Sản phẩm từ vài trăm nghìn đến hơn chục triệu đồng
Từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m trên ô tô chính thức được áp dụng. Không chỉ đặt ra yêu cầu tuân thủ pháp luật, quy định mới còn khiến nhiều phụ huynh bắt đầu quan tâm hơn đến việc lựa chọn ghế an toàn cho trẻ em.
Quy định này khiến thị trường ghế trẻ em tại Việt Nam trở nên sôi động hơn bao giờ hết. Bên cạnh những thương hiệu uy tín đạt chuẩn quốc tế, thị trường cũng xuất hiện rất nhiều sản phẩm giá rẻ, trôi nổi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho trẻ.
Khảo sát trên các sàn thương mại điện tử cho thấy chỉ cần gõ cụm từ “ghế an toàn trẻ em ô tô”, người dùng có thể nhận được hàng nghìn kết quả khác nhau. Nhiều sản phẩm được quảng cáo bằng các cụm từ như “chuẩn châu Âu”, “siêu an toàn”, “chống sốc”, “chống rung” hoặc “phù hợp cho ô tô gia đình”.
Ở nhóm giá thấp, nhiều sản phẩm được rao bán từ vài chục nghìn đến vài trăm nghìn đồng dưới dạng đệm nâng, dây đai hỗ trợ hoặc ghế gấp gọn. Nhóm phổ thông dao động từ 500.000 đồng đến khoảng 2 triệu đồng, trong khi các dòng ghế có ISOFIX, xoay 360 độ hoặc hàng nhập khẩu có thể lên tới 5-15 triệu đồng, thậm chí trên 20 triệu đồng.
Điểm chung là phần mô tả sản phẩm thường nhấn mạnh sự tiện lợi và an toàn, nhưng không phải gian hàng nào cũng công bố rõ chứng nhận kỹ thuật, nhóm cân nặng sử dụng hoặc căn cứ xác định sản phẩm đạt chuẩn.
Anh Thế Anh (Hà Nội) cho biết, gia đình đã tìm hiểu ghế an toàn cho con nhưng vẫn chưa quyết định mua. Theo anh, chi vài triệu đồng cho một chiếc ghế trẻ em là khoản tiền có thể chấp nhận nếu sản phẩm thực sự bảo vệ con và đáp ứng quy định. Điều khiến anh băn khoăn là hiện chưa biết dựa vào đâu để chắc chắn sản phẩm mình chọn là đúng chuẩn.
Tâm lý này cũng xuất hiện trong nhiều hội nhóm phụ huynh và cộng đồng người dùng ô tô. Không ít người cho rằng họ không phản đối quy định mới, nhưng cần hướng dẫn cụ thể hơn về cách chọn sản phẩm.
Thị trường hiện nay cung cấp rất nhiều mẫu mã ghế trẻ em, giá cả trải rộng từ vài trăm nghìn đồng cho đến hàng chục triệu đồng. Tuy nhiên, thay vì chỉ chú trọng vào yếu tố giá bán, điều cốt lõi quyết định chất lượng sản phẩm chính là các chứng nhận an toàn quốc tế.
Khi mua sắm, người tiêu dùng nên kiểm tra và ưu tiên các sản phẩm đạt một trong những tiêu chuẩn khắt khe như: Tiêu chuẩn châu Âu ECE R44/04 (phân loại ghế theo mức cân nặng); ECE R129 hay còn gọi là i-Size (tiêu chuẩn mới nhất phân loại theo chiều cao, đặc biệt tăng cường khả năng bảo vệ vùng đầu và cổ); hoặc tiêu chuẩn FMVSS 213 áp dụng cho ghế trẻ em tại thị trường Mỹ. Những sản phẩm trôi nổi, không rõ nguồn gốc xuất xứ hoặc thiếu tem chứng nhận thường không được kiểm nghiệm khả năng chịu lực thực tế, do đó không mang lại giá trị bảo vệ thiết thực khi xảy ra sự cố.
