Theo kết luận, lãnh đạo Chính phủ ghi nhận những kết quả đạt được trong thời gian qua khi dự án cơ bản bám sát các mốc tiến độ quan trọng. Đáng chú ý, sân bay Long Thành đã tổ chức thành công chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12/2025 đúng theo kế hoạch đề ra, tạo dấu mốc quan trọng trong quá trình triển khai công trình hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước.
Tuy nhiên, để hoàn thành toàn bộ dự án và đưa vào khai thác thương mại trong năm 2026, khối lượng công việc phía trước được đánh giá là rất lớn. Chính phủ nhận định dự án vẫn đang đối mặt nhiều khó khăn như công việc thi công còn dồn nhiều ở giai đoạn cuối, vướng mắc liên quan thanh toán chưa được xử lý dứt điểm, thời tiết thuận lợi cho thi công không còn nhiều, nhân lực tại công trường chưa đáp ứng yêu cầu và giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng tiếp tục biến động tăng.
Trước thực tế đó, Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành và đưa sân bay Long Thành vào vận hành trong năm 2026 là nhiệm vụ bắt buộc phải thực hiện. Các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu tập trung cao độ, quyết liệt hơn nữa, chủ động xử lý ngay những vấn đề thuộc thẩm quyền, đồng thời tăng cường phối hợp để tháo gỡ khó khăn, tránh làm chậm tiến độ chung.
Giao Bộ Công an làm rõ mức độ vi phạm của các tổ chức, cá nhân có liên quan, đặc biệt là các cá nhân giữ vai trò chỉ đạo tại chủ đầu tư và nhà thầu. Bên cạnh với đó, cơ quan chức năng được yêu cầu tạo điều kiện để những người không liên quan trực tiếp đến sai phạm tiếp tục tham gia triển khai dự án, nhằm bảo đảm công trường không bị gián đoạn.
Bộ Công an cũng tiếp tục phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng cùng các đơn vị liên quan để rà soát hồ sơ, tài liệu phục vụ điều tra. Đối với các hạng mục không có sai phạm, Chính phủ yêu cầu cho phép thanh toán bình thường để duy trì tiến độ. Những phần việc có vi phạm cần được xây dựng phương án xử lý riêng, phù hợp quy định pháp luật.
Về phía Bộ Tài chính, Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương kiện toàn bộ máy, nhân sự tại ACV và thành lập tổ công tác hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc về thanh toán, hoàn thành trước ngày 22/4. Đây được xem là giải pháp cấp bách nhằm xử lý các điểm nghẽn tài chính đang ảnh hưởng đến tiến độ thi công một số gói thầu.
ACV được giao rà soát toàn bộ các gói thầu đang triển khai, đánh giá lại khối lượng công việc còn lại, khả năng huy động nhân lực, máy móc, thiết bị và vật tư. Chủ đầu tư phải làm việc trực tiếp với từng nhà thầu để thống nhất tiến độ mới, tăng cường nguồn lực và chủ động đàm phán tháo gỡ các tồn tại liên quan thanh toán, kể cả phương án tạm thanh toán trong thời gian chờ kết luận từ cơ quan chức năng.
Trong khi đó, Bộ Xây dựng được giao thành lập tổ công tác phối hợp với tỉnh Đồng Nai xử lý các vấn đề về nguồn cung vật liệu, giá cả nguyên vật liệu và nhiên liệu phục vụ thi công. Đây là yếu tố then chốt bởi dự án đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, nhu cầu vật tư lớn và yêu cầu tiến độ rất gấp rút.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với diện tích khoảng 5.000 ha, tổng mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành giai đoạn 1, sân bay sẽ có công suất phục vụ hàng chục triệu hành khách mỗi năm, chia sẻ áp lực quá tải cho sân bay Tân Sơn Nhất và tạo động lực phát triển mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
