TMT Motors (TMT) bị nhắc nhở vì chậm công bố thông tin giao dịch liên quan

Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) vừa ban hành văn bản nhắc nhở CTCP Ô tô TMT (HoSE: TMT) do không tuân thủ đúng thời hạn công bố thông tin theo quy định pháp luật.

Cụ thể, đến ngày 29/1/2026, HoSE mới tiếp nhận Công văn số 98/TB-TMT-HĐQT của TMT Motors về việc công bố Nghị quyết Hội đồng quản trị số 737/NQ-TMT-HĐQT, trong khi nghị quyết này đã được ban hành từ ngày 30/12/2025. Nội dung của nghị quyết liên quan đến việc thông qua giao dịch giữa TMT Motors và một bên có liên quan là CTCP Đầu tư Trạm sạc Việt Nam.

Theo quy định tại Thông tư 96/2020/TT-BTC của Bộ Tài chính, doanh nghiệp có nghĩa vụ công bố thông tin đúng thời hạn đối với các nghị quyết của Hội đồng quản trị, đặc biệt là các giao dịch với bên liên quan. Việc công bố chậm gần một tháng như trên bị xem là hành vi vi phạm quy định về minh bạch thông tin, làm ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận kịp thời của nhà đầu tư trên thị trường.

Do đó, HoSE đã chính thức có văn bản nhắc nhở và yêu cầu TMT Motors nghiêm túc tuân thủ các quy định hiện hành về công bố thông tin để đảm bảo quyền lợi cho cổ đông và tính minh bạch của thị trường chứng khoán.

TMT Motors TMT bị HoSE nhắc nhở vì chậm công bố giao dịch liên quan
CTCP Ô tô TMT 

Dù vướng vi phạm về công bố thông tin, TMT Motors đang cho thấy dấu hiệu hồi phục tài chính đáng chú ý. Trong quý IV/2025, doanh thu thuần của công ty đạt 486,5 tỷ đồng, giảm 25,1% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn báo lãi ròng 5,9 tỷ đồng, đánh dấu sự cải thiện mạnh so với khoản lỗ 123,7 tỷ đồng cùng kỳ năm trước.

Động lực giúp TMT thoát lỗ đến từ việc cắt giảm đáng kể chi phí tài chính, từ 45,3 tỷ đồng xuống còn 14,3 tỷ đồng, cùng với nguồn thu tăng từ hoạt động tài chính.

Lũy kế cả năm 2025, doanh thu thuần đạt 2.106,5 tỷ đồng (giảm 9,4%), nhưng lợi nhuận sau thuế đã chuyển sang dương, ghi nhận mức 62,8 tỷ đồng. Đây là kết quả nổi bật nếu so với khoản lỗ ròng 325,4 tỷ đồng trong năm 2024.

Tuy vậy, công ty vẫn chưa hoàn thành mục tiêu kinh doanh năm 2025. Theo kế hoạch đã đề ra, TMT đặt kỳ vọng đạt doanh thu 3.838 tỷ đồng và lãi sau thuế 270 tỷ đồng. Kết quả đạt được tương ứng 54,9% chỉ tiêu doanh thu và 23,3% chỉ tiêu lợi nhuận, cho thấy áp lực duy trì đà tăng trưởng vẫn còn rất lớn.

Tính đến thời điểm 31/12/2025, tổng tài sản của TMT Motors đạt trên 1.513 tỷ đồng. Cơ cấu tài sản nghiêng mạnh về các khoản phải thu ngắn hạn (chiếm 35,1%) và hàng tồn kho (chiếm 29,7%). Tổng nợ vay và thuê tài chính ở mức gần 646,8 tỷ đồng, tương đương 48,3% tổng nợ phải trả, tỷ trọng cho thấy doanh nghiệp vẫn còn phụ thuộc khá lớn vào đòn bẩy tài chính trong giai đoạn phục hồi.

Tin khác
Người thân lãnh đạo Kido Group (KDC) đăng ký bán gần 429.000 cổ phiếu
Người thân lãnh đạo Kido Group (KDC) đăng ký bán gần 429.000 cổ phiếu

CTCP Tập đoàn Kido (Kido Group, HoSE: KDC) vừa ghi nhận giao dịch đáng chú ý từ người có liên quan đến lãnh đạo doanh nghiệp khi ông Trần Vinh Nguyên, anh ruột của Thành viên HĐQT kiêm Phó Tổng Giám đốc Trần Quốc Nguyên, đăng ký bán gần 429.000 cổ phiếu.

