kg sườn non. Nhưng mấy ngày gần đây, nhiều tiểu thương đã tăng giá lên khoảng 170.000 – 180.000 đồng/kg”.
Theo anh Bình, nhiều người bán hàng cho rằng chi phí vận chuyển và chi phí đầu vào tăng nên họ buộc phải điều chỉnh giá bán. Tuy nhiên, đối với người tiêu dùng, việc giá thực phẩm tăng khiến chi tiêu trong gia đình trở nên khó khăn hơn.
Anh nói thêm: “Nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng trong thời gian tới, chắc chắn bữa cơm gia đình tôi sẽ không còn đầy đủ như trước. Chúng tôi có thể phải giảm bớt một số món ăn để tiết kiệm chi phí”.
Thực tế cho thấy giá xăng dầu không chỉ ảnh hưởng đến một lĩnh vực riêng lẻ mà tác động đến toàn bộ nền kinh tế. Từ sản xuất công nghiệp, vận tải, logistics cho đến tiêu dùng hằng ngày đều chịu ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp từ biến động giá nhiên liệu này.
Khi giá nhiên liệu tăng cao, doanh nghiệp phải đối mặt với áp lực chi phí sản xuất tăng. Điều này có thể khiến giá hàng hóa tăng theo, từ đó tạo áp lực lên đời sống của người dân. Đặc biệt, đối với các gia đình có thu nhập trung bình hoặc thấp, việc giá thực phẩm tăng có thể ảnh hưởng đáng kể đến chi tiêu sinh hoạt.
Trong bối cảnh đó, nhiều chuyên gia cho rằng cần có những giải pháp phù hợp để kiểm soát và ổn định giá xăng dầu trong nước. Việc sử dụng các công cụ điều hành như quỹ bình ổn giá, điều chỉnh thuế phí hoặc hỗ trợ doanh nghiệp trong lĩnh vực vận tải và logistics có thể góp phần giảm bớt áp lực chi phí.
Có thể thấy rằng giá xăng dầu không chỉ là câu chuyện của thị trường năng lượng mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống kinh tế – xã hội. Khi giá nhiên liệu tăng, từ doanh nghiệp đến người dân đều phải gánh chịu những áp lực nhất định. Vì vậy, việc ổn định thị trường xăng dầu và giảm thiểu tác động của biến động giá đang trở thành yêu cầu quan trọng đối với nền kinh tế hiện nay.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