Ngoài tiêu chuẩn chứng nhận, hệ thống kết nối ISOFIX cũng là một chi tiết kỹ thuật tạo ra sự khác biệt lớn. Đây là hệ thống các chốt kim loại được gắn trực tiếp vào khung xe ô tô, giúp chiếc ghế được cố định một cách vững chãi nhất. Ưu điểm nổi bật của ISOFIX là thao tác "cắm và khóa" cực kỳ đơn giản, giúp phụ huynh lắp đặt nhanh chóng và giảm thiểu tối đa nguy cơ lắp đặt sai quy cách – vốn là nguyên nhân phổ biến khiến ghế trẻ em hoàn toàn mất tác dụng bảo vệ.
Đối với những chiếc ô tô đời cũ hoặc xe phổ thông không được trang bị sẵn ngàm kết nối ISOFIX, phụ huynh vẫn có thể tìm mua các loại ghế được thiết kế chuyên biệt để luồn và cố định bằng chính dây đai an toàn 3 điểm nguyên bản của xe. Nếu người dùng tuân thủ lắp đặt cẩn thận và đúng theo sách hướng dẫn từ nhà sản xuất, các dòng ghế này vẫn hoàn toàn đáp ứng được những yêu cầu bảo vệ khắt khe nhất.
Trang bị an toàn quan trọng
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15, được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 118/2025/QH15, trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m khi đi trên ô tô, trừ xe kinh doanh vận tải hành khách, bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT xác định thiết bị an toàn cho trẻ em là thiết bị được thiết kế nhằm giảm nguy cơ chấn thương trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc xe giảm tốc đột ngột bằng cách hạn chế sự di chuyển của cơ thể trẻ. Thiết bị này bao gồm Hệ thống ghế trẻ em CRS (Child Restraint System) và Hệ thống ghế trẻ em nâng cao ECRS (Enhanced Child Restraint System).
Thực tế cho thấy nhiều phụ huynh thường lựa chọn ghế theo giá bán, kiểu dáng hoặc đánh giá trên các nền tảng thương mại, mạng xã hội. Tuy nhiên, yếu tố quan trọng nhất lại là mức độ phù hợp với thể trạng của trẻ.
QCVN 123:2024/BGTVT phân chia hệ thống ghế trẻ em CRS thành 5 nhóm theo cân nặng. Trong đó, nhóm 0 dành cho trẻ dưới 10kg; nhóm 0+ dành cho trẻ dưới 13kg; nhóm I dành cho trẻ từ 9kg đến 18kg; nhóm II dành cho trẻ từ 15kg đến 25kg; nhóm III dành cho trẻ từ 22kg đến 36kg.
Việc phân nhóm này không phải ngẫu nhiên mà xuất phát từ đặc điểm phát triển cơ thể của trẻ em ở từng giai đoạn. Trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ có phần đầu lớn hơn so với cơ thể, trong khi hệ cơ và xương cổ chưa phát triển hoàn thiện. Do đó, loại ghế dành cho trẻ nhỏ thường được thiết kế theo hướng bảo vệ vùng đầu, cổ và cột sống tốt hơn.
Ngược lại, với trẻ lớn hơn, nhu cầu bảo vệ lại tập trung vào việc cố định cơ thể đúng vị trí, giúp dây đai an toàn hoạt động hiệu quả khi xảy ra va chạm.
Điều này đồng nghĩa, một chiếc ghế phù hợp với trẻ 8 tháng tuổi có thể không còn phù hợp khi trẻ bước sang giai đoạn 3 hoặc 4 tuổi. Nếu lựa chọn sai nhóm ghế, hiệu quả bảo vệ có thể bị ảnh hưởng đáng kể.
Việc mua sắm và trang bị ghế ngồi ô tô cho trẻ em không chỉ đơn thuần nhằm mục đích tránh án phạt khi luật mới chính thức áp dụng vào năm 2026, mà đây là một trong những trang bị an toàn quan trọng. Nghiên cứu cho thấy, một chiếc ghế đạt chuẩn nếu được sử dụng đúng cách có thể kéo giảm đáng kể tỷ lệ thương vong trong những tình huống rủi ro trên đường.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