Khu Công nghiệp Tín Nghĩa (TIP) muốn thoái vốn khỏi dự án khu dân cư 5.400 tỷ đồng
Khu Công nghiệp Tín Nghĩa (TIP) muốn thoái vốn khỏi dự án khu dân cư 5.400 tỷ đồng

CTCP Phát triển Khu Công nghiệp Tín Nghĩa (HoSE: TIP) vừa được cổ đông thông qua chủ trương thoái toàn bộ vốn tại dự án Khu dân cư Phước Tân có tổng vốn đầu tư khoảng 5.400 tỷ đồng. Đồng thời, doanh nghiệp cũng dự kiến chấm dứt hợp tác với CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (PAP) để thu hồi hơn 1.100 tỷ đồng.

Biwase (BWE) muốn huy động hơn 1.160 tỷ đồng từ cổ đông hiện hữu để M&A và giảm nợ vay
Biwase (BWE) muốn huy động hơn 1.160 tỷ đồng từ cổ đông hiện hữu để M&A và giảm nợ vay

Tổng Công ty Nước - Môi trường Bình Dương (Biwase, HoSE: BWE) vừa công bố kế hoạch chào bán hơn 31,4 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với giá 37.000 đồng/cổ phiếu. Nếu hoàn tất, doanh nghiệp dự kiến thu về khoảng 1.162 tỷ đồng để thực hiện các thương vụ M&A, đầu tư nhà máy điện rác và cơ cấu lại các khoản vay.

Tổng Giám đốc Sonadezi Giang Điền (SZG) xin từ nhiệm trong giai đoạn mở rộng quỹ đất
Tổng Giám đốc Sonadezi Giang Điền (SZG) xin từ nhiệm trong giai đoạn mở rộng quỹ đất

Ông Hoàng Sỹ Quyết vừa nộp đơn xin từ nhiệm vị trí Thành viên Hội đồng quản trị và Tổng Giám đốc CTCP Sonadezi Giang Điền (UPCoM: SZG) vì lý do cá nhân. Động thái này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp đang triển khai các kế hoạch điều chỉnh quy hoạch nhằm gia tăng quỹ đất kinh doanh tại Khu công nghiệp Giang Điền.

Tổng Giám đốc PNJ muốn mua 1 triệu cổ phiếu sau nhịp giảm hơn 26%
Tổng Giám đốc PNJ muốn mua 1 triệu cổ phiếu sau nhịp giảm hơn 26%

Ông Phan Quốc Công, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận (HOSE: PNJ), đăng ký mua 1 triệu cổ phiếu trong bối cảnh thị giá doanh nghiệp liên tục chịu áp lực.

Greenfeed Việt Nam chi 300 tỷ đồng mua lại trái phiếu trước hạn, lãi năm 2025 vượt 3.600 tỷ đồng
Greenfeed Việt Nam chi 300 tỷ đồng mua lại trái phiếu trước hạn, lãi năm 2025 vượt 3.600 tỷ đồng

CTCP Greenfeed Việt Nam vừa mua lại trước hạn 300 tỷ đồng thuộc lô trái phiếu duy nhất đang lưu hành, qua đó đưa dư nợ còn lại xuống 400 tỷ đồng. Động thái giảm nợ diễn ra sau khi chủ thương hiệu G-Kitchen ghi nhận lợi nhuận sau thuế năm 2025 đạt gần 3.657 tỷ đồng.

Gia đình Chủ tịch DIC Group mất gần 5% vốn doanh nghiệp do bán giải chấp cổ phiếu
Gia đình Chủ tịch DIC Group mất gần 5% vốn doanh nghiệp do bán giải chấp cổ phiếu

Từ đầu năm 2026 đến nay, các công ty chứng khoán đã bán giải chấp gần 40 triệu cổ phiếu DIG thuộc sở hữu của gia đình ông Nguyễn Hùng Cường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng CTCP Đầu tư Phát triển Xây dựng (DIC Group, HoSE: DIG). Khối lượng cổ phiếu bị xử lý tương đương khoảng 5% vốn điều lệ doanh nghiệp, khiến tỷ lệ sở hữu của nhóm cổ đông nội bộ liên tục suy giảm.

Cổ phiếu của Công trình Đường sắt Việt Nam (RCC) vào diện cảnh báo, lỗ quý I/2026 gần 28 tỷ
Cổ phiếu của Công trình Đường sắt Việt Nam (RCC) vào diện cảnh báo, lỗ quý I/2026 gần 28 tỷ

Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa quyết định đưa cổ phiếu RCC của CTCP Tổng công ty Công trình Đường sắt Việt Nam vào diện cảnh báo từ ngày 14/7/2026 do doanh nghiệp chưa công bố Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 theo quy định.

Tin mới
Đọc nhiều
Xu hướng đọc