Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đang hoàn thiện hồ sơ trình UBND thành phố và báo cáo Thường trực HĐND về việc xây dựng Nghị quyết hỗ trợ người sử dụng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Trước đó, UBND thành phố đã có tờ trình liên quan theo thủ tục rút gọn.
Song song với quá trình hoàn thiện chính sách, các đơn vị chức năng đang lấy ý kiến góp ý, rà soát phương án triển khai nhằm đảm bảo minh bạch, hiệu quả và tránh trục lợi. Các giải pháp kỹ thuật như hệ thống thống kê sản lượng hành khách, phương án thanh toán và cơ chế giám sát cũng đang được chuẩn bị.
Dự kiến, Nghị quyết sẽ được HĐND TP.HCM thông qua trong tháng 4/2026, tạo cơ sở để triển khai chính sách miễn vé xe buýt ngay trong năm nay.
Kỳ vọng tăng lượng khách, giảm áp lực giao thông đô thị
Theo Sở Xây dựng, miễn vé xe buýt không chỉ mang ý nghĩa an sinh xã hội trong bối cảnh chi phí đi lại gia tăng mà còn góp phần giảm ùn tắc giao thông và cải thiện môi trường đô thị.
Thực tế từ các chương trình thí điểm trước đây cho thấy lượng hành khách sử dụng xe buýt tăng từ 20–34%. Khi áp dụng trên diện rộng, chính sách này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang giao thông công cộng, đặc biệt với các chuyến đi ngắn và trung bình.
Hiện TP.HCM có 180 tuyến xe buýt với hơn 2.400 phương tiện, trong đó khoảng 56% sử dụng năng lượng sạch như điện và CNG. Hệ thống này được đánh giá có thể đáp ứng mức tăng trưởng hành khách khoảng 20–30%, nhất là khi nhiều tuyến vẫn chưa khai thác hết công suất.
Bên cạnh đó, hệ thống vé điện tử đã được triển khai trên hơn 100 tuyến và dự kiến hoàn thiện trong quý II/2026, giúp quản lý lưu lượng hành khách và tối ưu vận hành theo thời gian thực.
Cần đồng bộ giải pháp giữ chân người dân
Dù kỳ vọng lớn, Sở Xây dựng nhấn mạnh miễn vé chỉ là “điều kiện cần”, chưa đủ để người dân từ bỏ phương tiện cá nhân. Do đó, thành phố sẽ triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng tính tiện lợi.
Trong đó, việc cải thiện chất lượng phương tiện, đảm bảo an toàn, đúng giờ, cùng thái độ phục vụ văn minh, thân thiện của nhân viên được xem là yếu tố then chốt. Đồng thời, TP.HCM sẽ tăng cường kết nối giữa xe buýt với các loại hình giao thông khác như metro, buýt sông, xe đạp công cộng, giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn.
Ứng dụng công nghệ cũng được đẩy mạnh thông qua các nền tảng như MultiGo và hệ thống vé điện tử, hỗ trợ tra cứu lộ trình, thanh toán không dùng tiền mặt và điều phối phương tiện linh hoạt.
Về lâu dài, chính sách miễn vé xe buýt được đặt trong tổng thể chiến lược phát triển giao thông công cộng, gắn với các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân tại một số khu vực, đồng thời tăng cường truyền thông để thay đổi nhận thức người dân.
Cơ quan chức năng cũng sẽ thường xuyên theo dõi, đánh giá hiệu quả để kịp thời điều chỉnh chính sách, đảm bảo sử dụng ngân sách hợp lý. Theo Sở Xây dựng, đây là bước đi mang tính kích cầu ban đầu, hướng tới mục tiêu lâu dài là giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm và phát triển đô thị bền vững.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
