Theo thông tin tổng hợp, từ tháng 3 đến tháng 5/2025, một đối tác nước ngoài đã đặt mua tổng cộng 21 container hạt tiêu nhưng không thực hiện đặt cọc, đồng thời sử dụng nhiều pháp nhân trung gian để tạo dựng uy tín.
Tin tưởng vào các xác nhận giao dịch, doanh nghiệp Việt Nam đã tiến hành giao hàng, trong đó 20 container cập cảng Karachi trong giai đoạn cuối tháng 5 đến giữa tháng 7/2025.
Tuy nhiên, sau khi hàng đến cảng, đối tác bắt đầu trì hoãn thanh toán với nhiều lý do không rõ ràng và liên tục kéo dài thời gian bằng các cam kết mang tính hình thức. Trong quá trình này, phía đối tác nhiều lần cung cấp chứng từ chuyển tiền giả, đồng thời yêu cầu bổ sung các hồ sơ không cần thiết nhằm kéo dài thời gian xử lý.
Việc chậm trễ kéo dài từ tháng 5 đến tháng 9/2025 khiến hàng hóa bị lưu tại cảng trong thời gian dài, phát sinh chi phí lưu container và lưu bãi lớn, đẩy doanh nghiệp vào tình trạng áp lực tài chính.
Lợi dụng tình thế này, đối tác tiếp tục yêu cầu giảm giá sâu, lên tới khoảng 25% so với giá hợp đồng ban đầu, thấp hơn đáng kể so với giá thị trường, kèm theo cam kết thanh toán nhanh nhưng không thực hiện.
Trong bối cảnh chi phí phát sinh tăng cao và nguy cơ hàng hóa bị xử lý theo quy định tại nước sở tại, doanh nghiệp buộc phải chấp nhận điều chỉnh giá để giảm thiểu thiệt hại. Tuy nhiên, sau khi đạt được thỏa thuận, đối tác vẫn tiếp tục trì hoãn thanh toán đến cuối năm 2025, khiến doanh nghiệp rơi vào thế bị động.
Kết thúc vụ việc, dù đã xử lý được một phần hàng hóa, doanh nghiệp Việt Nam vẫn ghi nhận tổng thiệt hại ước tính gần 600.000 USD. Thiệt hại này bao gồm tổn thất do giảm giá bán, chi phí lưu kho bãi và các chi phí logistics phát sinh, đồng thời ảnh hưởng tiêu cực đến dòng tiền, uy tín với đối tác vận tải và ngân hàng cũng như hoạt động kinh doanh chung.
Từ vụ việc trên, Hiệp hội khuyến nghị các doanh nghiệp xuất khẩu hồ tiêu và gia vị cần đặc biệt thận trọng khi giao dịch với đối tác mới, nhất là tại các thị trường có rủi ro cao.
Doanh nghiệp không nên giao hàng khi chưa có đảm bảo thanh toán phù hợp như đặt cọc, thư tín dụng hoặc bảo lãnh ngân hàng; đồng thời cần tăng cường xác minh thông tin đối tác qua nhiều kênh và chủ động phối hợp với Thương vụ Việt Nam tại nước sở tại
Việc xây dựng hợp đồng chặt chẽ, đặc biệt là các điều khoản liên quan đến xử lý hàng hóa tại cảng khi phát sinh tranh chấp, cũng được nhấn mạnh là yếu tố then chốt để hạn chế rủi ro.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
